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张端明 《筑路机械与施工机械化》1992,9(4):15
ZIJ7型振动、延时组合继电器,是用于振动压路机振动控制系统中的专用元器件.该组合继电器具有两种功能:一种功能是通过操作一只普通按钮开关即可方便、灵活地控制振动压路机的起振或停振.为了方便操作,此按钮开关一般都安装于行驶操纵杆的顶端,用姆指操作.另一种功能是当振动压路机进行高、低振幅转换时,电路自动延时7s 后方能接通振动电磁阀,达到延时起振目的.从而避免了转换振幅时振动轮偏心轴突然换向旋转瞬间所引起的对液压系统的冲击,防止联接轴套等部件早期损坏,可延长设备使用寿命.该继电器已由我厂中心试验 相似文献
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本文对车用动力电池的高压继电器的控制技术进行分析和研究,在对动力电池继电器的控制要求分析的基础上,深入探讨继电器的预充电、继电器粘连、绝缘检测监控等保护功能,进而合理设计继电器的高压上电流程管理、高压下电流程管理和高压继电器的状态监测方案和思路,以保障继电器的安全使用。 相似文献
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介绍一种汽车用闪光继电器测试仪,该仪器利用80C31作为中央处理单元,配以相应的外围接口电路及试验电路,在软件的支持下完成对闪光继电器在转向和报警工作状态下的频率、起动时间、通电率、压降等性能的试验及耐久试验,并通过LED显示器和打印机输出试验结果。 相似文献
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MOS管继电器应用技术符合汽车电子技术未来的发展方向,是汽车电子走向集成化、规模化的必然选择.本文介绍MOS管继电器的特点及控制原理,阐述MOS管继电器与机械式继电器的区别及各自的应用范围. 相似文献
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为了正确反映延误航班与机场随机因素之间的潜在关系,提出了1种基于贝叶斯网络的航班延误和机场随机因素分析方法.将机场随机延误因素的影响转化为时间参数.在综合考虑航班延误、航班计划的同时引入贝叶斯网络分析结果对延误波及树进行修正,在历史航班运营数据集上对修正延误波及树模型进行检验.结果表明,修正延误波及树模型提高了航班延误传播的预测精度,预测平均误差分别由修正前的11.76%和13.75%降低至3.45%和3.39%,多案例分析的准确性同时验证了修正延误波及树的普适性,丰富了航班延误传播问题的研究方法. 相似文献
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王爱环 《内蒙古公路与运输》2011,(3):43-44
为了改善哈尔滨市西大直街与红军街环形交叉口交通阻塞的状况,对发生交通延误的西大直街处出口方向进行调查。通过分析调查,列出三种解决方案,分别是增加信号灯;拆除前方信号灯,在入口处安置信号灯;加护栏,禁止行人横过,行人可以进入地下通道。从行车顺畅、行人安全、造价低等方面经过比选提出最佳解决交叉口交通拥堵问题的方案。 相似文献
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发展中城市人行横道行人延误的测量 总被引:1,自引:1,他引:0
在西安市选取了数十条人行横道进行实地观测。然后考虑实地观测到的交通现象,在现有人行横道行人延误测量方法的基础上,提出了一种新的测量方法,其基本思想是根据行人的具体情况来决定如何测量其延误。实际使用的情况表明,与现有测量方法相比,新方法更准确,可操作性更好,并且工作量没有显著增加。 相似文献
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干道协调控制相位差模型及其优化方法 总被引:3,自引:1,他引:2
通过对协调控制系统进行相位优化设计,综合考虑各路段的平均车速、车流的离散性、相交道路的转弯车流以及车辆到达的不均匀性等各种影响干道协调控制方案实施效果的主要因素后,建立了一种新的干道协调控制相位差模型.以干道控制系统的总延误与总停车次数作为相位差模型的输出,对上、下行车队在交叉口的延误规律进行了分析,并利用Matlab编程计算来实现相位差的优化.结果表明:该优化模型为解决干道协调控制相位差优化问题提供了一种新方法. 相似文献
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多机场终端区内各机场之间共享某些离场空域资源.当这些公共资源容量受限时,各机场的离场航班需地面等待.为了降低延误损失,提出了一种多机场联合放行策略.在多元受限约束下,考虑机型、航班延误成本和机场优先级等因素,以最小化总延误成本为目标,建立多机场联合放行模型.用遗传算法求解模型,仿真结果表明该优化模型能合理规划终端区内离场航班的起飞时刻,减少了航空公司的运营成本. 相似文献
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公路环形交叉口延误模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解公路环形交叉口的运行状况,需对其进行延误研究。运用间隙接受理论,通过概率分析方法,考虑公路环形交叉口多种混合车型条件下的延误,在此基础之上建立公路环形交叉口的延误模型。应用该模型,得出延误理论值,与实际调查所得延误值进行对比分析,证明该模型的可行性。 相似文献