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为解决客车风窗与玻璃的合理匹配,重点研究了风窗设计的工艺性及风窗和玻璃制造的工艺准备,提出了客车风窗与安全玻璃的合理装配工艺。 相似文献
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本文用数学解析法推导出表达大客车柱面风窗空间形体、各面视图、风挡边框展开图的函数方程,并以此为数学模型,编制了计算机程序,能使风窗设计得以迅速、准确地完成。本数学模型及计算机程序不仅适用于大客车柱面风窗设计,而且适用于所有汽车柱面风窗设计。 相似文献
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针对日益凸显的汽车侧窗风振噪声问题,进行了汽车侧窗风振噪声特性研究。首先分析汽车风振噪声产生机理,然后对某款轿车不同侧窗完全开启时引起的风振噪声进行了实车道路试验。通过分析监测点的声压和声压级频谱特征,发现不同侧窗开启模式下汽车侧窗风振噪声特性存在差异:单一后窗开启或者两后窗同时开启情况下风振噪声具有多谐振荡的特性;其它情况下风振噪声仅有单一的风振峰值;在发生共振时,两后窗同时开启引起的风振噪声最强。本研究从CFD数值模拟流场和前后窗造型等角度揭示了不同侧窗开启风振噪声特性存在差异的原因,为侧窗风振噪声的控制奠定了基础。 相似文献
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车辆在日常行驶过程中,经常会被小石子或高空坠物撞击汽车前挡风玻璃,造成汽车前挡风玻璃破损甚至开裂,汽车前风挡玻璃破损后一般只能选择更换,但更换不当会引起漏水、风噪变大等问题,另外还会额外增加更换太阳膜的成本,其实,大部分玻璃破损都可采用玻璃破损修复技术进行修复。 相似文献
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汽车车窗要为驾驶员及乘员提供清晰的视野,防止异物的侵入,并要保护乘员免受伤害。因而车窗玻璃在光学性能、机械强度、环境稳定性(如耐日光、温度及湿度的变化等)和耐久性方面的要求有严格的安全规范。玻璃材料是目前车窗外侧唯一适宜的材料。 目前,汽车风窗玻璃已普遍应用区域钢化玻璃及夹层玻璃,而轿车则全部采用夹层玻璃。1910年,美国特立 相似文献
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汽车风窗刮水器(Windshield Wipers)是车辆主动安全系统的重要组成之一,其性能优越与否直接影响到行车的安全性及舒适性。其中,刮片(Wiper Blades)与风窗弧面的贴合性能及刮片自身的特性构成了刮水器技术的机械基础。 相似文献
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本文对汽车前大灯,转向灯,制动灯等照明装置,以及电喇叭,电流表、机油压力表,水温表,燃油表,车速里程表,风窗刮水器,风窗洗涤器等辅助电器设备的故障诊断方法作了简要介绍。 相似文献
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现在汽车上常用的玻璃分为两种:夹层玻璃和钢化玻璃。前风挡玻璃主要是夹层玻璃,后挡和侧门玻璃多为钢化玻璃。尤其是前风挡玻璃,和乘员接触最近,保护作用作也最大,它与乘员安全息息相关,所以玻璃的生产前期试验验证就显得尤为重要。文章主要分析了汽车前风窗玻璃的结构,通过对比ISO,欧洲经济委员会(ECE),中国国家标准(GB),上海汽车(SAIC),双龙汽车(Ssangyong),名爵汽车(MG),菲亚特汽车(FAIT)等试验标准,研究了前风窗玻璃的试验机理和试验方法,给出了相关的试验步骤和试验限值,对玻璃的质量控制有重大意义。 相似文献
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汽车窗用玻璃升降器直接影响车厢内的通风状况,影响乘员的舒适性。同时,窗玻璃开度的大小也与防止乘员意外伤亡有关,所以无论已否安装空调器的汽车,都必须安装玻璃升降器,成为不可少的安全部件。六十年代以来,随着汽车工业,特别是轿车的 相似文献
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汽车玻璃检具是作为玻璃制造厂加工及汽车制造厂验收时所用的检验工具,过去用钢或铝合金制作,近年来则因塑料工业的发展而改由塑料制成。其优点是制作周期短、成本低、重量小、操作方便。检查的对象一般为前、后风窗玻璃与左、右车门玻璃等。前、后风窗玻璃是通过密封条安装在车身上的,要求其边缘形状、曲率与窗框一致,才能保证正确装配,否则将装配困难甚至发生玻璃自爆破裂。前左、右车门玻璃及后左、右车门玻璃在摇窗机驱动下沿着滑道上、下运动,因此对形状尺寸要求更为严格,不然就将使摇窗机工作 相似文献