这支队伍完全经得住考验——专访甘肃省公路运输管理局局长王繁己

"你们的行动非常迅速,你们的保障非常出色!"这是5月29日,甘肃省公路运输管理局局长王繁己在京汇报抗震救灾工作时,交通部公路司司长戴东昌对甘肃省道路运输行业驰援救灾工作的整体评价.     

区域合作堪比“腾飞之翼”——专访甘肃省公路运输管理局局长王繁己

四年前,来自西部12个省(区、市)运管局的负责人聚首兰州,由甘肃省公路运输管理局倡导,西部十二省区市和中国交通报社联合发起,"西部道路运输新概念论坛"正式拉开大幕.     

建功于运输,计利于百姓——江西省交通厅公路运输管理局局长龙华明专访

“上任一年来,江西省内营运的挂靠客车比例从81％下降到31％,在全国位居前列。”龙华明对这个成绩感到欣慰,“清理挂靠车辆一直是道路客运中的难点,江西通过清理脱钩、资金收购、股份制改造、公司化经营等方式,清挂工作得到强力稳妥的推进,成效显著。”     

用思想与眼界感知行业——安徽省公路运输管理局局长魏士彬专访

魏士彬的经历比较丰富.1990年至1991年,他到农村干了一年的社会主义教育;曾在安徽省巢湖市运管处挂职副处长两年;任交通厅运输处副处长期间,组建了安徽省飞雁快速客运有限公司(简称"飞雁").     

坦率评点楚天运输——湖北省交通厅道路运输管理局局长陈兰平专访

武汉、荆州等各地运输企业走动中,不时听企业老总表示,"新局长很不错!尽管一年都没再批线路,但他的压力我们都理解."我们猜想这位新局长有几分个人魅力.     

形势紧迫更需狠抓服务——专访安徽省公路运输管理局局长魏士彬

7月10日,安徽省运管处长例会上特别安排的十个培训专题,-下拉近了记者与安徽道路运输业的距离,运管局当家人的开阔视野和扎实作风也让记者钦佩不已.     

农村客运发展:公司化是必由之路——专访四川省交通厅公路运输管理局局长邱小发

2007年以来,为了落实党中央关于建设社会主义新农村的发展战略,四川省政府下发了关于促进农村客运发展的意见,省交通厅根据省政府的部署,制定了促进农村客运发展的交通规费扶持政策,拉开了加快农村客运发展的序幕。各地根据本地经济社会发展状况和交通基础设施建设规划,编制了农村客运发展规划,选择试点地区,积     

运输大省渴望成为运输强省——山东道路运输局党委书记、局长孔卫国专访

回顾 记者:您如何评价贵省"十五"期间道路运输业的发展? 孔卫国:"十五"期间,我省道路运输业无论是从数量上还是从质量上都取得了较大发展.道路运输经济规模持续增大,营运客货汽车、行业从业人员分别达到56万辆和151万人,与2000年相比,分别增长32.4%和36%,占全国总量的近1/10.道路运输结构得到进一步调整、优化,高级客车、集装箱运输车、厢式货车成为增长最快的历史时期.专业运输企业积极做大做强,成为道路运输尤其是客运的主导力量.     

心系百姓，情寄舟曲——甘肃省公路运输管理局局长李潭舟曲救援事迹小记

在舟曲抗洪抢险中,李潭身先士卒,深入灾区,以一个党员干部的良好政治素质,组织、指挥、协调全省道路运输行业开展抗洪救灾工作,为保障舟曲灾区人员、物资运输畅通和道路运输生产运营秩序恢复作出了重要贡献。12月24日,甘肃省委、省政府在兰州隆重举行舟曲抢险救灾总结表彰大会。甘肃省公路运输管理局获得舟曲抢险救灾先进集体荣誉称号,局长李潭获得舟曲抢险救灾优秀共产党员荣誉称号。     

借助"比较优势"再攀运输高峰——河北省道路运输管理局局长于志伟专访

2003年以来,河北省道路运输管理部门结合行业实际,提出了"抓重点,促发展,抓科技,上档次,抓重点,求突破"的发展思路,明确了"以人为本",依法行政,安全稳定,科学发展"的发展理念.     

运管和谐有道--河南省交通厅道路运输局局长程日盛专访

在道路运输局局长岗位上将近6年的程日盛对记者笑称自己是"万金油". 道桥专业毕业的他最初的工作岗位是河南省交通科研所,后来调往省交通厅人事处,一干12年,中间学习了法律专业.然后,调至省高速公路管理局做局长,其间,在长安大学拿到交通工程专业硕士学位.     

运输正道是服务——江苏省交通厅运输管理局局长汪学君专访

江苏省公路客运联网售票系统经过省内部分客运站一年的试运行后,于2007年1月1日,全省13个省辖市的19个一级客运站和部分市的二级客运站实现联网售票.旅客凡在专设的售票窗口购票,均可购得到达全国25个省、131个地级市、324个县的各类班车客票.     

峰峦叠嶂处高路报平安——贵州省交通厅公路运输管理局局长欧小海访谈

1996年,时年38岁的欧小海升任运管局副局长,2004年任局长。从走上仕途崭露头角,欧小海就在贵山之南谋划了诸多改革,他眼光前瞻,步伐稳健,硬是在中国比较僵硬封闭的地域开拓出一番全新的事业。     

行业发展靠完善市场运行机制——河北省道路运输管理局局长于志伟专访

现年40岁的于志伟在全国运管理局局长中,算是最年轻的一个.1988年大学毕业后就分配到河北省交通厅运管局,之后任副科长、副局长,36岁起任河北省道路运输管理局局长.     

运管局长谈挂靠:简单否决是错误的

什么样的历史条件就会有什么样的矛盾,市场的不同发展阶段会出现不同的组织模式和经营模式.挂靠解决了特定历史条件下,企业资金流的问题、车辆更新的问题,但是没有解决好服务问题,服务问题则主要来源于财产管理问题.很多企业不知道为什么挂,为什么靠,怎样让业户挂得舒心、靠得有力.如果业户挂得不舒心、靠得没有力,肯定就要来"歪"的,就会宰客、倒客、超载、超员.