现代化港口大型机械设施配置浅析

<正>为了适应现代化港口不断向大型化、深水化、集约化方向发展,港口的生产管理日益呈现出高科技化、信息化、网络化,港口装卸机械设备也不断向自动化和智能化、大型化和高效化、专业化和多用化、标准化和系列化、环保化的趋势发展。由于不同的港口码头在设备的配置上有着明显的个性化需求,岸边集装箱起重机、装卸船机和门座起重机等大型机械设备,即使是相同的规格型号的设备,其设施配置也不尽相同。因此,在港     

港口雄开万里奔流 智慧赋能向海而兴

10年来我国港口事业发展取得了历史性成就。港口规模稳居世界第1,自动化集装箱码头和大型干散货码头技术水平世界领先。我国正由港口大国不断向港口强国加速迈进,而科技创新已经成为我国港口发展的核心驱动力。中国港口开启自动化发展新纪元。2016年,厦门远海自动化码头建成并投产,这是中国港口人在集装箱自动化码头领域的首次探索。     

港口与现代物流

经济全球化是当今世界发展的客观进程,既是一种客观事实,也是一种发展趋势。持续发展的经济全球化给港口带来了与日俱增的压力。如何从传统的经营方式,向综合物流服务发展,是摆在我们面前的重要课题。 现代港口发展新趋势 1、国际枢纽港规模向大型化、深水化、集约化方向发展 当今世界港口面临着来自于不但是数量而且是质量的挑战,现代港口不再以一般的货物吞吐量为衡量标志,集装箱吞吐量将成为衡量现代港口作用与地位的主要标志。目前,4000至6000TEU船舶订造正处于高峰时期,一些船公司已开始订造8000TEU以上的集装箱船舶。趋于大型化的集装箱船舶和     

中国潜口集装箱运输集中化发展趋势和对策分析

我国自开展国际集装箱运输以来，港口集装箱吞吐量一直保持高速发展．规模不断扩大，从事集装箱运输的港口数量不断增加，沿海和沿江港口大都相继开始从事集装箱运输，到1987年我国港口集装箱吞吐量已达68．9万TEU。1987—1995年集装箱吞吐量继续保持高速发展(如图1所示)，吞吐量增长速度居各货种之首，成为我国港口发展的重要生长点．同时也成为我国港口在国内和世界地位的重要指标．经济和社会效益都比较好。     

关于提升上海港集装箱码头竞争能力的调研与建议

在上海腹地经济飞速发展的背景下,上海港要建成国际航运中心和腹地型集装箱枢纽港,将面临前所未有的大好机遇,也面临着国内港口以及东亚等港口之间的激烈竞争。本文就如何合理布局上海港集装箱运输结构;如何构建上海港各集装箱码头之间的沟通桥梁;如何整合上海港现有集装箱码头的综合竞争力,充分发挥上海港整体的优势等上述问题作初步探讨。     

港口应对大型集装箱船舶的信息化思维

正集装箱船舶规模的不断增加,推高了港口高峰期的货量,使得各港口普遍面临不断增加的生产压力。笔者认为,信息化的融合是进一步提升大型集装箱船舶作业效率的灵魂随着经济全球化以及班轮公司对国际贸易及集装箱运输发展的乐观预期,加上船舶大型化所带来的规模经济效应,在造船技术、港口泊位接纳条件的迭代升级背景下,推动了集装箱船舶大型化的快速发展。集装箱船舶规模的不断增大,推高了港口高峰期的货     

基于混沌优化的港口集装箱运输网络优化

随着集装箱船舶大型化的发展,航运公司势必会尽可能的选择科学、合理的航线,以实现大型集装箱船的规模效益,降低单箱运输成本,从而获得更大的效益。这样集装箱港口出现了枢纽港与支线港的分离。本文以体现大型集装箱船的规模效益为前提,尝试将混沌优化这一理论应用到港口运输网络的优化中,寻找合理的港口集装箱运输线路及服务频率,为我国港口集装箱运输提供决策依据。     

国际集装箱船舶大型化对世界集装箱港口发展的影响

分析国际集装箱船大型化过程中和发展趋势以及大型化对集装箱港口发展的影响，指出我国的集装箱港口发展应适应需要，重点建设国际航运中心集装箱枢纽港，合理布局，形成完善的干线网络。     

宁波舟山港海铁联运发展现状与建议

正宁波舟山港海铁联运起始于2009年,虽然与国内其他海铁联运港口相比起步较晚,但在长三角港口群中,海铁联运设施条件优势明显,海铁联运箱量保持高速增长随着国际贸易的深入发展,集装箱海铁联运以其运能充沛、高效便捷、节能环保、集约经济等优势成为国际集装箱港口集疏运的重要方式之一。我国集装箱运输发展迅速,港口集装箱吞吐量占世界总量的1/3以上,2018年全球十大集装箱港口排名中我国占据七席。随着我国集装箱运输规模的逐步成熟,产业经济逐     

港口建设

<正> 我国重点建设大型专业化港口记者近日从交通部获悉,我国今后将重点加强大型专业化港口的建设,使沿海港口向专业化、大型化、集约化运输方向发展。2003年将新增深水泊位17个,新增港口吞吐能力3400万吨。据了解,交通部计划“十五”时期重点建设集装箱码头和大型专业化原油、铁矿石接     

集装箱港口发展与战略

集装箱化革命与多式联运业发展的不断成熟，使得港口之间的竞争与日俱增，尤其是当前船舶大型化及战略联营体趋势的到来将国际大型集装箱枢纽港面临前所未有的挑战与机会。本文论述了集装箱港口发展的外部环境，分析了航运发展对港口的影响及未来港口的发展趋势，最后探讨了现代集装箱港口的功能与发展战略。     

以科学发展观指导老港区城市化改造

我国的老港区城市化改造问题始现于上世纪90年代．随着经济全球化进程的加快和我国产业结构不断优化升级,沿海主要港口煤炭、集装箱、原油、矿石专业化泊位相继建成,大型化、专业化、集约化成为港口现代化发展的主导方向。一些老港区码头吨级偏小,进港航道等级偏低,已不能适应港口和经济发展需要,老港区与城市之间矛盾开始逐步显现。不少港口开始向水深条件更好的地方拓展发展空间．新的现代化大型港区逐步形成规模,老港区吞吐量稳中有降,出现调整改造呼声和要求。     

深圳盐田国际集装箱码头工程设计理念

深圳港盐田港区是世界上最繁忙的大型专业化集装箱港区之一,是我国第一座获得＂全球最佳港口＂殊荣的港口,工程建设的品质以及现代化程度在国内居首,港区码头工程的超前设计理念成为我国港口工程设计的经典范例。介绍盐田国际集装箱码头工程的设计理念以及设计关键技术。     

河北省沿海港口集装箱发展战略思考

<正>集装箱运输以集约化程度高、系统性强、附加值高的优势快速发展,已成为主导当今国际航运市场的重要现代化运输方式。集装箱吞吐量作为衡量港口综合实力和枢纽地位的重要标志,在很大程度上体现了一个区域的经济发展水平。美国经济学家马克·莱文森在《集装箱改变世界》一书中指出:"没有集装箱,就没有全球化"、"集装箱改变了世界"。随着世界经济一体化和经济全球化发展,集装箱运输在加快现代化港口建设、推进世界物流发展等方面,将起到非常重要的支撑和引领     

我国港口集装箱运输发展预测

我国自开展国际集装箱运输以来,港口集装箱吞吐量一直保持高速的发展,吞吐量规模不断扩大,沿海和沿江港口大都相继开始从事集装箱运输,到2000年我国港口集装箱吞吐量已达2348万TEU,成为世界集装箱发展最活跃的地区.     

发挥洋山港区规模效应 增强上海国际航运中心竞争力

深水良港是国际集装箱枢纽港的必备实力。许培星局长指出，洋山深水港区的建设从根本上改变了上海港缺少深水岸线和深水泊位、集装箱吞吐能力严重不足的瓶颈制约，适应了国际航运船舶大型化、经营集约化的趋势。洋山港二期工程竣工使用，上海港的吞吐规模和运作层次显著提升，港口对城市社会经济发展的推动力和参与国际航运的竞争力将极大增强；目前包括世界前20大航运公司在内的许多企业在上海港开通航线，2006年新增国际航线30条，航班密度达到每月2173班次，其中国际航班978条，航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的300多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。航运要素进一步集聚，企业规模不断壮大。集装箱吞吐量继续保持世界前3位，货物吞吐量居世界第1，港口集散功能达到世界水平。上海国际航运中心硬件设施水平已迈上新台阶，日益增强的港口综合竞争力和服务功能的国际化将进一步巩固上海港吞吐量世界第1的地位。     

充分发挥珠三角港口群优势

现代工业化大生产和世界经济一体化进程的加快、国际贸易的日益增长、综合物流产业的形成,使全球范围内出现了经营联盟化、集装箱船舶大型化、运输干线化、港口泊位深水化、码头生产专业化、生产组织集约化、生产管理现代化和智能化等新特点,港口成为区域性乃至国际性重要的经济中心、物流中心、商务中心和信息中心。     

2015年长江干线主要港口企业集装箱生产经营分析

<正>在国内集装箱生产向好及长江经济带等一系列利好政策的推动下,长江干线主要港口集装箱生产总体运行良好,吞吐量保持快速增长,有力地促进了沿江经济社会和产业的发展2015年,世界经济格局仍在分化调整之中。从国内情况来看,目前中国经济正处在结构调整的关键阶段,换挡期、阵痛期、消化期"三期叠加",在宏观经济增速放缓及水路需求不旺的大背景下,全国规模以上港口集装箱吞吐量     

我国自由贸易港区的近期发展与远景展望

近年来，随着我国货物进出口贸易的迅速发展和货物运输的集装箱化，港口集装箱吞吐量猛增。现有港口管理体制、海关及边检、检验检疫的监管模式，越来越无法满足货物大进大出、快进快出的需要。国内部分港口集装箱国际转口箱量流失严重。围绕着国际枢纽港的地位，周边国家和地区的港口通过各种措施与国内港口展开竞争。     

海事仲裁:解决航运贸易纠纷重要途径

正集装箱吞吐量连续多年稳居世界第一、船队规模世界第三、世界十大集装箱港口中国占7个,无论从港口规模还是实际吞吐量来看,中国已然成为国际贸易和航运大国。随着中国对外贸易和航运业的发展,近年来,涉及中方企业的海事纠纷越来越多。海事仲裁是解决世界航运贸易纠纷的重要途径,世界海运贸易纠