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一、怠速时振动较大
故障现象
一辆依维柯客车fNJ2045),该车装有SOFIM8140型柴油增压发动机。此发动机更换了各缸(4个)喷油器之后.发现怠速时振动较大,并且发动机左右摆动,中、高速时则运转平稳.[第一段] 相似文献
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故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,行驶约26万公里,发动机因柴油中有水而不能启动。为此,将VE型分配式喷油泵拆下进行检修,但装复后,在试验台上试验时,出现怠速停供失灵现象。 相似文献
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故障现象:一辆依维柯40.10型客车,行驶40公里左右时,出现制动发软,严重时失灵现象。但停车休息一段时间后,制动又恢复正常。 相似文献
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1、故障现象 我驾驶分队一辆解放CA1091型汽车发动机在低、中、高速时,消声器均发出有节奏的“突突”声。并且稍冒黑烟,有时放炮,化油器有回火的现象。车身抖动,发动机有异常的噪声。 相似文献
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故障现象:一辆南京依维柯40.10型汽车,装配SOFIM8142型柴油发动机。行驶中,发动机突然发出“嘭、嘭”的间断性响声,且响声随发动机转速上升而加大。 相似文献
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故障现象某单位的一辆行驶40000km的南京依维柯A40—10型汽车,发动机无力,跑不动,加速时要往后"顿"一下。故障原因分析与排除经详细检查,发动机无异响,不漏油,废气排放正常。从怠速开始加速,前段起作用而后段不起作用,声 相似文献
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故障现象:一辆依维柯A40.10型客车,起步后,里程速度表指针随车速提高而逐渐向高速刻度转动,但当指向70公里/小时刻度时 相似文献
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依维柯S系列轻型汽车采用索菲姆8140.07型或8140.27型直喷式柴油发动机,它具有功率大、转速高、结构紧凑等特点,维修装配要求较高。当你在维修装配这类发动机的曲柄连杆机构时,应注意以下几个方面的问题: 1.活塞与缸套应进行选配。8140.07发动机气缸间隙:BORGO型活塞为0.091~0.127mm,KS型活塞为0.073~0.105mm;8140.27发动机气缸间隙:BORGO型活塞为0.091~0.127mm;KS型活塞为0.073~0.103mm。同一台发动机各活塞质量允差为±7g。 相似文献
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故障现象:一辆依维柯NG656AEF型汽车,采用压燃式直喷发动机。该车白天关闭点火开关,发动机不能顺利熄火;夜间车辆开灯停车时,熄火正常。 相似文献
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故障现象:一辆装用SOFIM8140型发动机的依维柯NJ1046型汽车,用起动机启动时难以着车,用车拖动时发动机却能着火运转,但高速行驶无力。 相似文献
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<正>故障现象:一辆NJ2045PAB(4×4)型依维柯越野通信车,行驶里程约2万km。由于该车不经常使用,所以经常出现蓄电池亏电的现象。平常要使用时多采用推车的方式起动,发动机一直表现良好,挂2档或3档,总是一推就能着火,但这次怎么也推不着了。故障排查:更换充足电的蓄电池 相似文献
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故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,正常使用中,有时切断电磁阀电源后发动机仍在怠速运转,有时接通启动电源时又难以启动。故障检查:根据该车燃料系统的结构 相似文献