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很多人在讨论SUV,SUV是什么?SUV从何而来?趁着美国加州出羞的空档,我租了一辆Ford Flex,深入SUV发源地。找寻老美心目中SUV最根深蒂固的意义。 相似文献
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海马汽车将最新的增压发动机装在了自己最新的SUV上,配套的传动系统则是一台CVT变速器。它们的表现如何呢?我将在丽江的玉龙雪山脚下找到答案。 相似文献
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尽管之前各方预测,在节能减排的大环境下,SUV将难有容身之地,但事实表明恰恰相反,今年SUV再次开门红。根据乘用车信息联发布的数据,1月份SUV销售3.2万辆,同比增速高达60.5%。经过2006年的新消费税实施压力,在没有政策影响的2007年SUV显示了持续升温,SUV为何如此受到欢迎呢? 相似文献
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2007年国内SUV有两件大事引人关注:一、在国内乘用车细分市场,SUV特别是两驱SUV异军突起,成为市场表现最为出色的细分市场,1~5月份,国内SUV销售量为64358辆,同比增长高达39%,销售增长率位居国内乘用车各细分市场之首;二、即使是在2007年国内SUV行业产销两旺的大背景下,国内SUV企业依然痴心不改,坚定地走产品多元化之路,进军轿车市场的号角再次吹响。国内SUV企业多元化探索,福兮还是祸兮? 相似文献
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在2008年北京国际车展上,有一股风潮值得大家注意,众多豪华车品牌在自己的SUV领域纷纷下探自己的产品线,发布旗下的紧凑型SUV。这是全球汽车Cross大潮的一个新的分支,原本硬派的越野,SUV车型的多功能性,紧凑型车的灵活,豪华车的品质,又找到了新的交汇点。 相似文献
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2005年以来,由于政策和市场面的种种“利空”,大排量高油耗的SUV陷入困境有目共睹,SUV新贵奥克斯的无奈退市,更是引起市场轩然大波。曾有权威专家预测,到2005年底将有一半的SUV企业面临生存危机。有关汽车新闻媒体更是加入了对SUV特别是经济型SUV的“口诛笔伐”,“SUV遭遇寒冬”、“经济型SUV还能支撑多久?”、“SUV全面滑坡”、“经济型SUV面临生死存亡”、“经济型SUV将遭受灭顶之灾”等分析类文章频频见诸于报端。7月1日,《乘用车燃料消耗量限值》国家标准正式实施,更令业内外人士对下半年国内SUV市场的前景忧心忡忡。 相似文献
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现如今,国外品牌的SIN不断进入中国市场销售,而最近多部新款SUV又将或已经踏上中国的土地。与以往引进多为传统越野车或都市CUV不同,新款引进的多为类SUV的混种车型,近似于SUV的Crossover车型。或许是国际厂商需要在中国市场寻找新的卖点,也或是国内SUV消费者喜好取向有所改变,总之这些SUV的到来将带来不一样的亮点。
我们将最近国内上市或将要上市的一些进口另类SUV挑选出来,或许从它们与众不同的外形特征中,又可以找到相互之间的相似之处。那么你会不会选择它们呢?[编者按] 相似文献
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