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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
郑刚 《摩托车》2012,(8):86-87
子曰:“工欲善其事,必先利其器。”在我看来,如果您已经有了干将和莫邪这样的利剑,可也别忘了弄块好点的“磨刀石”,  相似文献   

2.
《轿车情报》2009,(11):206-206
“面如冠玉,目如流星,虎体猿臂,彪腹狼腰,声雄力猛”这是三国演义里对后来被封为“骠骑将军”的蜀国大将马超的描述。而在刘总的眼里,途锐正是他征战商场的得力干将。  相似文献   

3.
“面如冠玉,目如流星,虎体猿臂,彪腹狼腰,声雄力猛”这是《三国演义》里对后来被封为“骠骑将军”的蜀国大将马超的描述。而在刘总的眼里,途锐正是他征战商场的得力干将。  相似文献   

4.
Onon 《汽车杂志》2007,(5):I0018-I0019
本期要测试的是法国FOCAL(劲浪)旗舰喇叭系列Utopia Be(乌托邦铍系列)的No.7,可能有人会问此产品上市已有近一年的时间.现在才作产品介绍,是否有点“迟来的春天”的意味呢?但是。笔者认为,如此出类拔萃的产品,如果没有足够时间去咀嚼及细细品味,绝难将她的优点感受出来。正如“干将”宝剑只给你把玩两下,你又怎能体会到她真正潜藏的实力呢?[编者按]  相似文献   

5.
张谊 《轿车情报》2011,(7):244-245
朗逸是一款中西合璧烙印非常重的车型,它既秉承了德国车的部分特质。又完全是由上海大众自己设计制造的。从D8年上市之初,朗逸就成为了上海大众在A级车市场的一员得力干将。不论是一贯的经济实用特质,还是流畅的多线条车身设计,都是它赖以成功的法宝。而在车型上市三年之后,2011年上海大众还为朗逸换了“芯”,使得其动力系统更具竞争力。  相似文献   

6.
马欣  MAX 《汽车导购》2006,(10):40-44
产品的更新换代,是企业获得长时间快速健康发展的一个重要策略。它代表了公司发展的实力和后劲。目前,国内的汽车企业要想在争夺激烈的市场上保持足够的竞争力,这一点似乎也是必不可少的一个环节,改款、换代……各种策略的最终目的就是要维持产品持久的市场活力。近期天津一汽迎来了自己产品系列中的新成员——威志,该车的推出也为公司威姿、威乐的经济型轿车团队增加了新的干将。  相似文献   

7.
嘟嘟 《摩托车》2014,(4):58-59
CRl的车型定位为“轻跑”,你也可以称其为“轻型街跑”,属于运动型街车范畴。为什么企业要称其为“轻跑”?原因就是这款小型运动街车与一些号称“街跑”的车型相比,运动性能更加出色,能为车手带来更加轻爽和更葡舌力的驾驭感受。  相似文献   

8.
文章分析了企业富余人员产生的原因和对企业造成的影响,提出了“发展是硬道理”的观点,用发展企业自身来调整安排富余人员,并例举了采取这种办法以后所取得的显著成效。  相似文献   

9.
整车企业和零部件企业在汽车新产品开发中的合作对于提高双方的竞争优势具有十分重要的作用。目前,我国整车企业与零部件企业在新产品开发中的合作程度较低,其原因是现有的产业结构阻碍了竞争合作机制的建立等。采用互派“客座”工程师,企业间交叉持股等合作方式,已成为国外企业进行合作的成功经验。我国企业应借国外经验,建立现代企业制度,以资产为纽带来促进合作。  相似文献   

10.
汽车产业是我国国民经济重要支柱产业之一,全国汽车保有量已达1.4亿辆,为汽车售后市场提供了巨大的发展空间。全国现有汽车修理厂达40多万家,汽车改装与美容企业有近万户,汽车配件流通企业多达20万户。但相当数量汽车配件流通企业出现了“好不过三年,活不过五年”的现象。究其原因,是多方面的。其中。不能适应市场变化的汽车配件流通企业营销模式是其主要原因之一。  相似文献   

11.
美国,日本汽车制造企业与零部件企业所形成的长期合作关系,大大提高了其国际竞争力,汽车制造企业与零部件企业建立的长期合作关系有着坚实的基础,其实质远利益一致。这种关系能提高效益,其原因是,在这个体系中存在“有诹竞争”和信息积累效应,这种长期合作关系既可消除双方交易关系的不确定性,又可消除企业规模过大带来的负效应及弥补企业规模的不足。我国汽车工业应借鉴美国和日本的经验,调整和优化汽车制造企业与零部件企  相似文献   

12.
黄峥  赵迪 《车时代》2008,(12):62-71
路虎被誉为越野车中的“劳斯莱斯”,除了优秀的品质,“纯正、胆识、探险、超凡”的企业文化也是它享有盛名的重要原因。而路虎体验中心则是宣传路虎品牌文化的最佳舞台,在这里你将明了路虎不只是一台代步工具,它还是生活的一部分。  相似文献   

13.
《时代汽车》2009,(5):58-58
上海车展为何能逆势取得车企青睐?中国国际车展连续六年官方战略合作伙伴搜狐汽车,对参展企业高管进行了访问与调查。车企高官们认为,两大原因是他们舍得巨资参展的原因,一是全球车市低迷之际,中国车市仍是最有潜力的热土;二是在中国车市取得成功,才能在全球竞争中占得先机。在欧美日车市部陷入衰退之际,汽车公司的“生存与发展”,与中国联系得更加紧密。  相似文献   

14.
文章就运输企业亏损原因进行分析,指出“企业分裂化”不是造成企业亏损的必然结果,根本原因在于管理。  相似文献   

15.
《中华汽摩配》2005,(11):52-52
跳槽的高峰期,很多人都在为是否离职而蠢蠢欲动,而离职的原因无非是因公司的薪水太低、没有发展空间、工作太单调、与期望的职位不合等等。有首是“这山望着那山高”,谁都以为下一个企业就是自己最理想的公司,[编者按]  相似文献   

16.
目标成本管理是成本管理控制的主要方法,目标成本管理的“目标”是效益、“手段”是核算、“核心”是管理。在企业经济管理中应用目标成本管理,既可减少企业的成本支出,又可提升企业的经济效益,推动企业稳定、有序发展。文章分析了目标成本管理的内涵、作用与特征,并以S公司为例,深入探讨了目标成本管理在企业经济管理中的应用,以供参考。  相似文献   

17.
美国SCHWINN/GT公司因各种原因,不得已于2001年秋按美国联邦证券法第11条规定(相当于日本的企业再生法),向美国有关部门申请“进行业务重组”,将原来的经营体制朝新的体制转移。然而,在该企业中占据着极其重要地位的“SCHWINN品牌”产品,在此期间仍处于“货源充足,但市场销售不畅”的处境之中。据了解,  相似文献   

18.
我们通常用80%的精力,去做那砦只会取得20%成效的事,这是帕累托定律告诉我们的。在现实的企业管理当中,关于“管”与“理”所占比例也常常会成为凶扰企业的一个难题。目前国内企业管理工作中的“管”与“理”普遍按照8:2的比例,  相似文献   

19.
21世纪,企业竞争日趋激烈。特别是进入了微利时代的今天。成本的控制显得越来越重要。喷漆部门是汽车维修行业中的一个重要部门,它是汽车维修企业的“面子”工程,“面子”的好坏与否,直接与顾客的满意度、回头率息息相关。因此,大多企业在重视了“面子”的时候。却往往顾不了成本的控制。  相似文献   

20.
《中华汽摩配》2005,(5):41-42
数据显示,1955年财富500强企业中,今天仍然存在的还不到一半,1957年的500强企业中只有74个企业在1997年仍然存;全球华人家族企业的寿命为10.3年,缺乏执行能力正是众多中外企业失败的根本原因。财富杂志认为:“只有不到10%的有效建立起来的战略得到了有效执行”;“70%企业失败的原因不是因为他们缺乏好的战略,而是缺乏有效的执行。”  相似文献   

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