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本文重点介绍了当前汽车发动机新技术里面的气门正时技术及气门升程控制技术,并以本田VTEC系统和丰田VVT-i控制系统为例对该技术的应用进行分析说明。 相似文献
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琳琅满目的新车配置单。口若悬河的车商销售员.对汽车技术不够理解的“菜乌”准车主们常常被忽悠得分不清南北。什么是本田VTEC?什么是丰田VVT—i?什么是现代CVVT?别慌.且听我慢慢道来,今天先让我们读懂配置单的“可变气门正时技术”。 相似文献
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近几年来,鉴于对汽车发动机提高动力性、经济性和降低排放污染的要求,世界各大汽车生产商均投入了大量人力、物力进行发动机新技术的研究与开发,并已取得了很多成果。这其中,丰田公司的VVT—i技术和本田公司的VTEC技术由于能有效提高发动机的充气效率,改善发动机的燃烧效率,大幅度提高发动机的性能而令人瞩目。 相似文献
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“VTEC”为英文“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System”的缩写,中文意思为“可变气门正时及升程电子控制系统”。VTEC通过改变进气门开度来改变进气量,提高发动机扭矩。整个VTEC系统由发动机电子控制单元(ECU)控制,ECU接收发动机传感器(包括转速、进气压力、车速、水温等)的参数并进行处理,输出相应的控制信号, 相似文献
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本田公司为了满足车用动力高功率、低排放的需求,对匹配飞度的发动机进行了升级,采用了功能更加丰富和强大的i—VTEC系统,VTEC系统是一种既可改变配气正时,又能改变气门运动规律的可变正时与升程控制机构,采用VTEC系统的发动机,可以满足在中低转速、高速时不同配气相位及不同进气量的要求,保证发动机无论在何种转速下运转都能使动力性、经济性及排放性达到最优状态。 相似文献
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2.4.7故障代码P2647(VTEC油压开关电路电压过低)诊断步骤 (1)检查发动机机油油位。如果油位不正常,则将发动机机油油位调整至正常。 相似文献
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活塞式内燃机问世已经100多年了,其控制系统虽然日新月异地发生着变化,但其机械构造至今却没有根本的变革,只有进、排气系统成为众多厂家研发的焦点,同时,五花八门的新名词,例如VTEC、i—VTEC、VVT、VVT—i.VANOS等,也纷纷出现在厂家的广告和车型技术介绍中,那么这些东 相似文献
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汽车发动机是汽车的“心脏”,但目前中国并未掌握汽车发动机的核心技术,关键零部件大多为外方控制。外方独资、控股趋势明显,中国汽车发动机行业存在着诸多的产业不安全因素。文章分析了汽车发动机产业的不安全因素,并针对各种不安全因素,提出了一些政策建议,包括:鼓励自主研发;加大人才引进与培养;兼并重纽,做大做强;鼓励产品出口;防止外资并购排头兵企业等。 相似文献
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本田汽车公司80年代推出的VTEC(Variable Valve Timing & Valve LiftElectronic Control)可变气门正时和升程电子控制系统,可使发动机在高速时,改变气门正时和升程,并由ECM电控组件控制,同时也可改变高速时进排气门开启的“重叠时间”,使发动机在高速范围时输出更大的功率。 相似文献
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宝马(BMW)525i、535i、735i车型1989~1990年款发动机配置了故障自诊断系统。如果常规诊断未发现发动机故障,即转入自诊断程序;如果没有故障码输出,则转入疑难故障码诊断。汽车发生故障时,将使仪表板内的“CHECK ENGINE”灯闪亮,提示驾驶员汽车发生了故障,这时可通过读取故障码,判断并排除故障。 相似文献
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本田汽车公司于20世纪80年代推出的可变配气相位和气门升程电子控制(Variable ValveTiming and Valve Lift ElectronicControl,简称VTEC)机构,其配气相位和气门升程可随发动机转速和负荷的变化而自动调节,从而最大限度地改善发动机的性能,充分满足发动机高、低转速工况的需要,使发动机在高速范围工况时输出更大的功率。VTEC机构的组成VTEC机构主要由气门(每缸2进2排)、凸轮、摇臂、同步活塞A、同步活塞B、正时活塞以及正时板等组成。其中凸轮有3个,它们的线型不同。除了普通发动机具有的主凸轮和辅助凸轮外,还在它们之间增设了一个… 相似文献
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作为汽车的“心脏”,发动机技术位列汽车工业三大核心技术之一,其自主研发水平在整车自主研发能力提高中占有重要地位,正所谓:得“心”者即得天下。 相似文献
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CVVT是英文ContinueVariableValveTiming的缩写,其含意是“连续可变气门正时”。CVVT系统是近年来被逐渐应用于当代轿车的众多可变气门正时技术中的一种。例如:在宝马公司被称为Vanos,在丰田公司被称为VVT—i,在本田公司被称为VTEC。虽然名称不同,但他们的目的都是在不同的工况下给发动机匹配最佳的气门重叠角(气门正时),只不过所实现的方法有所不同。 相似文献
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2.1.4 WIEC系统气门正时改变的条件 VTEC系统气门正时改变的条件如下。(1)发动机转速:2300r/min~3200r/min(依进气歧管压力而定)。 相似文献