建设·雅马哈150型摩托车化油器的结构原理

本公司生产的JYM150(SR150)和JYM150-A(SRZ150)摩托车化油器采用国际上先进的真空薄膜柱塞式化油器(见图),通称为SU化油器或CV化油器,     

日本压铸锌、铝合金材料与性能分析

近几年,我国摩托车化油器行业纷纷与国外企业合资或技术合作生产化油器,与日本TK化油器株式会社、日本三国株式会社合资建立起国内规模较大、技术先进、产品质量高的重庆平山泰凯化油器有限公司、三国长航机械电子有限公司、成都三国红光机械电子有限公司。这些为我国摩托车整车水平的提高,打下了坚实的基础。     

长铃CM125A(GS125R)和CM150(GS150R)型摩托车化油器结构及原理(上)

长铃CM125A(GS125R)和CM150(GS150R)型摩托车化油器采用国际先进的等真空柱塞式化油器(结构见图1)。该化油器在国内较少,一般在进口摩托车上可以看到,但在国外则十分流行,尤其在日本、大排量摩托车均采用等真空柱塞式化油器。 1.特点见图2。化油器喉管是可变的,它的截面积随着活塞阀①的工作而自动变大或变小,该阀随出现在喉管(?)下部的负     

摩托车真假进口化油器的鉴别

化油器是摩托车的一个关键部件,目前摩托车市场上假的进口化油器很多,初次购车者对摩托车大多是外行,难免上当,现提供本人多年积累的鉴别方法供参考。国内市场进口化油器绝大部分是日本国生产的,故本文主要介绍日产化油器的鉴别方法。     

南京京滨成立10周年

南京京滨化油器有限公司(NANJING KEIHIN CARBURETOR CO.,LTD)成立于1997年4月,10年京滨、10年磨砺! 京滨(KEIHIN)在全球摩托车化油器领域的市场占有率高达62%,在全球有38家企业,是名副其实的行业翘楚.面对蓬勃发展的中国经济和蒸蒸日上的中国汽车、摩托车市场,日本国京滨株式会社在中国大陆分别投资有3家独资企业:京滨电子装置研究开发上海有限公司、东莞京滨汽车电喷装置有限公司、南京京滨化油器有限公司和一家参股企业:湛江德利化油器有限公司.     

欧洲汽车摩托车产业及市场现状

详细地介绍了１９９３年以来，欧洲及英国、德国、法国、意大利、西班牙等主要汽车生产国的汽车、轿车及小型商用车的生产、销售状况，以及日本在欧洲建立的汽车厂发展状况、欧洲向日本出口汽车状况。还介绍了欧洲及意大利、法国、德国、西班牙等主要摩托车生产国的摩托车生产、保有、销售、出口等状况。对小型摩托车、轻型摩托车及机器脚踏车的生产、销售的变化，以及日本的汽车、摩托车在欧洲的竞争进行了分析。     

铝合金材料化油器的一般优点

近年来,摩托车的化油器发展极快,除了结构上的变化外,在使用的材料上也已由原来的锌合金变为铝合金,纵观日本和美国的摩托车市场,锌合金的化油器已经被铝合金化油器所取代。然而现在中国的摩托车极大部分的化油器所采用的材料还是锌合金。这是因为现在中国所使用的摩托车化油器,其原形都是日本20～30年前的型号,所以当时所采用的锌合金本体就原封不动地被介绍到中国来了。锌合金同铝合金相比较,虽然其成本低,每吨原材料价格便宜4～5千元人民币,铸造和加工也比铝合金要容易。但铝合金化油器和锌合金化油器相比,则铝合金材料具有更多的优点:     

化油器上的学问

发动机是摩托车的心脏,而化油器好比是咽喉。人们在选购或比较摩托车时,都把重点放在发动机上,什么品牌?是原装还是组装?而对化油器则常常疏忽了。偶尔听某人说,我这车化油器可是日本进口的,你看这字母JAPAN(前些时,笔者为一好友选购车,店铺的推销员也如是说)。果真印有“JAPAN”就是从日本进口的?你得再瞧仔细点,上面还有一行英文,连起来翻译就清楚了:     

抓质量 增效益 促发展——湛江德利化油器有限公司经营再上新台阶

2006年，湛江德利化油器有限公司在原材料价格大幅度上涨的情况下。通过强化经营管理，实施开源节流，以质量促效益，拓展发展新空间，促进了企业生产经营稳步发展。全年销售各类化油器619万只，不仅在摩托车化油器生产销售方面继续保持行业第一．而且汽车零部件业务也获得突破性进展，产销各类汽车零部件7100万元，实现销售收入3．5亿元，连续13年创造历史最好水平。     

四川红光汽车机电配件有限公司

该公司是一家以生产“红光”牌摩托车化油器、气缸体、微型汽车化油器和奥拓轿车化油器为主的中外合资企业。通过技术合作,该公司先后从美国、瑞士、日本、奥地利等国引进了先进的加工和检测设备。与各主要摩托车企业和发动机厂建立了配套业务联系,产品畅销全国各地,受到用户的好评。该公司今年计划生产各种化油器总量达80万套。与去年同期比,今年红光牌化油器出现了产销两旺的好势头。     

企业百家

重庆平山泰凯化油器有限公司是生产系列摩托车化油器的中日合资企业,是我国目前从事化油器专业生产最大的合资企业。位于重庆市巴南区渔洞镇.占地面积 17780m~2,建筑面积16114m~2。第一期工程总投资2280万美元,注册资本1200万美元,其中建设工业(集团)有限责任公     

企业百家

上海三国长航机械电子有限公司是由中国航空工业总公司长春航空机载设备公司、日本株式会社三国、中国航空工业总公司上海国翼航空工业公司、日本冈谷钢机株式会社于1994年12月1日在上海浦东合资兴办的日前中国最大的摩托车化油器生产企业。该公司全面引进具有世界流水平、化油器产量居首位的日本株式会社三国的化油器生产制造技术、专用设备和管理方式,充分发挥航空工业设备精良、技术力量     

走进华博罗

华博罗(天津)工业有限公司是华博罗发动机管理公司在中国的独资企业,总部设在美国的亚利桑那洲。这是一家跨国公司,在美国、日本、墨西哥、意大利、泰国、中国等国家有若干个分公司和生产基地。华博罗以生产化油器而著名,其通用化油器产量占世界的70%。去年金秋十月,我去了位于天津市郊的华博罗公司,迎面感受到的是这家美国独资企业独特的文化气息。这是我第三次走进华博罗。2000年,当我第一次慕名前往时,那正是华博罗在摩托车化油器产销盛极的时候,年产250万支,每四辆中国的摩托车中必有一辆配的是华博罗化油器。而且,当时的华博罗在中国有3个生产     

摩托车用化油器调整技巧

化油器是摩托车的重要部件,有发动机"心脏"之称,它与发动机匹配好坏,决定了摩托车的性能。通过对化油器的再调整,可使化油器与发动机的匹配性,动力性、燃油经济性达到最佳状态。摩托车常用化油器主要有柱塞式化油器(图1)和等真空化油器(图2)。柱塞式化油器结构与工作原理比较简单     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一个车迷,也是贵刊的忠实读者,从"博士信箱"栏目学到很多关于摩托车的知识。现有几个问题向您请教,盼望得到解答。1、我在一些摩托车杂志上经常看到化油器的工作原理,但因专业知识欠缺,有些结构原理还不太清楚,想请您解释一下浮子室和主油系、空气量孔、怠速油系(含怠速过渡喷口)的作用,最好能够通俗易懂一点。2、有些化油器存在回火现象,请问是什么原因引起的?有什么办法防止或减轻化油器回火?浙江省玉环市景文杰     

汽油小发动机电子控制系统

我国是个摩托车生产大国，年产量已经超过2000万辆，而目前在国内的保有量则将近有1亿辆。和汽车不同的是，目前化油器在摩托车上的使用还非常的普遍，其尾气排放造成的污染已经不容忽视。[第一段]     

西南光学仪器厂化油器生产跃上新台阶

四川西南光学仪器厂是中国嘉陵集团的成员单位,是国家摩托车化油器定点生产厂。从八十年代起,工厂先后开发、生产了HG50、70、90、125、250型摩托车化油器、HG110长安微车化油器和HG70g奥拓轿车(ALTO)轿车化油器,形成了“三车”化油器同步发展的格局。其产品除提供集团内部配套外,还与长安集团、望江机器制造总     

日本的汽车零部件工业(上)

一、概况1.产值1980年度(1980年4月～1981年3月末),日本汽车零部件工业的产值,预计达到了5兆亿日元,比1979年度的4、255兆亿日元,增长了14.6%。日本近两年的汽车生产,已跃居世界第一位。汽车生产超过了一千一百万辆,摩托车也年产643万辆(1980年)。1980年日本汽车出口也达到了历史上的最高水平,近600万辆,比1979年增长31%;摩托车出口达到     

天津大发微型车KHH111型化油器性能介绍

KHH111型化油器是配套用于天津大发微型汽车(CD—20型发动机),根据日本爱三21100—87766型化油器测绘,样品由日本大发公司提供给天津汽车研究所的标准样品。我厂经四轮性能调试,现已基本定型,并小批量生产投放市场。现将KHH111型化油器主要性能介绍如下。     

摩托车国际标准会议和ISO

去年6月,中国汽车工业公司等单位组成代表团前往英国克劳松参加了国际标准化组织摩托车分技术委员会(ISO/TC22/SC22)召开的第十二届会议,也参加了同时在该地召开的第十届轻便摩托车会议. 这是我国第二次参加摩托车国际标准会