车辆超限超载运输的危害及整治措施

车辆超限超载是扰乱我国道路运输秩序的顽症，被称为头号“公路杀手”和”事故元凶”．对人民生命和国家财产安全构成极大危害，因此自2004年起七部委组成全国治理车辆超载超限工作领导小组，在全国范围内组织开展了车辆超载超限运输治理工作。截至2008年，治超工作取得初步成效。然而．近期．特别是取消政府还贷二级收费公路后，各地治超形势急剧恶化，超限超载车辆反弹严重。我们要在巩固原有成果的基础上．     

标本兼治 坚决遏制超限超载运输

为了巩固和扩大治超工作成果，从根本上解决车辆超限超载运输问题，国务院办公厅近日下发了《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》，要求加强领导，落实治理工作责任；明确重点，坚决遏制车辆超限超载运输；标本兼治，加强治理超限超载长效机制建设；加强舆论引导，充分发挥新闻媒体的作用；规范执法行为，确保道路运输畅通。     

浅析车辆超载超限运输的现状和整治对策

超载超限车辆作为运输业的一大顽症对道路交通安全的影响是显而易见的，它不仅缩短了道路设施的使用寿命，而且是交通事故尤其是恶性交通事故重要诱因，已逐渐成为交通安全的一大隐患。自2004年国家八部委发布《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》，部署超载超限整治工作以来，各级部门非常重视，投入了大量的人力物力，采取了许多强有力的措施，使超载超限的整治工作取得了很大成绩，累积了许多经验。但事实上，超载超限现象还没真正从根本上得到遏止。[第一段]     

全国治超督导检查全面展开

为贯彻落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》精神，进一步加大全国治理车辆超限超载工作力度。推动和督促各地开展治理工作，近日，全国治超工作领导小组结合其他专项整治工作，开始派出工作组，对各地治理车辆超限超载工作情况进行督导检查。     

超限超载车辆的危害及其治理对策

所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动乍辆装载货物超过路政管理部门规定的行为。和人一样，公路也是有生命的，而超限运输对公路的危害很大，设计在10年寿命的公路，通常不到3年就要重新翻修。全国各地在开展整治超限超载的专项斗争中虽然取得了一定成效，但由于运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止。超限超载运输不仅对公路造成损害，同时还引发道路交通事故，因此整治超限超载已迫住眉睫。     

全国治超形势下计重收费实施模式的探讨

全国统一治超后，计重收费政策也应随之进行调整，应从以前的自主制定政策转变为在七部委《关于全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》的框架下选择制定。     

浅谈为何要治理超载超限

文章阐述了超载、超限的划分依据，并根据相关调查资料，说明了超载、超限对路基路面的严重破坏及其危害，提出了治理超限的必要性和意义，最后介绍了发达国家治超的成熟经验作为我们的参考。     

论超限超载运输的治理

公路运输超限超载危害巨大.在加强治理超限超载过程中存在一些困难和问题,需要采取有针对性的措施加以解决.对公路超限超载危害性、治理中存在的问题以及相应对策的分析研究,对于有效治理超限超载具有重要指导意义.     

超限运输车辆对公路的危害与治理对策

本文分析超载超限车辆对公路桥梁造成的危害，同时论述超载超限运输的对策与建议。     

擅自超限运输对农公路的危害及对策

超限运输是指在农村公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理规定的行为．当前干线公路超限超载运输专项治理取得一定成效，因此大部分超限超载车辆绕行，农村公路成为超载车辆的”绿色通道”．给农村公路带来非常大的隐患。     

超限超载车辆对柔性路面使用功能的影响

车辆超限超载现状 近年来．江苏公路尽管投入不断加大、材料技术不断革新、工程质量不断提高，但车辆的超限超载行驶加剧了路面的损害，缩短了路面的预期使用寿命，大大增加了公路部门的维护和改建资金的投入。科学试验证明，一辆超载两倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次。据权威部门统计，全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿。     

关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案

按照中共中央《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和党的十六届三中全会提出的树立全面、协调、可持续发展观的要求，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆超限超载运输问题，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，经国务院同意，决定在全国开展货运机动车辆(以下简称车辆)超限超载治理工作。现提出如下实施方案。     

超限超载运输治理对策分析

论述了公路运输超载超限的危害,介绍了国外治理超限超载的成功对策和措施,分析了我国治理超载超限工作的特殊性及存在的问题,提出了相应的对策。     

关于治理公路货运双超问题的研究

超限、超载是目前公路货运市场一种普遍的畸型现象,治理车辆"双超"是我国维护社会主义经济秩序的一项重大决策与举措.我国自加大治理超限超载工作力度以来,已取得了积极的成效,但亦反映出不少棘手的问题.实践证明,治理车辆"双超"需要通过经济、法律、行政等手段的综合运用,各要素充分整合协调,才能有效地解决这一难题.     

超限超载货物运输系统结构模型分析

对超限超载货物运输形成机理的研究是长效治理超限超载的基础工作。运用系统解释结构模型法（ISM法）,分析了超限超载货物运输影响因素间的层次作用关系．明确了各影响因素在超限超载货物运输形成过程中所发挥的不同作用．指出相关法制建设的滞后与交通规费收取模式的不合理是导致超限超载货物运输的根源．而市场经济利益驱动是其直接诱因．为长效治理超限超载货物运输提供了理论支持。     

国外治超手段种种

治理超限超载是一个世界性难题，各国政府都意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。     

治理公路超限超载的调查研究

结合全国和黑龙江省集中治理公路超限超载以来的实际情况,分析了目前存在的问题和面对的形势,提出了黑龙江省今后治超工作的建议,供参考。     

辽宁省综合治超监管平台建设创新型思考

目前治超管理技术发展迅速,但多数都是单系统的自治管理,缺少基于大数据的多系统综合治理。通过分析现有治超系统和管理方式,设计基于大数据的综合治超监管系统,通过对多个治超平台系统的融合和数据加工处理,把握货车行驶的时空分布特征以及超限超载黑点信息,把握超限超载规律,有针对性地治理超限超载处置行为,高效辅助执法和治理,提高治超的效率和效果。     

车辆超限超载运输的危害及整治措施

车辆超限超载是扰乱我国道路运输秩序的顽症,被称为头号公路杀手和事故元凶,对人民生命和国家财产安全构成极大危害,因此自2004年起七部委组成全国治理车辆超载超限工作领导小组,在全国范围内组织开展了车辆超载超限运输治理工作。截至2008年,治超工作取得初步成效。     

公路货运超限超载的治理

我国近年的车辆超限超载运输对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大危害。首先分析了美国、德国、日本等国家的超限超载治理方法和手段,再结合我国经济发展的实际状况,提出了从多方位对超限超载进行综合治理,最后给出了公路货运超限超载的治理对策及建议。