学习兄弟省的经验 加快油路建设步伐

在毛主席革命路线指引下,在交通部、省委以及各级党委的领导下,建国以来,特别是无产阶级文化大革命以来,经过广大群众共同努力,我省公路交通事业有了很大发展,到一九七四年底,全省百分之九十五的公社和百分之七十一的生产大队通了公路,通车里程近×万公里,为解放初期的二十倍,比一九六五年增加一万七千多公里。对发展工农业生产和国防建设起了一定的作用。     

云南省现有油路的基本情况及巩固提高质量的几点措施

我省解放初期只有油路17公里,发展速度是很慢的,直到1973年油路铺筑工作才有了较大发展。从1974年至1977年,连续四年每年新铺油路里程达1,000公里以上,截止1981年底止,省养公路有油路6,676公里,占管养里程的32％。基本实现了我省交通繁忙路线及重要旅游路线的路面黑色化,为客货运输提供了良好的道路条件。     

油路大修改造时旧路面再生利用的体会

河南省南阳地区地处豫西南部,山川河流纵横,盆地地形。公路通车里程已达五千公里,其中油路有八百多公里,占总里程的百分之十六。 我区从1972年修建油路以来,路况逐年下降,病害不少,大段翻浆及大片龟     

搞好县乡公路养护管理 为山区经济建设服务

贵州省位于云贵高原东部,省内资源丰富,人口3100多万,面积17.6万平方公里,山区占全省面积的87%。至1989年底全省公路里程达30716公里,其中达到国家四级以上公路标准的占33.27%。全省86.8%的乡通了公路,通车的村占54%。交通事业的发展为振兴贵州经济起到了极为重要的作用。     

奉新县建成四通八达公路网

解放以来,江西省奉新县公路建设发展很快。现在,全县公路总里程已达1,128公里,按面积每百平方公里有公路66.8公里,按人口每万人有公路5h3公里,大大超过全国公路密度的平均水平。目前,已达到社社通公路,96.5%的大队均通了公路,晴雨通车里程比1949年增长35倍。     

应用新技术 经济效益高

云梦县公路段在公路建设中,三年来,利用太阳能油池及远红外熬渣油和黑色油石料拌合机配套生产,节省开支92100多元,相当全套设备建成的投资。同时完成了58公里的油路大、中修任务,进度快、质量好。已连续三年被评为先进县段。孝感地区公路从六十年代开始修建沥青路面,现有油路600余公里,占列养里程1/3强。油路要在高温季节修筑,     

滁县公路站公路养护实行站班合同制

滁县公路站养护公路276.35公里,其中油路126公里,支线砂石路150.35公里。在十年动乱和极左思潮的影响后,路况很差。1979年底好路率油路仅占46％,支线砂石路仅有22％。党的十一屈三中全会后,在农业推行经济责任制,取得巨大效果的影响下,站党支部组织全体职工,集中学习,进行思想组织整顿;认真学习农业生产责任制的经验,联系公路工作的具体情况,从1980年初开始试行了县站对道班实行“定养护里程、定人员、定养护任务、定经费和完成任务、     

广丰县全县公路木桥变石桥

(一) 江西广丰县1958年为了适应工农业生产大跃进的需要,全县展开了“公路化、车子化”的交通建设。公路里程由16公里增加到179.95公里,使全县31个公社中有28个通了公路,3个垦殖场也通了公路。但是自1960年开始,公路上的临时木桥相继腐朽或被水毁,致使交通不时中断,短途运输又出现紧张的局面。例如广玉线因大南桥中断,当时正值早稻追肥季节,社员挑运石灰就用了二万多工日。公路桥梁不通直接影响到工农业生产和人民生     

精修细养 提高油路使用质量

在毛主席革命路线指引下,在各级党委的正确领导下,我区油路建设和全国全省一样,不断迅速发展。无产阶级文化大革命以来,全区八县一市都通了油路,于线基本实现黑色化,从去年开始,油路又向支线延伸,现有油路里程601公里,比文化大革命前增长13倍。     

陕西省的油路建设和养护经验

我省至1981年底,共有公路36,550.61公里,为解放初期的8.5倍。共有油路7,354公里(其中干线5,203公里,县社公路1,741公里,专用公路410公里),十个地、市中,有九个与省会西安有油路相连接,102个县,市、区中,99个都有了油路,油路在公路运输中,已经发挥着重要的作用。     

大中型客车造型设计现状及发展趋势

近年,我国经济的高速增长,极大地促进了交通运输业的发展.截止到2002年底,全国公路通车里程已达175.8万公里,其中高速公路通车里程达2.52万公里,跃居世界第二位.     

公路运输发展概况及对汽车需求

交通部门是汽车制造业的主要用户之一,我们与汽车工业部门有着紧密联系。本文简要介绍一下我国公路运输发展概况和交通部门对汽车的需求情况。一“六五”期间,我国公路运输有了较快的发展,取得了较好的成绩。截止1985年底,全国公路通车里程由1980年的89万公里增长到94万公里。2200多个县和75%的乡均已通了公路。交通部门营运汽车五年增加75,577辆,增长37.9%(其中货车增加34,958辆,增长22%;     

云南公路里程跃居全国第一

根据交通部的统计资料,到1999年年底,云南省公路通达里程达102405公里,跃居全国第一位,高速公路里程达405公里,在全国名列第十位。1999年是云南公路建设取得显著成绩的一年,全年完成公路建设投资94.7亿元,新增公路里程25449公里,新增公路里程在全国名列第一。全年新增高速公路200公里,在全国名列第四位。目前,云南公路密度达到每百平方公里25.99公里,在全国名列第十八位。云南公路里程跃居全国第一     

公路减灾规划

一、导言1949年新中国成立时，我国仅有公路7．5万公里。解放以后，特别是改革开放以来，公路交通事业发展很快。至1994年底，全国公路通车里程达111．7万公里。其中，二级以上的汽车专用公路为10777公里（其中高速公路1603公里）。全国所有的县（市）、97.5％的乡（镇）、79．6％的行政村都已通了公路。一个四通八达，联接城乡的全国公路网已基本形成。但是，长时间来公路建设缺乏专项资金来源，在八十年代初期以前增加的公路总里程中（约为SO余万公里），多数是根据“先通后畅”的原则建设的；是由简易公路或大车道经过逐年养护改造而成…     

安徽:出台公路建设规划

正日前,《安徽省公路建设规划(2017—2021年)》印发,提出5年内完成公路建设投资3750亿元;到2021年底,建成"覆盖广泛、畅通高效、安全可靠、服务优质"的公路基础设施网络。规划明确,到2021年底,安徽省将形成广覆盖、多层次、网络化的公路网络,总里程达到20万公里以上。其中,高速公路通车里程达到5700公里以上,六车道以上     

陕西省乡镇公路修得好

陕西是个内陆省份,公路交通是农村最主要的运输方式,各级政府始终把修建农村公路作为繁荣农村经济、发展科学文化、改善群众生活的大事来抓,取得显著成绩。一、公路从城镇向乡村,特别是边远山区发展。到1991年底,全省农村公路里程达到28357km,占全省公路总里程的74.24％;2600个乡镇中的99.54％通了汽车;33154个村中的75.27％通了汽车,特别是一些山区县,打通断头路,改善“口袋路”形成环形或迂回路。二、公路质量向升等达标发展,1991年,     

广东十条主干线水毁油路的调查分析和抢修情况

1983年我省气候变化异常,一月至五月,阴雨连绵,其时间之长,雨量之大,为历史罕见。因此,造成了我省公路严重水毁,尤其是十条主干线的油路路面毁坏更为严重。据调查,油路路面毁坏达1,123公里,占十条干线油路总里程的41.2％、去年8,000多万元水毁抢修专款中,用于抢修和恢复十条主干线油路的投资达6,150万元。     

以人文交通建设为核心为市民出行提供多角度 全方位服务

关注民生，加快公路建设。2006年我市在全国率先实现所有行政村“村村通油路”，比交通部要求时间提前两年；2008年全市重点自然村均实现通油路。2009年底，乡村公路通车里程达到13079公里。2008年京平高速的建成通车标志着北京全面实现“区区通高速”，     

关于小修养护投资分配问题的探讨

我们廊坊地区位于京、津两大城市的中间,全区公路通车里程2,003.4公里,其中:国道196.1公里,省道361.9公里,县道556.7公里,还有社级公路与专用线。油路占通车里程的67.2％,砂石路占通车里程的2.2％,土路占通车里程的30％。大、中、小桥333座,13,078延米,分布在九个县一个市区     

山东省公路建设"十五"计划及2010年发展规划研究

1概述 1.1规划背景及依据 经过40多年的发展,特别是改革开放以来山东省的公路建设取得了巨大工的成就,到2000年底,山东省的公路通车里程达70 686.2 km,比1949年增加了21.4倍,晴雨通车里程达70 038.4 km,占总通车里程的99.1%,一级公路达到2 599.3 km,居全国第三位;二级公路达到18 885.5 km,居全国第一位,并且从1992年起,结束了无高速公路的历史,至2000年高速公路通车里程达到2 006.5 km,居全国第一位.公路网密度达45.3 km/百平方公里.目前全省所有的乡镇均通了公路,通公路的行政村达到96.2%.全省已形成了以大中城市为中心,以2条国道主干线(京沪、京福)、11条国道为骨干,连接城乡的干、支线网络.山东省公路网技术状况见表1.