共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
为了进一步贯彻汽车工业产业政策,逐步形成中国汽车工业的自主开发能力,使国内汽车(摩托车)企业、有关研究试验单位和大专院校了解国外试验设备的最新发展动态,并增进国内外同行的互相了解与合作,应机械工业部汽车工业司的邀请,美国MTS系统公司的专家,以及来自国内40余家汽车(摩托车)企业、有关研究试验单位、大专院校和国家各有关部门的80位代表于1996年5月21至22日在北京召开了试验设备与汽车工业发展关系国际研讨会。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
正路侧安全一直是高速公路安全的重要构成部分,但在道路交通管理中容易被忽视。常见的高速公路路侧安全隐患主要有哪些?又有哪些改进对策?高速公路路侧安全隐患有哪些国外研究表明,道路交通事故与人、车、路三因素的关系为:约95%的交通事故与人的因素有关;约28%与道路因素有关;约8%与车辆因素有关;有的事故与其中两个或三个因素同时相关(图1)。通常,驾驶人的不安全行为或车辆 相似文献
7.
公路设计和实际运营中连续长下坡的路段屡见不鲜,由此产生的交通及安全问题越来越多地被重视和研究。文中就设计和运营等方面提出有关公路长下坡与汽车制动器温度控制等问题。通过一些简单的试验和有关文献资料中的统计数据进行研究分析和计算,总结提出公路长下坡路段坡长与制动器温度的理论计算关系。 相似文献
8.
该文采用锥入度试验研究沥青胶浆的高温性质,通过分析得出沥青胶浆的高温性质与沥青的品种、标号、试验温度、粉胶比大小等因素有关,对今后研究沥青混合料路用性能提供了一定的参考依据。 相似文献
9.
10.
11.
伴随着国内许多城市“禁摩”政策相继出台和实施,有关“禁摩”政策的研究如雨后春笋般迅速发展起来。梳理CNKI数据库其中有关“禁摩”政策的文献资料,对于把握该政策相关研究背后的学科视角、研究方法、分析思路等,全面理清“禁摩”政策的现实依据,能够发挥重要作用。CNKI数据库其中相关文献的分析和把握,有助于探寻“禁摩”政策研究背后的热点和规律,进一步明确禁摩政策研究的趋势和走向,对推进城市摩托车针对性管理政策和细则的出台与完善将发挥重要作用。 相似文献
12.
13.
通过研究缓倾围岩变形机理,提出围岩破坏或失稳的力学模型,结合现行隧道围岩分级标准,利用力学模型计算对比,分析了围岩稳定的影响因素.研究结果:缓倾围岩与非缓倾围岩相比,其变形机理和力学模型有明显不同;破坏形式主要是洞项冒落;围岩稳定性不仅与层理产状有关,还与层理厚度、岩层抗拉强度和隧道跨度有关,因此对其组成的围岩分级应适当调低. 相似文献
14.
人机工程学概述定义人机工程学是运用生理学、心理学和医学等有关学科知识,研究组成人机系统的机器和人的相互关系,以提高整个系统工效的新兴边缘科学。人机工程学研究在设计人机系统时如何考虑人的能力以及人与机器、作业和环境条件的限制,还研究人的训练、人机系统的设计和开发以及同人机系统有关的生物学或医学问题。 相似文献
15.
大型跨江海桥梁的桥渡设计涉及到桥梁建设规模及桥梁本身安全2个方面,依据国家有关法律法规,通过对有关桥梁涉水项目的分析与研究,提出大型跨江海桥梁桥渡设计的研究路线、研究内容以及发展趋势,可供大型跨江海桥梁桥渡设计时参考。 相似文献
16.
结合工作实际,介绍了常规设计与人性化设计理念的不同;研究了城市道路设计中的人性化设计,主要有人行道设计、人行天桥设计等多方面,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
17.
18.
19.