论车文化的特征及其表现形式

车文化是在车的发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的积累,是人们在设计、制造和使用车辆过程中所形成的一套行为方式、习俗、法规、价值观念,具有物质技术与社会双重属性。历经几千年的发展,车文化的表现形式日益丰富,主要通过规制、语言、行为、视觉、品牌和延伸演化等形式予以表现。     

论中国车文化的形成标志

车文化影响了社会和文明的发展进程,是社会文化中不可或缺的组成部分。对于中国车文化的形成标志,学术界尚无明确意见。针对该问题,本文从文化的基本概念切入,阐述了车文化的概念和内涵;首次提出了以20世纪末21世纪初汽车大众消费时代的到来作为中国车文化形成的标志;论述了车文化的构成要素、车文化的特征与表现形式。     

论当代车文化的基本内涵

按照文化人类学的解释,人类所创造的文化大致可分为物质文化、制度文化和精神文化3个层次。本文从这3个层次出发,详细解析了当今车文化在各层次中体现的基本内涵。     

数字化推动下的城市科技与文化融合——以北京城市副中心为例

随着我国数字经济的高速发展,文化与数字化相结合,形成文化数字化产业,向新需求、新场景、新产业链的模式不断转变。为在城市发展的背景下推动数字经济、科技创新、文化产业的融合发展,应根据城市实际发展情况实现科技与文化的融合,为文化强国的实现助力。基于此,文章以北京城市副中心为例,探究了数字化推动下的城市科技与文化融合方式。     

城市路网中浮动车数据和线圈数据的融合

交通信息是 ATMS 的基础和核心,从实时交通数据中准确估计交通参数、判断和预测交通状态是 ATMS 的重要内容.文中在信息融合理论的基础上,介绍了交通数据融合的基本内容.分析了浮动车数据和线圈数据的特点后得出:在城市路网环境中,虽然浮动车采集和线圈采集方式各有优劣,但他们在时间和空间上具有很强的互补和冗余.为充分利用已获取的交通信息,应实现这两类数据的融合,并对浮动车数据和线圈数据的一般融合模型和基本融合方法进行了论述,明确了交通融合问题的2种研究方法,即通过仿真手段得到的数据和现场采集数据作为融合的数据源来验证融合模型.     

汽车维修企业如何塑造企业文化——以运用组织文化模型为例

<正>什么是企业文化？企业文化是在一定的社会经济条件下，通过社会实践形成并被全体成员遵循的共同意识、价值观念、职业道德、行为规范和准则的总和。企业文化是社会文化与组织管理实践相融合的产物，是对企业的管理理念、管理过程与企业长期业绩的关系的又一次重新审视，作为汽车维修企业应将塑造企业文化作为重要战略来推行。     

中外合资企业党建工作新特色--东风汽车有限公司党建创新纪实

东风汽车公司和日产的全面合资，从深层次来说是东风文化与日产文化的大融合：其中，东风公司的党建工作不仅在法律上获得了应有的地位，而且在企业政党文化层面，包括理念、价值观、工作目标、工作方式、管理机制，以及组织制度等，通过三年的实践，也实现了与中外合资企业的文化融合。 东风的企业政党建设文化与中外合资企业文化的融合，在促进企业发展、实现赢利目标的同时，也保持了企业政党文化的独立性，发挥了中国共产党在合资企业中以“三个代表”为旗帜的先进做用，保证了合资企业文化建设的健康发展，形成了中外合资企业党建工作的新特色。 中外合资企业要不要党建工作？党建工作居何种地位？党建工作发挥哪些作用？怎样开展党建工作？东风汽车公司的实践是成功的探索，值得借鉴。[编者按]     

基于行为融合的无人自动驾驶车辆的智能控制

针对动态环境下无人自动驾驶车辆控制的非线性、时变的特点,提出并设计了一种基于行为融合的无人驾驶车辆的智能控制策略。根据车辆行驶基于模糊逻辑方法设计了一系列的基本行为模式,用模糊控制的方法分别建立各行为模式控制器,进而对车辆的方向和速度进行控制。在行为选择机制设计中,对常用的行为竞争和行为融合2种方法进行分析比较后,提出限制各行为模式的使用范围,通过各行为的控制和融合,既达到有效避障,又能完成行驶目标的目的。通过几种典型障碍物环境下的避障仿真实验,结果显示设计达到了预期效果。     

企业集团多元化发展过程中的企业文化融合——A集团企业文化建设探讨

企业集团的文化建设需要一个发展过程，本文从A集团多元化发展以及企业文化形成的过程入手，分析了企业文化对多元化发展的积极效果及存在的问题，并对进一步推动企业集团内的文化融合进行了探讨。     

中国车文化发展史简论

当前我们还缺乏对中国车文化发展历史过程的全面研究.针对该课题,本文从车文化的基本概念切入,从文化人类学的角度阐述了车文化的内涵;运用历史研究法,分别从车的物质文化、制度文化和精神文化三个层次,论述了中国车文化的发展历程,展望了当代车文化的发展趋势.     

融合地域文化的公路景观设计

为合理保护和充分开发利用公路沿线文化资源,营造具有丰富文化内涵的公路景观环境,探讨了融合地域文化的公路景观设计理论和方法.首先简述了文化和地域文化的基本概念,分析了公路景观设计与地域文化的关系及融合地域文化的公路景观设计需考虑的一些问题,进而从沿线文化资源调查分析、路线、公路构造物造型、绿化、服务区、造景等方面分析了融合地域文化的公路景观设计方法,并由此总结出地域文化在公路景观设计中的若干表现手法.     

世界车文化发展史简论

当前缺乏对世界车文化发展历史过程的全面研究。针对该课题，文章从车文化的基本概念切入，从文化人类学的角度阐述了车文化的内涵并运用历史研究法，分别从车的物质文化、制度文化和精神文化3个层次，论述了车文化的发展历程；展望了当代车文化的发展趋势。     

从产品设计管窥各国载货汽车文化(二)——载货汽车文化系列谈之七

<正>以大为美的美国载货汽车文化美国是一个新兴的移民国家,社会的分野不像老牌资本主义国家那样森严,各种文化在这片新大陆上碰撞与融合,各种创新在这里尝试与竞争,逐渐形成了既崇尚自由且又包容异     

论当代车文化的内涵

按照文化人类学的解释，人类所创造的文化大致可分为物质文化、制度文化和精神文化三个层次。作为陆路交通工具的车，对推动社会经济的发展发挥了不可估量的作用，并直接导致人们生产、生活方式发生改革。本文从这三个层次出发，详细解析了当今车文化在各层次中体现的基本内涵。     

基于联合卡尔曼滤波器的交通信息融合算法研究

基于现有的研究方法,提出了一种基于联合卡尔曼滤波器的交通信息融合算法。首先利用浮动车的覆盖率和浮动车的历史平均行程时间来修正浮动车的平均行程时间估计值,用于浮动车覆盖率不满足最小覆盖率时的路段平均行程时间估计;利用路段上浮动车的覆盖率来确定联合卡尔曼滤波器的融合系数;利用联合卡尔曼滤波器对固定型检测器的平均行程时间估计和浮动车的平均行程时间估计进行信息融合,得到路段的平均行程时间估计。该融合方法计算量小,融合时间快,有利于实际应用。试验结果表明,该方法提高了区间平均行程时间估计的精度。     

1种基于浮动车数据的多车车速融合算法

在浮动车处理技术中,多浮动车样本车速的融合是整个计算的最后1个环节,算法的好坏直接影响到动态交通信息的准确性。从多权重系数和多种路况状态的角度构建了1种新的基于浮动车数据的多车车速融合算法,该算法从浮动车行驶特征等角度,综合考量在表征实时路况时浮动车多车样本间的共性与个性差异去融合多车车速,提高了实时路况的准确性,并且可根据实际交通环境快速调整相关参数。最后通过实证分析对其准确性进行了评估验证,结果表明能有效提高动态交通信息的准确性,具有良好的实用性。     

基于桥梁景观分类的片区桥梁景观规划方法探究——以杭州湾新区桥梁景观规划为例

以城市设计视角切入,从城市文化、城市功能和市政工程三大方面对杭州湾片区的桥梁景观进行分类与定位,确定桥梁景观主题、特征、风格等设计要素,并在此基础上形成桥梁规划设计指南,指导后续桥梁的建设工作,进而保障片区桥梁景观风貌的协调与融合。     

多源数据融合的区问车辆速度预测算法研霸

不同的交通信息采集方式由于其硬件和采集条件的不同,数据的适用范围和准确性也不同。在短时交通预测中,对于来自于不同检测器的交通流数据进行融合,并在数据融合的基础上进行区间速度的预测,可以有效地改善预测结果的准确性和可靠性。文中提出一种基于卡尔曼滤波的数据融合和区间速度预测方法。在对数据进行预处理和交通状态划分的基础上,根据不同的交通状态,进行多源交通数据融合和区间速度的预测。研究确定了卡尔曼滤波方法中的各个参数,并使用人工神经网络的方法求解状态转移矩阵。算法验证结果表明,速度预测的精度在90％以上。     

构建"低成本高价值"管理文化

文化的融合,是跨地企业培育共同核心价值观的基础。经验表明，文化的融合不仅是建设和谐企业的润滑剂，而且是提高管理水平的助推器。[编者按]     

创新铸就未来——记上海嘉陵车业有限公司

上海嘉陵车业有限公司是中国嘉陵集团在上海的全资子公司,是国家定点摩托车生产厂、中国专利十佳企业。公司1996年成立,坐落于上海市青浦区华昌工业园区,占地72亩,注册资金2000万元。从长江上游的重庆来到东海之滨的上海,该公司依托总部嘉陵集团(国家一级企业)这一坚强后盾,立足上海这一国际大都市,融合嘉陵一脉相承的严格管理模式及上海前沿阵地各跨国