浅谈施救“银河公主”轮过程中的灭火战术运用

<正>2009年5月2日11时30分许,大连海运集团所属"银河公主"号客滚轮载有80名旅客、10台滚装车从烟台打捞局码头驶往大连,航行至烟台港2号锚地附近时(距离码头约9n mile),发现主机舱主机起火,船上动力丧失,船方逐进行封舱灭火处理,向机舱灌注CO_233瓶,共计1485 kg(每瓶45 kg),并向烟台海事局和烟台港公安局报警,等待救援。烟台港公安局在灾船靠岸后,运用封舱灭火的战术,成功扑灭了火灾。     

对“家庭船”火灾事故高发的思考与对策

长江苏州段水域近期连续发生2起"家庭船"火灾,造成2人受伤,直接经济损失近4万元。这里的"家庭船"是指长江水域大量存在的以家庭为单位经营的运输船舶,船上夫妻2人或有小孩同船,船舶在运输经营的同时又是他们的日常生活场所。由于这些"家庭船"抗     

长江万州消防民警开展安保演练

正3月9日下午15时,停靠奉节老县城水域的一艘水泥趸船发生火灾,火借风势迅速引燃周边可燃物,灾船周边由于三峡船闸检修而停靠的船舶多达120余艘,火势一旦扩大,后果不堪设想,现场情况十分紧急。长江航运公安局万州分局接报后,立即启动应急救援预案,迅速组织救助力量赶赴现场。分局奉节派出所立即出动"长公消指905"船赶赴现     

面对水上加油站 ——长江南京干线水上加油站（船）消防安全状况调查

近年来，随着我国改革开放的不断深入，长江港航运输生产飞速发展，长江干线水上加油站(船)如雨后春笋般出现，数量急剧增长，同时这也带来了一定的火灾隐患：元月12日至3月10日，我们对长江南京干线98公里水域的加油站(船)进行了调查，以了解这些加油站(船)真实的消防安全状况。     

长江干线“校船”安全管理

长江渡运安全,关乎生命,历来备受社会关注,而"校船"这一特殊渡船,因承担渡运学生上下学,社会关注度更高。继湖南邵阳"9·9"事故以后及"校车"成为热词的今天,对"校船"的安全管理提出了更高的要求。近日,笔者前往重庆、湖北、安徽等省市,对长江干线"校船"的基本情况、管理现状、存在的突出问题以及"校船"的设置、管理机制等进行了调研。通过调研分     

过失引起火灾,两船员获行政拘留

<正>6月3日,长江航运公安局镇江分局民警在工作中获悉,6月2日21时许,"恒晖27"船上水航行至长江镇江段110号黑浮附近水域时首舱发生爆炸。得知案情后,分局领导高度重视,立即成立火灾爆炸原因调查组,迅速开展事故原因调查。经查,6月2日21时许,"恒晖27"船船长刘某、大副赵某、机工李某在对该船1号舱进行洗舱后通     

精心打造“平安渡”——长江海事局渡船安全管理纪实

＂自2006年以来,已连续55个月未发生一起一次性死亡失踪10人以上群死群伤事故。2009年首次实现渡船‘零’死亡目标……＂,这是长江海事局五年来在水上安全管理方面取得佳绩的真实写照。长江渡船安全管理成绩的取得,离不开长江海事人为精心打造＂平安渡＂、＂放心船＂而倾注的智慧和心血,付出的艰辛和汗水。     

长江海事局全线推广AIS

近期,长江海事局制定了长江局全线推进安装船栽电子江图系统（简称ECS）和自动识别系统（简称AIS）的具体时间表。根据时间表,今年4月底,长江重庆至芜湖段AIS系统基站安装完毕并试运行,加上已安装的南浏段系统,长江将实现长江全线的覆盖。     

“燃油”引发爆炸事故的思考

一、火灾基本概况：2004年5月2日、5月5日在长江南通水域连续发生了两起船舶火灾爆炸事故：5月2日，系泊在长江南通天生港水道1号锚地2号浮筒的安徽省涡阳县创业航运公司(个体经营)所属“涡阳货0012号”轮，在机舱进行修理主机的过程中发生爆燃，造成5人死亡，4人受伤，财产损失约12万元，属重大火灾爆炸事故。5月5日06时10分，系泊在长江南通段天生港5号浮筒的“通源8号”加油船，在给挂靠安徽省颍上县第二航运公司的个体船舶“皖颍上货0660”轮加油时，因“皖颍上货0660”轮船主在机舱内使用打火机照明引起爆燃，造成2人死亡1人受伤，财产损失约3万元。两起事故共造成7人死亡，5人受伤，直接财产损失约15万元。根据公安消防机构下发的火灾原因认定书的认定，这两起火灾的起火原因为“机舱内可燃气体与空气混合形成的爆炸混合气体遇明火爆燃(爆炸)”所致。     

自浮式“世界第一跨”的千吨钢梁安全过三峡

5月8日上午09：00时，重庆石板坡长江大桥钢箱梁由“渝港拖1003”、”渝港拖802”联合拖带到达宜昌港，宜昌海事局出动五艘海巡艇在长江中游枝江浅区维护到宜昌港区，将由三峡通航局维护该船队进入葛洲坝船闸，于当天1700时通过三峡船闸进入库区。这是我国内河有史以来拖带特大浮体成功通过长江中游浅区。     

皖江“红门”,一道航运消防安全通道保护门——记长江航运公安局芜湖分局水上消防支队

正一到芜湖长江大桥上游1 km南岸边的长江公安警备码头,就能看到长65 m的长江公安工作趸船和停靠的一艘红色的公安消防艇。在这个长江公安工作趸船上,驻扎着一支水上消防队伍,那就是长江航运公安局芜湖分局水上消防支队。长江航运公安局芜湖分局水上消防支队现有民警13名,其中党员11名,一级消防监督员6名,二级消防监督员2名,三级消防监督员5名。负责管辖铜陵至马鞍山200 km皖江的消防监督检查、建筑工程管理、消防安全宣传教育、火灾扑救和水上救援等     

长江800马力拖(推)船

一、概述长江800马力拖(推)船是重庆船舶修造厂为交道部长航重庆分公司设计建造的。该型船为长江全线通航的船舶,设有8吨弹簧拖钩,太多数船上加装了推架(其中心距为5.5米),可与长江标准分节驳配套,该型船主要用作区间及港作拖(推)船。     

交通部安委会发布关于近期客轮火灾事故情况的通报

2006年7月29日，长江海外旅游总公司所属“长江之星”轮停泊在宜昌水域桃花村码头（待航，无旅客）时，因客房分电盒内电气线路形成短路，造成三楼302、304客房发生火灾。 2006年8月12日，重庆三峡森林旅游开发有限公司所属旅游客船“贡嘎山”轮载客95人（其中外宾87人）下水至大坪水域（长江上游里程10817km）时，五楼观景厅发生火灾。     

也谈长江水上灭火救援工作

伴随着长江航运业的发展，船舶火灾发生和损失数逐年上升。由于船体空间小、货物密集、人员集中，船舶发生火灾后不能得到及时有效的救援，往往会给灾船带来灭顶之灾。灭火救援工作就是一项事关水上运输和人命安全的“生命线”工作。如何提升灭火救援工作效率，更好地保护好水上运输和人命安全，将损失减少到最小，这是长航公安水上消防各级领导和民警一直在探索的重要课题。     

浅谈“5·6”旅游船火灾事故调查与原因认定

2012年5月6日22时50分,宜昌中皇国际游轮有限公司所属“仙婷”号长江涉外旅游客船（现由三峡国际游轮有限公司租赁）在秭归茅坪港客运码头停靠时,下甲板后部左舷洗衣房发生火灾,造成船上280名旅客在深夜紧急疏散。     

相当四星级宾馆的豪华型旅游船在建

目前,长江海外旅游总公司最豪华的旅游船“蓝鲸号”,在中长总青山船厂开工建造。该船长91.4米、宽16.4米,标准载客160人,设有总统套房,可全年航行于上海至重庆航线,造价5200万元。该船主要为国际游客游览长江提供安全舒适的生活条件,同时作为相当于四星级一流水上饭店接待国内宾客。     

购销劣质燃油案侦破与评析

2003年6月14日16时20分。张家港港公安消防大队接到报警：停泊在长江张家港水域双山岛东南侧的“怀宁货9028”轮在加油过程中发生火灾。接报后。大队立即调集消拖两用船赶赴现场，起火船火势猛烈，经消防战斗员奋力扑救，大火于17时30分被扑灭。火灾导致1人死亡。1人轻伤，该轮生活区被全部烧毁。     

“东方红11”号长江客货轮

为适应长江客运日益发展的需要,上海船厂设计、建造了“东方红11”号长江客货轮(见图)和同型船“东方红12”号(见封三中图),并拟于近期内再建造一批同型船。本船为双桨三舵、巡洋舰艉、钢质、柴油机客货轮,可全年航行于上海至武汉之间。“东方红11”号客货轮的主要尺度和主     

“吸盘4”建造项目竣工验收会顺利召开

正7月27日,长江航道整治中心在宜昌市组织召开了2000m~3/时自航吸盘挖泥船吸盘4建造项目验收会。来自长江航务管理局、长江航道局、长江航道整治中心、长江航道工程局有限责任公司(筹)、CCS武汉审图中心、船舶设计院、建造船厂以及用船单位长江宜昌航道工程局共计23名代表参加了会议。     

从“7·30”火灾事故看滚装船舶火灾特点及成因

一、“7·30”火灾概况 2010年7月30日7时50分．重庆某滚装运输有限公司的一艘滚装船（空载，重庆至银杏沱，船员18人）在三峡坝上剪蓬岭锚泊时，生活区上层建筑起火．经施救于9时40分将火扑灭。此次火灾造成该船船楼二、三层客区、四层驾驶室、船员寝室、电视机、空调等生活设施及驾驶设备被烧毁，过火面积536．72m^2，无人员伤亡，直接经济损失60172元。