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“新36条”激活经济
5月13日,国务院发布的《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》欲引导民间资本进行广泛的投资。此次出台的新政策,内容共有36条,相对五年前的“非公36条”,民间将该“意见”称为“新36条”。 相似文献
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“新36”条主要是鼓励和引导民间投资扩大投资范围.可以进入一些“垄断”性行业。其中指出,“鼓励和引导民营企业通过参股、控股、资产收购等多种形式,参与国有企业的改制重组,合理降低国有控股企业中的国有资本比例。” 相似文献
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本文认同西部地区经济增长是政府投资驱动的观点,投资分为民间投资和政府投资,并通过VAR计量方法对此进行了实证分析,得出结论为:政府投资对西部地区经济增长的贡献大于民间投资对经济增长的贡献。由于这一增长方式有诸多弊端,因而提出西部地区应鼓励民间投资,因为民间投资的发展对西部地区经济的未来发展具有重要的意义。 相似文献
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中国铁路投融资体制严重制约了铁路融资发展,大秦铁路成功上市尝试打破融资困难的坚冰,为铁路建设找到上市融资的新途径,承载着铁路打通投资瓶颈、吸引社会资金的希望。为了解决融资与垄断的两难问题,铁路可从处于末端、资产优质的线路开始进行融资方式的创新,加快铁路自身改革,鼓励各类资本参与铁路建设经营,同时加快相关立法,为铁路投融资体制改革提供法制保障。 相似文献
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国务院日前批转发改委《关于2009年深化经济体制改革工作意见》中提到,鼓励民间资本进入电信行业。分析人士指出,意见鼓励民营资本进入电信业,电信增值业务,中小企业资讯化和家庭网络建设方面将面临更多的机会。未来新出台政策有可能降低民营资本进入门槛, 相似文献
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重庆市工商联在近日举行的宣传贯彻《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》)共36条,习惯称为“非公经济36条”)新闻单位座谈会上透露,非公资本一扫政策障碍,被获准进入军工、电力、电信、铁路、民航、石油和金融等行业。 相似文献
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随着中国经济的快速增长,资本对于中国而言虽然仍然是稀缺的资源,但资本的总量问题已经不再是主要矛盾,投资在结构和效率上的问题更应引起关注。本文分析了中国宏观投资结构上的三个特征,即投资与消费的扭曲、投资内部结构的不平衡以及投资主体上政府主导的特点,指出中国宏观投资存在着结构上的不合理,并分析了投资扭曲的主要原因。 相似文献
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公路建设往往需要巨额投资,当建设资金短缺时,除国家投资外,发行债券,股票及民间投资也不失为一种可取途径。本文对国外民间投资方式及所遇问题提出了一些新观念。 相似文献
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我国汽车工业近些年来的高速发展使其首次成为国内工业第五大支柱行业,但同时也面临着投资不足的问题。本文从国内外主要汽车集团总资本、固定资产投资两个方面进行比较,认为只有增加总资本投入,加大固定资产投资的力度才可以有效地发展我国的汽车工业. 相似文献
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在国务院和交通运输部提出要积极引导民间资本投资交通基础设施的新形势下,本文以国家有关法律法规为依据,采用制度经济学的相关理论和分析方法,对有效规范收费经营期限届满时收费权终止与公路基础设施移交的经济行为进行了较深入的探讨,提出了科学界定市场经济条件下政府部门、特许经营协议的签约各方在公路收费权退出过程中各自的权利、义务和责任的基本思路。 相似文献