铁路轨道养护维修测量的特点分析及对策建议

简要分析高速铁路测量技术的现状、线路检测技术及其特点、高速铁路养护中测量的关注点,进而针对高速铁路养护维修的具体技术和管理特点以及测量效率要求高的实际需要,提出相应的轨道和钢轨几何参数等的检测手段系统化配备及运用建议。     

日本轨道结构薄弱点检测及养护维修措施

轨道结构在列车荷载的长期影响下会发生变形或状态恶化。通过准确把握轨道结构的薄弱点并采取措施,能够更高效地对其进行养护,确保其安全性。文章介绍轨道结构常见的薄弱点及其特征,并提出相应的检测及养护维修措施,以期提高轨道结构的安全性和养护维修效率。     

直线电机轨道扣件的养护维修

在直线电机地铁中,车载电机同铺设在轨枕上的感应板之间的气隙对列车行进的平稳性具有重大影响,而扣件是影响气隙偏差量的一个重要因素。本文以广州地铁四号线轨道扣件与感应板扣件为背景,分析总结了关于直线电机扣件养护维修的要点,并给出了一些建议。     

提速干线轨道的养护维修管理

繁忙干线列车提速后，对轨道进行适时有效的养护维修和管理特别重要。文章建议：加强线路检查，改进维修方法，加强钢轨打磨，补充维修规则，健全管理体制。     

遂渝线无砟轨道综合试验段轨道平顺状态研究

研究目的:研究无砟轨道不平顺的统计规律和特征,从频域、幅值域等几方面对轨道不平顺的幅值特性、波长结构以及是否包含周期性波形等做全面的分析描述.以期为客运专线铁路工程设计、施工及无砟轨道系统的养护维修提供一定的参考.研究结论:本文以遂渝线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本,基于样本平稳性检验,采用周期图法和AR模型法对样本做功率谱密度估计,并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度.通过对比分析得出:遂渝线在运营10个月以后逐渐形成稳定的波长结构、2～4 m的窄带范围内存在周期性不平顺、无砟轨道试验段长波不平顺能量较低;全线整体平顺状态较好,无砟轨道试验段显著优于有砟轨道,谱密度值显现了无缝线路的谱特征等结论.     

城市轨道交通有砟轨道的应用及养护维修探讨

绿色低碳可持续的城市轨道交通发展对“碳达峰、碳中和”目标的实现具有重要意义。围绕有砟轨道技术在城轨线路中的应用及其养护维修进行探讨,可为城市轨道交通高效、高质量发展提供研究思路。基于对传统铁路有砟道床服役年限的总结,通过线路年通过量计算不同制式城轨线路中的有砟道床服役寿命,并进一步针对地面线及高架线城轨有砟道床开展结构选型研究。在此基础上,对国内外城轨有砟道床养护维修相关新型机械及维修工艺进行介绍,为有砟轨道在城市轨道交通中的实际工程应用提供借鉴和参考。     

深圳地铁一期轨道减振道床维修养护初探

减振道床是一种新型的轨道结构，本文通过对深圳地铁一期工程的连续-现浇-金属弹簧隔振器式浮置板道床、橡胶支承式浮置板道床、弹性短轨枕式整体道床结构、工作原理及运营后可能产生的病害分析与探讨，初步总结出深圳地铁减振道床的维修养护方法，以供深圳地铁一运营后的轨道维修工作借鉴。     

维修养护工作要适应轨道装备的变化

区间超长无缝线的铺设，对维修方法和维修重点提出了新的要求。文章强调了实际锁定轨温在无缝线路维修中的重要性，根据季节特点合理安排维修计划。着重介绍了单独设计的特大桥上的区间无缝线路的维修工作特点。     

广深准高速铁路线路状况及维修养护对策

介绍了广深准高速铁路的线路设备现状、存在的主要问题，以及加强 调备及改变维修养护体制所采取的措施。     

高速铁路无砟轨道养护维修管理理念探究

基于上海铁路局管段内沪宁、沪杭、宁杭等高速铁路的运营管理实践,从几何状态调整和结构伤损修理两方面阐述高速铁路无砟轨道养护维修的特点,指出高速铁路无砟轨道应实行预防修和状态修相结合的养护维修管理理念。得出在时间维度上通过适时的提前介入把控线路初始质量状态,在空间维度上优化线路管理单元划分方法、完善线路质量综合评价体系。     

基于铁路数据服务平台的高速铁路工务设备大数据应用研究

高效管理高速铁路工务设备数据对提高运营安全水平具有重要作用。介绍高速铁路工务设备数据的管理现状,对建立工务设备大数据应用进行需求分析,提出基于数据服务平台的工务设备大数据总体框架及相关功能。以京沪高速铁路工务专业为例,搭建京沪高速铁路数据资产汇集平台,并开展大数据应用。结果表明,基于该平台开展大数据应用能够科学合理地指导工务设备维修管理和提供战略决策。     

铁路线路维修生产管理辅助决策系统

通过对铁路线路维修生产管理辅助决策系统的研究，利用计算机网络技术，数据信息处理及优化决策技术，实现对线路状况的监测，病害趋势的预报，工务活动的决策，执行，验收及信息反馈的工务一体化管理。     

既有线路的养修管理

介绍济南局采用养修分开、优化维修体制、把动态检测资料和养修管理结合起来等方法，提高了线路养修水平，为列车提速提供了安全保障。     

津浦线大型养路机械抬道施工技术

结合津浦线K963 020~K965 385线路抬道施工,介绍此次施工大型养路机械的机械配备、机械编组和施工作业程序,通过制订有效的大机作业方案,提高施工效率和施工质量,效果良好,可供类似线路维修工程参考。     

平顶山矿区铁道线路维修制度的探讨

平顶山矿区铁道线路现行的计划综合维修制度 ,存在着明显的弊端 ,为了使有限的资金发挥最大的经济效益 ,应逐渐向状态修过渡     

扩大大型养路机械在黔桂线的作业范围

施工作业机械化是工务发展的方向.由于黔桂线金城江～麻尾区段技术等级低,曲线多,半径小,坡度大,尤其是曲线间的夹直线过短,影响了大机进行作业.通过开展技术攻关和现场作业实践,有条件地突破"大机"作业技术标准中的作业范围,取得了良好的效果,这为全面实现大型养路机械化打下了坚实基础.     

有砟客运专线工务设备养修模式探索

随着客运专线的开通,传统的养修手段和作业方法已不适应客运专线养修要求,探索养修新模式势在必行。从生产机构、检修方式、作业手段和装备方面进行分析,结合合宁和合武客运专线应用新维修模式的效果,探讨工务设备维修模式改进。     

平稳性检测在大型养路机械制造中的运用

平稳性指标是大型养路机械质量控制的一项重要指标,涉及到行车安全及车上设备及部件的长期有效保障。昆明中铁集团公司作为铁道部大型养路机械的专业定点生产企业,自2001年开始进行平稳性指标检测试验工作,对大型养路机械质量做到了有效控制。本文介绍了平稳性试验的数据统计和分析方法并对引起振动加速度等指标超差的原因进行了初步分析研究,对此类质量问题的控制起到借鉴作用。     

大型养路机械运用维修管理标准研究

根据原铁道部科技司科研课题《大型养路机械关键技术研究—大型养路机械运用维修管理平台标准深化研究》,介绍大型养路机械运用维修管理相关的标准建议,包括大机设备及其部件编码标准、大机故障编码标准、大机作业效率统计分析指标等内容,简要描述标准的系统平台实证及相关功能.     

我国轨道维修管理信息系统的发展方向

通过对国内外轨道维修管理信息系统现状的分析 ,指出国内轨道维修管理信息系统存在的差距 ,阐述了建立国内维修信息系统应以构建数据库为基础 ,以完善轨道状态评价方法为前提 ,以提出准确可靠的预测和决策模型为方向 ,实现用轨道维修信息系统指导维修。