走质量效益型之路 塑造窗口良好形象

太原站于1988年获得了铁道部质量管理奖和山西省质量管理奖。近10年来，围绕改革开放和经济发展对铁路旅客运输提出的新要求，坚持走质量效益型发展之路，注重窗口单位的形象建设，逐步形成了自己推行现代化管理的指导思想和发展模式，即在保持发扬既有管理中行之有效的做法的基础上，以全面质量管理为中心环节，以塑形工程为载体，广泛运用多种现代管理的新技法，实现全站管理工作的有标、有序和有效，建设高标准的文明车站。1坚持质量第一，优化质量要素，塑造优质服务形象1．1狠抓质量教育，提高人员素质人的质量是基础质量，是深化全面…     

全面质量管理在铁路行车安全中的应用

分析了目前铁路行车安全质量管理中存在的问题，讨论了在铁路行车安全中实施全面质量管理的内涵，并且结合我国的实际情况和铁路行车的特点，提出了在铁路行车安全中实施全面质量管理应采取的对策。     

质量管理小组活动应注意解决好的几个问题

目前铁路行业注册的质量管理小组非常多，几乎一线每个班组、基层站段每个科室都注册有这样的小组，充分体现了全面质量管理的全员参与、全面开展的特征。但从各方面的情况来看，不少小组在活动中存在着这样那样的问题，影响了质量管理活动的有效开展。这些问题有的表现为对原理理解有偏差，有的表现为质量意识薄弱，也有的是企业质量管理机制造成的。下面就几个典型问题做简要分析。１　“技法多样化”问题使用各种各样的技法来分析原因、制订对策、组织质量攻关是全面质量管理的基本要求。最先提出“全面质量管理”理论的美国质量管理专家…     

质量：物资流通国际化的必备条件

从物资流通国际化的必要性及国际质量的重要意义出发，研讨了物资流通企业在质量大战中应采取的对策：大力开展系列标准教育工作；靠高技术提高质量；强化全面质量管理；搞好全面质量管理的各项基础工作。     

加强铁路集体企业质量管理的思考

企业作为市场竞争的主体，如何适应市场经济的需求，接受优胜劣汰的严峻考验。根本的出路在于积极采用科学的质量管理方法，建立全面、科学的质量管理制度，向现代化管理要质量，要效益。     

日本企业质量管理机制

本文在论述了企业综合能力和日本式的质量管理意识之后，着重介绍了日本企业的质量管理组织化功能，以及质量保证体系图、ＱＣ工程图、日常作业及定期的管理制度等管理上的举措。最后全面地介绍了日本企业的ＱＣ小组活动。     

论物资流通企业的质量管理

阐述了物资流通企业和生产企业实施质量管理的区别，在分析所面临主要问题的基础上，就物资流通企业实施全面质量管理提出了若干建议。     

日本企业质量管理机制

本文在论述了企业综合能力和日本式的质量管理意识之后，着重介绍了日本企业的质量管理组织化功能，以及质量保证体系图?ＱＣ工程图、日常作业及定期的管理制度等管理上的举措。最后全面地介绍了日本企业的ＱＣ小组活动。     

浅谈强化企业质量意识

阐述了对质量意识的认识，提出了培育质量意识的途径。，质量意识是全面质量管理的基本要素之一，是现代企业必须具有的经营意识，提出把质量意识作为企业质量文化建设的重要内容，改良和塑造员工的质量观，培育职工产品质量的手段和措施。     

努力提高管理质量 管好用活成本资金

质量成本是质量保证体系中的基础要素，质量成本管理是全面质量管理的组成部分。本文介绍了在当前成本资金紧张的困难情况下，立足内部提高管理质量，千方百计减少内部无形损失(返工、低效、浪费)和外部有形损失(安全失控、设备故障、质量指标下降等)，用好用活资金，取得一定成果的实践和体会。     

对现场质量管理的几点认识

质量问题是一个重大战略问题，现场质量管理是全面质量的重要环节。本文将现场质量管理任务概括为质量缺陷的预防、质量工序的控制、质量的改进和质量的检验评定四个方面，并提出现场管理人员、技术人员和生产工人要严格执行现场质量管理的具体要求和实施办法。     

开展质量管理小组活动20年的回顾与思考

１　推行全面质量管理的２０年郑州铁路局推行全面质量管理始于１９７９年，至今已走过了２０年的历程。开展质量管理小组活动作为推行全面质量管理的一种主要形式，从无到有并逐步发展壮大，目前已成为企业改革与发展一支不可缺少的力量。回顾这一历程，大体经过了三个阶段：一是从７０年代末到８０年代初的学习、消化和吸收阶段；二是从８０年代初到８０年代中后期的试点、推广阶段；三是从８０年代中后期至今的总结、巩固和提高阶段。２０年的发展历史证明，质量管理小组活动是贯彻以人为本、发挥劳动者积极性、创造性、主观能动性的得力…     

质量管理点控制活动──开展铁路运输企业质量点控制活动的探讨与实践

本文就质量工作达标创奖停止后，我分局围绕“以抓运输安全生产关键为重点突破口，向两头延伸夯实基础工作”的深化全面质量管理的思路，对铁路运输企业开展质量管理点控制活动的前提；开展铁路运输企业质量管理点控制活动的程序和特点及应注意的问题，从理论和实践两方面进行阐述，来说明我分局如何适应新形势下对质量工作的要求，选准突破口，扎扎实实地开展质量管理工作的做法。     

铁路物资全面质量管理及现代化管理成果评审会议在青岛召开

2006年7月12-13日，中国铁道物资流通协会在青岛组织召开了铁路物资全面质量管理及现代化管理成果评审会议，评选出全国优秀质量管理小组3个，全国质量信得过班级1个，物资现代化管理成果36个。     

企业通过ISO9000质量认证后如何开展QC小组活动

１９９７年底，我院质量保证体系通过了ＩＳＯ９０００体系认证，实现了院对生产管理过程的质量控制，管理者对院质量体系的推动有了文件化的依据。但是，在四院人迈向质量效益的道路上，仅有领导者的质量管理责任是不够的，需要四院全体员工的共同参与。全面质量管理即是实现这一目标的有力措施，因为“全面质量管理”含义就是：当“企业管理以质量为纲”的信念确定之后，还必须要有坚实的群众基础，只有这样，才能使一个组织长期达到使顾客满意和本组织所有成员及社会受益的目的。有的同志问：ＩＳＯ９０００已经规定了每个岗位的质量职责…     

面向二十一世纪深化质量管理 再造车站辉煌

上海站从1980年开展全面质量管理工作以来，始终坚持“旅客至上，服务第一”的宗旨，针对服务工作的难点和热点，开展质量攻关活动，先后获得上海市质量管理奖和铁道部质量管理奖。新客站建成后，我们遵循江泽民总书记关于“坚持一流标准，管好上海新站”、以及努力把握客运工作的特点和规律，探索具有“窗口”特色的服务质量管理，于1990年获得国家质量管理奖殊荣。以后在卫冕上海市。铁道部和国家质量管理奖的过程中，我们始终以质量管理为主线，按照ISO9000族标准，结合铁路在改革发展时期的各项中心工作，以铁道部平推标准线建设，客…     

全面质量管理的因果分析

全面质量管理的四大支柱之一是ＰＤ－ＣＡ管理循环，在这个循环中的Ｐ阶段，即寻找质量问题、分析原因主次、制订实施步骤是ＴＱＣ成败的关键。尽管依靠ＱＣ小组提供的信息绘制的因果分析图可以一目了然地反映出管理质量的因果关系，但据此寻找最主要原因往往要花费较长时间，而且目前主要原因的确定还处于定性阶段。存在上述现象的主要原因是由于作业系统的复杂性所带来的因果关系的模糊性，因此，采用模糊数学方法处理这种因果关系，可以科学地搞好质量管理。     

运用RCPMIS管理合宁铁路工程质量的思考

RCPMIS的全称是铁路建设项目管理信息系统，工程质量管理子系统是其核心功能模块之一。通过先进的信息化工程管理手段在合宁铁路建设中的运用实践，论述了如何运用该系统及时有效地控制施工阶段的质量组织管理、材料设备检验、质量验收管理等，对运用该系统实现合宁铁路建设全过程、全方位、全员参与的全面质量管理进行了思考。     

质量管理点控制活动：开展铁路运输企业质量点控制活动的探讨与实践

本文就质量工作达标创奖停止后，我分局围绕后“以抓运输安全生产关键为重点突破口，向两头延伸夯实基础工作”的深化全面质量的思路，对铁路运输企业开展质量管理点控制活动的前提，开展铁路运输企业质量管理点控制活动的程序和特点及应注意的问题，从理论和实践两个方面进行阐述，来说明我分局如何适应新形势下对质量工作的要求，选准突破口，扎扎实实地开展质量管理工作的做法。     

完善机车信号中修,稳定提高设备质量

长沙电务段机车信号ＱＣ小组运用全面质量管理方法，从强化管理，优化网络，改革工艺入手，逐步形成了一套行之有效的机车信号中修管理模式，正式步入标准化，规范化的运行轨道。