斯巴鲁在中国 专访斯巴鲁中国市场部部长武藤毅

2014年是斯巴鲁进军中国的第十年头，回顾这十年，斯巴鲁从刚开始几百辆的年销照，到去年已经成长为年销最接近6万辆的水准，这样的增长幅度显然是让人可喜的。或许很多人还是会将斯巴鲁定义为一个小众品牌，但没有多少人会去否定斯巴鲁的技术高度和运动实力，甚至可以说正是这两个因素，让斯巴鲁的品牌影响力在国内一步步站住脚跟。     

依旧斯巴鲁 斯巴鲁第四代森林人FORESTER

斯巴鲁森林人历经了15年四代车型的发展史,从跨界先锋蜕变为准SUV,斯巴鲁新一代森林人是斯巴鲁FORESTER车系中推出的第四代。整体性能全面升级:SUV特征更加鲜明,第三代水平对置发动机,重新调校的CVT变速器,全新设计的X-MODE越野模式,变得强悍的车身及悬架,让开过它的人确定,新一代森林人骨子里还是斯巴鲁,只是进化得更具野性,让"全驱全能"更加实至名归     

试驾斯巴鲁

斯巴鲁作为一个在国际上享有盛誉的知名品牌,在世界汽车拉力锦标赛(WRC)屡次夺冠,也让这一品牌成为众多车迷的至爱.为了让更多的爱车人士能认识斯巴鲁、了解斯巴鲁,中冀斯巴鲁与中国汽车新闻工作者协会携手,2005年9月10日在中冀斯巴鲁旗舰店的试车场及亦庄开发区试车场举办大型试乘试驾活动,作者亲身体验了斯巴鲁的魅力.斯巴鲁目前在国内有售的主要有4款车型,其中名气最大的a要数在WRC赛事中出尽风头的翼豹,同一平台衍生出了森林人,而斯巴鲁的另一个平台则生产出了豪华型轿车力狮,以及傲虎.     

独特得失去了对手斯巴鲁傲虎

提到斯巴鲁可能大家会感到陌生，但提到富士就会让人联想起身披三五广告的蓝色赛车侧滑过弯的场景。富士正式进入中国大陆后改用斯巴鲁为名，不论是听起来还是叫起来都觉得很别扭，也许是想同富士胶卷的形象相区分，也许是“斯巴鲁”更能营和国人的心理。大多数人对斯巴鲁的了解仅限于翼豹WRC赛车，其实斯巴鲁也有着相对完整的车型。     

斯巴鲁XV

斯巴鲁XV自去年广州国际车展正式亮相后，吸引了很多人的关注。近日，斯巴鲁XV正式上市，共推出6款车型，并率先以进口的方式在国内进行销售，而其车型代言人——青年作家、冠军车手韩寒也同台亮相。斯巴鲁XV令人满意的动力性能来自其配备的斯巴鲁第三代2．0L水平对置发动机。这一新型发动机通过采用长冲程设计，精确控制进气、燃油和温度，     

斯巴鲁

<正>熟悉WRC的人一定对斯巴鲁这个品牌相当熟悉,在认识斯巴鲁这一品牌前,我们还是先来认识一下它的母公司——富士重工。1884年,中岛知久平出生于日本群马县一个农场主家庭。     

斯巴鲁BRZ

<正>如果说BRZ是辆纯正的斯巴鲁好像差了些什么,对,全时四驱。但除此之外呢?采用斯巴鲁底盘、水平对置发动机、斯巴鲁群马工厂制造等等。当年设计这款车时,貌似除了外观几乎都是斯巴鲁操的刀。所以相较丰田86谁更纯种,我个人倒是倾向于这款车。调校上BRZ比86硬20%的前悬,以及软8%的后悬,或许从一开始这两款车就有属于自己的特性。原厂BRZ的均衡性十分出     

天生对手：依旧斯巴鲁——斯巴鲁第四代森林人FORESTER

斯巴鲁森林人历经了15年四代车型的发展史，从跨界先锋蜕变为准SUV，斯巴鲁新一代森林人是斯巴鲁FORESTER车系中推出的第四代。     

斯巴鲁森林人新车测评

正"在2018北京车展,全新斯巴鲁森林人实车曝光,新车采用了斯巴鲁SGP全球模块化平台打造"。这条新闻说明:历经20年,斯巴鲁森林人依然有底气在中国竞争激烈的SUV汽车市场继续进行角逐。那么斯巴鲁森林人为什么有这样的底气?这款神奇的车型究竟拥有何种配置和表现?国家汽车质量     

从拉力到都市斯巴鲁新一代跨界车型XV

相比于新森林人，斯巴鲁XV的到来更让我关注。因为XV不仅仅是一款新车，还是斯巴鲁新设计理念和市场思路的代表，这款脱胎于两厢翼豹的跨界SUV，是斯巴鲁从执着于“运动型”、“奇眭能”转入“都市时尚”的试金石。