轿车地毯材料热学性能研究

采用差示扫描量热(DSC)法对3种不同组分的轿车地毯复合材料的热物性参数一比热进行了测试。基于对试验结果的对比分析，探讨了，影响轿车地毯复合材料热学性能的因素及原因，并建立了轿车地毯复合材料热学性能的数学模型，为轿车地毯热成型工艺和模具设计提供了基础性数据。     

轿车地毯的隔声要求及测试方法

介绍轿车地毯的结构和主要性能指标，提出了车身前围护板，前后地板的复合隔声层应能达到的隔声效果；着重介绍隔声层的测试原理和测试方法。     

轿车地毯热力塑性成形性能的尺寸效应研究

以单向拉伸试验研究了轿车地毯不同宽度尺寸试样的热力塑性成形性能,试验发现轿车地毯材料的塑性成形性能具有尺寸效应。分析了轿车地毯材料的强度、塑性和断裂功等成形性能受尺寸的影响程度。试验结果表明,宽度为50mm的试样可以作为轿车地毯材料基本力学性能测试的统一标准,能较稳定地反映轿车地毯的基本力学性能。     

汽车地毯设计

介绍了汽车地毯的结构、用材及成型工艺以及地毯与周边件的间隙、公差、干涉等配合设计,分析各种不同结构地毯的用材情况,成型工艺,产品设计以及材料性能等,总结未来汽车地毯总成用材发展方向。     

车内地毯巧修补

一辆金杯SY6408A1轻型客车在行驶中，突然发动机处发出“啪”的一声，座椅下黑烟冒出，接着车速明显下降。驾驶员连忙将车靠路边停下，打开发动机罩盖，火舌立刻从发动机处蹿出。虽然及时将火扑灭，发动机周围的部分附件仍出现不同程度的损坏。     

基于模块化开发方法的卡车驾驶室地毯结构设计

本文通过地毯的设计特点,完成卡车地毯设计边界定义,通过矩阵函数分析,构建地毯模块化规划,从而构建地毯模块化结构设计,达到降低地毯零件数量、最大极限满足客户性能需求。通过对地毯模块化构建方式,可以推广到其他车身零件的模块化构建方式,为整车平台模块化构建,具有指导意义。     

汽车后备箱地毯材料以及边界处理方案简介

本文简单介绍了汽车后备箱地毯的材料分类以及各类型材料优缺点,并重点介绍了后备箱地毯设计过程中同一种材料的几种边界包边处理方式,对不同边界包边方式进行了成本对比,外观感知质量对比,并根据车型销量不同,推荐不同的边界处理方案.     

轿车保养灯归零

奔驰轿车保养灯归零奔驰C级(203底盘)、E级(210底盘)和S级(220底盘)轿车保养灯归零程序如下: 1)将点火开关转至第2档位置。2)重复按下归零按钮A(图1和图2), 直至行驶里程数出现在转速表的液晶显示器上为止。