2000建设“芯”更精彩

2008年,建设在以余国华为总经理的新一届领导班子带领下,坚持继承,开拓,务实,高效的工作方针,围绕精芯创造,世界品质的全新品牌主张,深入推进五芯战略,向着更高更新的目标前进。1月～10月,建设摩托总销量同比基本持平,但芯系列产品增长迅速,增幅达28%,远远高于业内平均增长水平,预计年底芯系列产品销量增幅将达到39%以上。新年在即,建设将坚持走差异化发展之路,一手抓产品结构调整,一手抓网络渠道及服务建设,确保在国Ⅲ时代实现芯系列产品的快速发展。     

精"芯"创造赢在三月——建设摩托车销售首季开门红

今年以来,建设工业公司持续深入实施"五芯"战略,建设"芯"系列产品市场销售增长较快,所占比例高达85%以上,超出历史最高点14%,其中建设弯梁芯和骑式芯同比分别增长了20%和35.2%,本部摩托车销量额(含税)同比增长了6.3%.     

精“芯“创造赢在三月——建设摩托车销售首季开门红

今年以来,建设工业公司持续深入实施“五芯“战略,建设“芯“系列产品市场销售增长较快,所占比例高达85%以上,超出历史最高点14%,其中建设弯梁芯和骑式芯同比分别增长了20%和35.2%,本部摩托车销量额(含税)同比增长了6.3%.……     

自主品牌轿车市场竞争对策

1自主品牌轿车销量增长“乏力” 据统计，2010年，全国自主品牌乘用车销量虽然同比增长达到“约法三章”的7％，高于行业平均增幅，但代表乘用车水平的自主品牌同比增长率却只有32．28％，低于行业平均水平，市场占有率也只比上年略微提高1．22个百分点。     

宾利大中华区销量增幅居全球首位

宾利在2007年创历年全球总零售额最佳成绩，以10014辆的销量刷新纪录。总销量增幅高达7％，其中：英国增长7％；美国增长4％：欧洲增幅为7％；亚太区18名，其中大中华区（中国内地及香港）的销量增幅更高达93％。     

新闻分析

事件：2009年上海通用汽车销售727631辆，增幅高达58．6％。“通用中国”销量纪录实现大满贯，共计完成1826424辆。同比增长66．9％，连续第五年在中国汽车市场领先。     

2006年一季度轿车细分市场动态分析

2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆，比2005年同期增长66．02％，见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速，达到了37万辆，同比增幅高达84．21％。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车，其同比增幅分别为76．33％和74．56％，累计销量分别达到19．8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21．57％，但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。     

2013年发动机和活塞市场分析及2014年预测

1 2013年发动机和活塞市场分析 1.1 2013年1～10月汽车发动机及活塞市场产销情况 2013年1～ 10月,我国汽车发动机累计完成产销累计完成产销16480104台和16413493台,比上年同期累计分别增长15.23％和14.69％,产销量增幅均有所增长,产量增长快于销量,产量增幅扩大1.43个百分点,销量增幅扩大1.09个百分点.其中全国车用柴油机产销2013年1 ～ 10月累计完成2953937台和2970182台,比上年同期累计,产量增长12.89％,增幅扩大1.82个百分点,销量增长10.07％,增幅迅速增长1.58个百分点,柴油机产销累计增幅上涨较快,销量增幅达到两位数;全国车用汽油机产销2013年1 ～ 10月累计完成产销13484933台和13403194台,比上年同期累计,产量增长15.48％,增幅增长1.34个百分点,销量增长15.50％,增幅增长0.97个百分点;全国车用其它燃料发动机2013年1 ～ 10月累计产销完成41234台和40117台, 比上年同期累计分别增长412.61％和428.76％.     

产销降温4月车市成转折点--4月份国产轿车、MPV、SUV车市产销述评

今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢，但数据还算“好看”。4月份，轿车产量为238182辆．同比增长为38．44％．环比下降2．04％：销量达到217085辆，环比略微下降3．4％，未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48．9％的高增长下降了10％。市场规律表明，任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长，车市也不例外。     

’99阳春看轻型

据“中国轻型车市场联合分析会”提供的国内主要轻型车厂家一季度销量初步统计,可以看出国内轻型车行业在3月份明显出现了销售高潮。 在轻卡中,小东风、跃进、江淮、江铃等品牌均有良好表现。进入3月份以来,“小东风”车库前有众多用户持币排队。“跃进”接连创下今年以来日发车数量新纪录。与去年一季度相比,销量增幅居前的是“两江”。“江铃”增长55％,其中皮卡销量1100辆,增长达95％,“江淮”增长了近40％。这两年经营状况比较艰难的北京轻型车有限公司,一反连年下降的局面,出现了15％的可喜增长,尤其是针对当前经济环境和用户需求而开发的适销对路的既好看又好用的经济型车种,更是增幅巨大。     

"思辩中国重卡市场"专题之二东风商用车以竞争优势扩市场

2005年,中国商用汽车行业从“沸点”跌入“冰点”,特别是重型卡车,从2004年的高速增长到2005年的大幅回落,使业内人士内心都变得“空荡荡”的。2002年,我国重型汽车销售增长67%;2003年增幅却不到5%;而2004年重型汽车的产量增幅又飙升到41%,销量增幅更是高达45%。但是,2005年1-6     

轻卡市场全面飘红 江淮汽车表现抢眼

近日获悉，5月份江淮轻卡销量突破1．5万辆，同比增长25％，1～5月份累计销量达62129辆，较去年同期增长19．98％，增幅在轻卡行业中名列前茅。     

2010年中国乘用车品牌销量TOP 10

根据汽车工业协会的数据,3月乘用车销量高于2月,略低于1月,但同比仍有63．22％的增幅。乘用车各品种均呈较快增长，其中MPV和SUV环比增速最为明显．SUV3月销量环比增长47．82％，同比增长1．6倍。MPV销量3月较2月增长51．74％。     

市场下滑 趋势难挡——2月份乘用车市场分析

根据乘用车月销量走势图分析，今年市场在二、三月份将均为负增长。这将使一季度的市场同比累计下降10％左右，如果到三季度能把负增长的销量补齐，四季度市场销量同比再增长20％，那么全年市场销量可能有6％的增长，因此，今年乘用车市场增幅有限。     

轻卡市场涛声依旧--一季度轻卡市场分析及后市展望

2005年，商用车产业进入结构调整时期，市场容量增长的势头大大放缓，根据中国汽车工业协会的统计，05年商用车整体销量同比下跌0．75％。其中重卡销量则同比大降33．19％，轻卡销量虽同比增长11.41％，但却是近4年来增幅的低点。进入06年后，轻卡市场依然不温不火，一季度销量同比增幅比05年略高，为13.08％，但远远超过卡车市场的整体增速。轻卡占据中国卡车业的半壁江山，06年后三季度的市场走势将会怎样？     

2008年中国轿车品牌销量 TOP 10

数据区间：1-3月 1-3月，乘用车销售185.11万辆人，同比增长20.41％，其中，SUV同比增幅最大，达到42.11％轿车销售同比增长22.52％，3月，共销售乘用车70.05万辆，比2月增长43.29％，同比增长23.55％，其中，SUV销量较2月增幅最大，达到53.34％，轿车销售比2月增长44.41％.     

百尺竿头更进一步--一季度国产汽车产销综述

进入2003年,国产汽车真的驶上了高速公路。一季度,国产汽车产销量以50％以上的增幅向前冲刺,其中产量达到1019701辆,同比增长了54.71％,销量达到974759辆,同比增长了51.71％,增幅之大在国产汽车史上罕见。一季度又以1月份的销量增幅为最大,达到77.69％,2月份增幅为70.97％,3月     

2005年1—11月轻型载货车市场分析及2006年展望

与2004年相比，2005年的汽车市场真可谓“风水轮流转”。2004年乘用车市场低迷，商用车市场火爆；而2005年的乘用车市场转暖，小排量经济型车甚至火爆，但商用车市场则持续低迷，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年1-1月份载货车累计销量同比微跌0．74％，其中重型载货车销量同比大降34．70％，轻型载货车销量同比增长10．95％，是近4年来增幅的低点，但在2005年载货车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微型载货车）。轻型载货车占据中国载货车业的半壁江山，近3年的市场增幅却在持续走低，2006年的市场走势将会怎样呢？     

销量下降，垄断减弱，竞争分散校车市场分析

2012年校车市场特点回顾校车销量达~lJ27120辆，同比增幅达到260％，占据客车市场的比例超过10％，成为拉动2012年客车市场增长的主力军1各月销量跌宕起伏，销量曲线一波三折。宇通客车销售7846辆，占据了近29％的市场份额，稳坐老大，     

"路线"分化:阁瑞斯逆市走高

上半年MPV同比增长40．5％。据中国汽车工业协会最新统计，7月份国内汽车产销环比下降较为明显，其中尤以MPV为甚，1．24万辆的产量和1．09万辆的销量分别比上月下降34.18％和38．74％，同比下降2036％和1525％。仅有华晨阁瑞斯、别克GL8等寥寥几个品牌产销继续增长。从车型看，瑞风、风行等传统轻客底盘MPV开始走下坡路，而阁瑞斯等增长的车型大多数采用了轿车底盘。其中，全面采用高级轿车专用底盘和轿车化内饰的阁瑞斯延续了上半年销量同比增长306．4％的神话，7月销量达1608辆，环比增长达16％，市场占有率从上半年的85％提高到14．7％。分析人士指出，轻客底盘MPV与轿车底盘MPV的“路线”之争愈演愈烈，7月或将成为今年MPV市场的一道分水岭。