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泥水平衡盾构到达钢套筒辅助接收施工技术 总被引:3,自引:1,他引:2
在广州轨道交通二、八号线南延线某泥水加压盾构法隧道施工中,针对特殊的工程地质条件,通过采用泥水平衡盾构到达钢套筒辅助接收新工法解决了施工难题.本工法的关键技术主要包括:接收钢套筒填料及检验;盾构机穿越地下连续墙进入钢套筒施工工艺;盾构机到达后钢套筒拆解的安全保护措施等.工程实践证明,此辅助工法取得了较为理想的效果,有效地抑制了地面沉降和结构变形,保证了施工安全和施工质量. 相似文献
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上海崇明越江通道长江隧道工程综述(一)——长江隧道工程设计 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了上海长江隧桥(崇明越江通道)工程的建设背景、规模和上海长江隧道建设的自然条件;阐述了工程总体设计方案,以及超大直径盾构隧道管片结构、大深度高水压管片防水、长距离隧道通风系统和防灾体系等关键技术方案;描述了两台Ф15430泥水加压复合盾构机的性能特点;叙述了隧道总体施工方案和盾构隧道施工正面稳定、大直径隧道抗浮、长距离施工测量、内部结构同步施工、成淡交替土层环境条件下连接通道施工等长大越江隧道关键施工技术方案和风险预案措施。 相似文献
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在上海外滩公路隧道施工中,首次采用了直径为14.27 m的超大直径土压平衡盾构.文章以此为工程背景,围绕超大断面的开挖面稳定、浅覆土施工、近距离穿越运营中地铁和历史保护建筑群等诸多难题,从盾构的针对性设计、关键施工技术、构筑物保护措施等方面对超大直径土压平衡盾构的施工技术进行了详细的论述;分析了超大直径土压平衡盾构推进对周边环境的影响规律,并与常规的地铁盾构、同级别的超大直径泥水平衡盾构进行了比较,指出了超大直径土压平衡盾构的优劣;结合中国城市交通建设的发展趋势,对超大直径土压平衡盾构在城市中心区域的应用前景和进一步的研究方向进行了展望. 相似文献
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为研究超大直径泥水平衡盾构穿越断层破碎带施工技术,以深圳某隧道工程为依托,对超大直径泥水平衡盾构穿越断层破碎带工程特点及难点进行分析,重点分析了泥水平衡盾构掘进过程中滞排、结泥饼、刀具磨损严重等问题产生的原因,并研究了泥水平衡盾构穿越断层破碎带的关键技术。针对滞排、结泥饼问题,在盾构机选型阶段优化刀盘结构设计,并采用大格栅+双破碎机排渣破碎系统、气垫直排式及主机段小循环模式等针对性措施,提高泥浆携渣能力、输送能力,降低渣土滞排和结泥饼的风险;针对刀具磨损严重问题,提出强化刀具状态监测及“逢红必检、有损必换”、杜绝刀具“带病作业”的刀具管理方针,确保刀具状态监测的可靠性和准确性,提高刀具使用寿命;最后,结合现场实践总结出“预防为主、防治结合、综合治理”的施工原则,采取辅助气压掘进模式穿越断层破碎带;通过对施工过程的研究分析,得到盾构掘进参数、泥水参数建议值以及各项针对性解决措施。 相似文献
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大直径泥水盾构近距离穿越运营地铁隧道的施工控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合上海大直径泥水平衡盾构首次在承压水砂性地层中近距离穿越运营地铁隧道的工程实例,介绍了近距离穿越过程中被穿越隧道的沉降变化规律,分析了各施工参数对隧道变形的影响,总结了工程中出现的问题及应对措施,供同类工程参考。 相似文献
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翔殷路越江隧道盾构改造 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨和研究翔殷路隧道盾构改造的可行性,介绍其设计改造过程,对主要技术参数论证、重要部件改造、盾构机施工注意事项等方面进行总结,希望能为今后国内大直径隧道施工用泥水平衡盾构机的设计制造提供一些有益经验和参考。 相似文献
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复合地层中盾构隧道开挖面稳定性一直是盾构隧道工程技术难点之一。新加坡地铁环线属于典型的复合地层,并首次大规模采用泥水平衡盾构施工。文章结合地铁环线C855标段,对复合地层泥水平衡盾构施工中开挖面的稳定性分析与泥水压力设定等问题进行了探讨,基于Anagnostou和Kovari提出的楔形体模型,引进稳定数Ns概念,对沿线开挖面的泥水压力进行了分析计算,综合考虑设备性能、周边环境条件、现场组织与实施等因素给出了泥水压力设定表;并针对工程实施过程中遇到的问题,如开挖面坍塌、泥水逃逸以及降水等情况进行了分析,成果可为其它类似工程提供借鉴与参考。 相似文献
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在建的钱江隧道是高速公路项目钱江通道及接线工程下穿钱塘江的控制性工程,隧址位于钱塘江人海口,工程地质条件及河段水文条件复杂.隧道过江段采用盾构法施工,隧道直径为15.0 m,是目前世界上最大的盾构法隧道.文章详细介绍了钱江隧道工程的建设环境、建设标准,以及隧道平面、纵断面及横断面布置等总体设计方案,并对超大直径盾构隧道结构及防水、盾构浅埋下穿河流、软土地层深基坑、盾构段立体化平行作业及综合防灾系统等关键技术进行了阐述. 相似文献
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地质条件、周边环境保护、隧道线形等是盾构机施工参数设定的控制性因素。结合南京轨道交通某大直径泥水盾构越江隧道分区施工控制的理念,总结了各区段的特点并提出针对性的施工控制技术;提出了考虑分区适应性的泥水管路技术参数计算方法;根据各区段的特点和特殊节点的技术要求,提出了泥水压力、同步注浆填充率、推进速度等关键盾构机掘进参数。分区施工控制技术可降低复杂环境下盾构机施工风险,对类似工程整体施工控制具有一定的参考和借鉴意义。 相似文献
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《现代隧道技术》2018,(6):221-221
2018年11月28日至29日,第四届中国盾构工程技术学术研讨会暨复合地层盾构施工技术国际论坛会在广州举行,本届会议以“创新、安全、智能”为主题。会议由北京盾构工程协会、广州地铁集团有限公司、中国建设基础设施有限公司、中铁工程装备集团有限公司、中铁十六局集团有限公司联合主办。中国工程院院士钱七虎、周福霖、谢先启,盾构隧道资深专家王振信、鞠世健以及来自全国各地的近600名专家学者齐聚广州,就水下盾构隧道、超大直径盾构的设计与风险管控,复合地层盾构技术,盾构技术应用创新,盾构信息化,盾构智造等方面进行了交流。这次会议与论坛展示我国了复合地层盾构技术、水下隧道与大直径盾构技术的最新成果。 相似文献
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超大直径海底隧道盾构选型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据复杂地质条件下超大直径海底隧道盾构选型的特点,并结合某海底隧道的工程特点及地质条件,对影响盾构选型的各种主要因素进行了分析,对泥水平衡盾构和土压平衡盾构从各个方面进行了综合比选,最终选择了适合本工程的大直径复合泥水盾构.由于目前国内外大直径复合泥水盾构在复杂地质条件下的工程应用很少,文章回顾了国内外复合泥水盾构类似工程应用情况.通过调查研究表明,大直径泥水盾构的制造及在该海底隧道中的应用是可行的. 相似文献
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《地下工程与隧道》2020,(2)
正在建设的上海北横通道工程主体部分采用直径15.56 m的泥水平衡盾构机掘进施工,沿线要经历连续急曲线、大规模穿越各种建(构)筑物,对隧道的稳定以及环境扰动控制提出了极为苛刻的要求。为较好地抑制隧道上浮和控制地层沉降,满足城市中心区高标准绿色施工的要求,研究了同步浆液绿色干混化技术,优化浆液配合比提升浆液剪切屈服强度,并结合监测信息对注浆参数及时进行动态调整。工程实践表明,现场文明施工水平、浆液质量的稳定性和供应保障度均大大提高。盾构成功穿越89栋房屋建筑,2次下穿运营地铁隧道,北横隧道的稳定性以及施工对环境的影响均控制在规定范围内,确保了工程安全与质量。 相似文献
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越江隧道工程大型泥水盾构进出洞施工关键技术 总被引:8,自引:0,他引:8
盾构进出洞施工是上海复兴东路越江隧道工程圆形断面隧道施工的重要环节,其技术的成功与否,将直接影响隧道盾构的正常推进.复兴东路越江隧道工程盾构进出洞段施工难点主要是浅覆土中泥水平衡系统的建立和控制,其进出口段地层的冻结加固处理、洞口的止水设计、盾构轴线控制及泥水平衡控制等都是大型泥水盾构进出洞掘进施工的关键技术. 相似文献
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在地下工程中,超大直径盾构工程建设存在众多技术难题。以上海长江西路隧道工程为背景,详细分析了超大直径盾构近距离穿越道路高架桩基近接施工的安全稳定性、超深基坑设计技术、超大直径盾构隧道三维仿真模拟以及抗震分析低碳绿色光导照明系统的应用等关键技术,并在工程实践中成功地应用,取得了较好的经济、社会和环境效益。 相似文献