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<正> 陕西渭阳柴油机厂是专业化生产柴油机的大型国有企业,已有5O余年柴油机制造及机械制造的历史。渭阳-道依茨B/FL413F系列风冷柴油机,是工厂用许可证贸易方式引进德国KHD-DEUTZ公司技术,生产的具有80年代世界先进水平的柴油机品种。 B/FL413F系列风冷柴油机作为动力装置,主要匹配于: 重型车辆(如载重汽车、特种牵引车等); 军用车辆及公共汽车和高级豪华旅游车辆; 工程机械(如挖掘机械、装载机械、石油矿山(井下)机械、林业机械、推土机械等);     

B/FL413F/FL513柴油机通气阀的改进

为满足新研制的B/FL513系列风冷机的使用要求,改善个别B/FL413F系列风冷机曲轴前后油封漏油的状况,道依茨公司设计了一种新的通气阀装置。该装置同样适用于B/FL413F系列风冷柴油机。     

B/FL413F系列风冷柴油机机油的选择及换油期

本文主要介绍了B/FL413F系列风冷柴油机机油的选择原则及相应的换油期,供该系列柴油机的使用单位参考。     

陕西渭阳柴油机厂

<正> 陕西渭阳柴油机厂位于陇海、宝成、宝中铁路交汇的西北工贸重镇宝鸡市,是中国兵器工业总公司所属定点生产风冷柴油机的大型一类企业。 全厂占地面积93万m~2,拥有各种生产设备、测检仪器1946台(套),从国外引进的高精设备137台(套),现有职工6700余人,其中具有高级专业技术职称的128人(研究员级9人),中级专业技术职称的517人。 该厂已有50余年生产发动机的历史,1979年与德国道依茨(KHD)公司签订了B/FL413F/FC/FW系列风冷柴油机生产许可证协议,是该系列柴油机在中国的第一底图厂和总装厂。1982年经国家     

BF8L413F风冷柴油机通过国产化生产定型

<正> 陕西渭阳柴油机厂积极消化吸收国外先进技术,努力增强产品的竞争能力,迎接“入关”挑战。近日,该厂生产的国产化率达97％以上的BF8L413F风冷柴油机通过了由总参兵种部、兵器工业总公司主持的国产化生产定型,这标志着该厂引进产品的国产化研制工作又上升到了一个新水平。 BF8L413F风冷柴油机是413F系列风冷柴油机机型之一。该系列柴油机采用强烈流动空气冷却,无水冷系统,故障率低,结构紧凑可靠,维修保养方便,使用寿命长,用于车辆可行驶50×10~4～75×10~4km,用于工程     

对风冷柴油机曲轴箱体的工艺分析和采取的机加措施

B/FL413F系列风冷柴油机是当前世界上比较先进的发动机之一。它以其突出的优点和长处在国际发动机市场上保持着强大的竞争能力。 曲轴箱体是风冷柴油机主要大件之一。1983年我厂开始试制8缸机曲轴箱体。经过几年来的试制、生产,引进设备的安装、调试、投产,现已初步建立起适合我国情况的生产线。而我们的箱体加工技术水平也提高了一大步。     

BFM1015系列水冷柴油机与重型车的匹配

BFM1015系列水冷柴油机是德国道依茨公司继B/FL413/513系列风冷柴油机之后开发研制的具有20世纪90年代后期世界先进水平的水冷柴油机。BFM1015系列水冷柴油机由于具有优良的动力指标和良好的排放水平，在车辆和工程机械市场具有广泛的适应性，目前已得到众多汽车和特种车辆生产     

B/FL413F柴油机曲轴材料替代的试验研究

分析了B/FL413F风冷柴油机曲轴材料用42CrMo钢代替主选材料39Cr5钢和34CrNiMo6钢的可行性和经济性,说明了柴油机零部件合理的材料替代是柴油机优化设计、降低成本、提高可靠性和市场竞争力的一种有效途径。     

道依茨公司的B/FL513系列风冷柴油机

道依茨(Deutz)公司乌尔姆(Ulm)厂在自1979年以来生产的B/FL312/413/413F柴油机的基础上,新研制和发展了B/FL513系列。该系列柴油机采用新的燃烧过程,其中非增压发动机缸径扩大了3mm,使其在较低的转速下发出与旧系列柴油机相同的功率,从而降低了活塞平均速度,进一步提高了发动机工作的可靠性并延长了其使用寿命。发动机的燃油消耗率也进一步降低。 B/FL513系列是新一代柴油机。该机由于装有较多的电子部件,对各种不同的使用条件有很强的适应能力。陶瓷技术也在该机上得到部分应用,从而提高了一些部件的热强度,使发动机向绝热概念的发动机迈进了一步。在本文中的设计部分还介绍了该系列柴油机发展过程中积累的一些经验。     

重型越野车低温起动性能的改善措施

以国产重型越野车广泛使用的德国DEUTZ公司B／FL413F／513系列风冷柴油机为例，分析影响重型越野车低温起动的因素，从使用维护和利用附加装置等方面提出了改善措施，并以2例低温起动试验实例证实改善措施的有效性。     

兵工行业“引进发动机国产化问题研讨会”召开

<正> 1992年11月15日～17日,在陕西省宝鸡渭阳柴油机厂召开了由发动机学会组织的“引进发动机国产化问题研讨会”。参加会议的有兵总军品局发动机处、兵总规划局、兵科院、发动机学会委员以及工厂、研究所、院校等十四个单位的专家、教授及青年科技人员共43名代表。会议就BF8L413F风冷柴油机和MTU396-03系列柴油机国产化方面的工作进行了交流。     

道依茨公司风冷柴油机性能试验和分析

F6L413FR(非增压)和BF8L413F(增压)是中国北方工业公司从联邦德国道依茨公司引进的风冷柴油机,由渭阳柴油机厂和华北柴油机厂等工厂生产。这两种发动机动力指标及经济指标较好、工作可靠、使用维修保养简单,是比较成熟的系列产品。它们可广泛用作汽车,工程机械、农业机械、发电和特种车辆等方面的动力。 作者在对这两种柴油机试验的基础上,进行了计算和分析,以便更好地了解它们的性能并可作为今后改进和发挥其潜力的依据。     

“统一”CF-4柴油机油通过华柴BFM1015系列台架试验

近日,从统一石化OEM处传来喜讯:“统一”CF-4柴油机油通过河北华北柴油机BFM1015系列1000h的台架试验,获得华柴颁发的认可证书。河北华北柴油机有限责任公司是中国兵器工业集团公司直属的柴油机生产企业,国家大型二级企业。其引进生产的513/413F系列风冷柴油机及合作经营的BFMl     

FL413风冷柴油机自制零件通过1000小时定型试验

<正> 兵器部从联帮德国道依茨(KHD)公司引进的413F系列风冷柴油机,经5年的生产试制,已经取得了很大的成果。按整机价格计在8缸增压机型上装有88.03％的国产零部件,在非增压8缸机型上装83.26％的国产零部件,整机已于1985年3月中旬分别在渭阳柴油机厂和井陉华北柴油机厂通过了1000小时强化考核试验。兵器部于1985年4月20日到26日在渭阳柴油机厂召开了两机千小时零部件定型试验鉴定总结大会。参加这次会议的有上级领导机关、两个总装厂、部内外协作厂以及使用该机型的用户共54个单位119名代表。     

道依茨413F系列风冷柴油机国产化回顾(Ⅱ)

本文论述了对引进的道依茨413F系列风冷柴油机技术进行消化吸收和实现国产化的经验。     

道依茨413F系列风冷柴油机国产化回顾(Ⅰ)

本文论述了对引进的道依茨413F系列风冷柴油机技术进行消化吸收和实现国产化的经验。     

B/FL513系列柴油机温度调节系统

本文介绍了道依茨公司B/FL513系列风冷柴油机电子温度调节器——风扇制动器温度调节系统,并对其在发动机可靠性、使用寿命及经济性等方面的贡献进行了综合分析。     

FL912\913柴油机引进与消化

引进一个具有世界先进水平的中等功率柴油机系列在我厂已酝酿多年。在广泛调查分析的基础上,我们引进了西德道依茨公司的FL912/913系列风冷柴油机。风冷柴油机不用水冷却,对高原、沙     

高速柴油机非金属材料研究课题通过部级鉴定

<正> 由陕西渭阳柴油机厂承担的科研课题——高速柴油机非金属材料研究,目前在陕西宝鸡通过了由中国兵器工业总公司主持的部级鉴定。 高速柴油机非金属材料研究是为了适应引进柴油机国产化的需要,由原兵器工业部下达的科研项目。课题组经过十年的艰苦工作,使得主要机种413F柴油机的148项非金属材料实现了国产化。该研究课题中的部     

B/FL413F8缸增压风冷柴油机开始进行1000小时生产定型性考核试验

<正> 今年是渭阳柴油机厂引进生产风冷柴油机的第十年。这期间已先后通过六次台架考核试验,并在1988年通过了解放军总参谋部和机电部北方工业(集团)总公司军品部主持的技术鉴定,1989年又顺利通过创部优初评。