城市轨道高架桥的选型及稳定性讨论

通过对几种城市轨道交通高架桥结构型式的分析比较，提出了选型意见，针对高架桥的稳定性，从施工和设计两方面提出了高架桥竖向变位控制措施，同时分析了高架桥纵向力产生的原因，提出了高架桥设计中纵向力的处理方法。     

上海市轨道交通明珠线高架桥设计

明珠线全长86%是高架桥。目前我国尚无专门的轨道交通高架桥设计规范。借鉴我国城市高架道路设计经验和国内高速铁路研究成果，结合轨道交通的特点提出了明珠高架桥设计的主要设计原则和桥式。明珠线的建设对甸高架轨道交通的土建设计与施工，乃至高架轨道交通的发展起推动作用。     

城市轨道交通高架桥的设计及实践

根据莘闵轨道交通线高架桥的设计，重点介绍了轨道高架桥设计的整体构思，和一些重要问题的处理方法，并给出部分参考数据，对同类设计具有一定的借鉴作用。     

上海市轨道交通11号线区间高架桥方案研究

在上海轨道交通6号线高架桥的设计实践基础上．对轨道交通11号线高架桥的粱型、截面形式、受力特点以及墩型施工方法等进行了研究，作为今后轨道交通高架桥设计的参考。     

城市高架桥的几种结构形式与构造特点

城市高架桥和立交枢纽工程是解决现代城市交通问题的有效途径，本文结合笔者的部分设计实例，对高架桥的几种常用结构形式及特点进行归纳总结，供桥梁设计人员参考。     

西安城市轨道交通高架桥研究

根据参与国内外数条城市轨道交通线的高架桥研究、设计工作，提出了西安市在城市轨道交通高架桥的选型、构造、设计和建设前期准备上，应汲取的经验，教训和应采取的对策。     

西安市城市轨道交通高架桥研究

根据参与国内数条城市轨交通的高架桥研究，设计工作，提出了西安市在城市轨道交通高架桥的选型、构造、设计和建设前期准备上，应汲取的经验、教训和应采取的对策。     

城市轨道交通高架桥设计上两个重要问题

依据上海地铁二号线东西延伸段、莘闵轻轨交通线、西安地铁等工程的高架桥设计经验，探讨了城市轨道交通高架桥设计上应考虑两个重要问题：纵向力和竖向变位，并给出了设计上的对策。     

厦门高架BRT预制桥墩设计

介绍了厦门快速公交系统（BRT）一号线岛内段高架桥的预制桥墩设计，主要包括预制桥墩的设计构造、结构分析等方面，探讨了预制桥墩在城市高架桥中应用的可能性及方式、方法，并归纳了预制桥墩在设计方面的一些问题。     

广州地铁4号线高架桥防排水系统设计

根据广州地铁4号线高架桥的特点,分析桥梁排水设计的关键点,确定高架桥排水设计的原则,阐述地铁4号线高架桥防水及排水采用暗埋敷设的设计方案;通过对排水管材的分析比较,确定高架桥排水管材选型;分析高架桥排水管采用暗埋敷设的环境,对北方有冻胀灾害地区高架桥排水管的布置提出建议方案。     

北京地铁八通线高架桥设计

北京地铁八通线是国内第一条以预制工法为主导的轨道交通地上线路，文章简要介绍了八通线高架桥的设计特点，为今后轨道交通高架桥(特别是郊区线路的桥式)选型提供了借鉴。     

台湾高速铁路C270标段高架桥设计概述

台湾高速铁路连接台北和高雄，总长345km，设计列车运行速度为300km／h，设计日载客量30万人次，工程总预算造价达160亿美元。台湾高速铁路线路沿台湾岛西部走廊走行，大部分建在高架桥上。台湾高速铁路项目采用与国际高速铁路一致的设计规范，同时考虑台湾为地震活跃地区，其抗震设计要求更为严格。台湾高速铁路的高架桥设计有3项基本要求：在正常工况下严格的列车运行性能；在严重地震状态下列车仍能以设计速度安全运行或制动；在极度严重地震后可以修复。本文介绍台湾高速铁路项目12个设计施工总承包土建合同之一的C270标段高架桥设计和项目管理，讨论满足设计要求的设计方法和施工方案。     

上海轨道交通9号线一期工程高架区间设计

介绍上海轨道交通9号线高架桥新型桥梁结构形式的特点，重点介绍了通用预制架设组合小箱梁、节点大跨钢混连续结合梁，以及高架桥梁专用支座、新型减振降噪弹性浮置板整体道床等创新设计。此外，还论述了高架桥施工的质量控制与设计协调过程。     

深圳市春风路高架桥第7号桥墩框构式承台设计

深圳市春风路高架桥第７号桥墩框构式承台设计铁道部专业设计院桥隧处阙孜当桥梁跨越河流和渠道时，水中桥墩、基础会增加阻水面积，影响泄洪和排水的畅通，设计上应采取措施尽量减少阻水面积。本文仅以跨越罗雨干渠的深圳市春风路高架桥主桥第７号桥墩基础变更设计为例，...     

轨道交通高架桥合理抗震设计参数及抗震措施研究

本文结合某独柱墩高架轨道交通线和建设，建立了高架桥梁结构（包括桥上轨道结构）－桩基－土动力相互作用力学模型，采用工程场地波计算了轨道交通高架桥的非线性地震响应；并采用约束混凝土的概念分析了墩柱的抗震延性。重点探讨了高架桥上长钢轨对桥梁的纵向约束作用及后继结构对桥梁抗震性能的影响；分析了橡胶支座对高架桥的减、隔震作用；按桥梁结构的抗震能力设计思想提出了轨道交通高架桥合理抗震设计参数，从而克服了我国现有《铁路抗规》及《公路抗规》只对桥梁进行抗震强度及稳定性验算的不足，确保高架桥在强震作用下具有足够的延性。研究结果表明，桥上轨道结构对桥梁的纵向约束作用改善了桥梁的抗震性能，但其改善程度与钢轨扣件的纵向力学参数有关；板式橡胶支座的应用，虽使主梁位移有所增大，但减小了桥梁的纵、横向地震响应；独柱墩高架桥潜在塑性铰通常发生在其底中区域，为确保高架桥具有足够的抗强震变形能力，其潜在塑性铰区域横向约束钢筋配置率应不小于0．5％。     

离石高架桥主桥设计

离石高架桥主桥是采用双塔单索面的预应力混凝土部分斜拉桥。本文结合离石高架桥主桥的设计情况,浅析PC部分斜拉桥的桥型特点、受力原理及设计要点。     

轨道交通高架桥梁发展方向探讨

通过梳理总结国内轨道交通高架桥的发展历程,对国内多条轨道交通高架线进行对比,从美学、环保、施工和全寿命周期设计几方面对轨道交通高架桥未来的发展方向进行阐述,希望为轨道交通高架桥发展提供有益的借鉴。     

节段拼装在轨道交通高架桥中应用的关键设计技术

结合节段拼装首次在我国轨道交通高架桥中使用的实践,对节段拼装在轨道交通高架桥中应用的关键设计技术进行总结和探讨。     

火车站站前高架桥设计特点研究

火车站站前高架桥的设计有其特殊性,首先,要考虑桥跨布置不应与既有交通线相抵触,对于有特殊要求的匝道桥梁需设置超小半径;其次,考虑到车站所处城区不同,应因地制宜选择合适的施工方案;第三,除满足经济和安全的要求外,更应创造优美的桥下空间,桥墩造型设计显得尤为重要;最后,应依据周边环境和当地气候条件设计照明和排水设施。结合南京站、深圳站、武汉站、广州站和乐清站5个火车站站前高架桥的工程实例,分析比较了预应力混凝土箱梁桥、预应力混凝土展翼梁桥、钢箱梁桥和空心板梁桥等几种具有代表性的桥梁形式在站前高架桥上的应用,初步归纳出火车站站前高架桥的一些设计特点。文中得出的结论,对城市火车站站前高架桥的设计具有一定的借鉴价值。     

武汉白沙洲高架桥静动载试验研究

介绍了武汉白沙洲高架桥空心板梁和钢箱梁的静动载试验,结合有限元理论计算,对该高架桥结构的实测应力、挠度及振动特性进行对比分析.结果表明:该高架桥理论分析和设计计算方法可靠,桥梁刚度和承载能力满足设计要求;20 km/h车速行进,跳车时梁体竖向振幅较大,应减少类似跳车形式的冲击.