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阐述公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施.由于半刚性材料的抗变形能力低,在温度、湿度变化时容易产生裂缝等缺点,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也容易产生低温裂缝,沥青路面一旦产生裂缝,有可能导致路面结构性破坏,路面的使用功能大大降低. 相似文献
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为有效预防桥梁施工裂缝,就桥梁施工裂缝产生的危害和裂缝类型进行探讨,分析桥梁施工裂缝产生的原因,并提出应对策略,以保证桥梁施工项目质量。 相似文献
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文章以广肇高速软基段出现裂缝为例,分析裂缝产生原因,通过建立差异沉降产生纵向、横向拉裂缝的模型,并计算裂缝的拉裂深度,提出相关处理方法。 相似文献
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水泥混凝土施工过程产生的收缩裂缝,影响混凝土的性能,降低结构耐久性,文章通过从水泥混凝土收缩裂缝类型和产生机理进行分析,指出了收缩裂缝形成的原因,提出了混凝土收缩裂缝防治措施。 相似文献
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半刚性基层反射裂缝的成因及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青混凝土路面半刚性基层反射裂缝的产生原因主要是车辆荷载和温度变化.半刚性基层产生裂缝后在荷载和温度作用下进一步向上发展,使面层开裂形成反射裂缝.通过设计和施工各环节的控制,可以有效减少和控制反射裂缝产生和发展. 相似文献
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对在西北干旱地区应用悬臂浇筑法施工时产生的收缩裂缝现象进行了现场实测和理论分析,阐述了裂缝产生的原因和条件,提出了防止收缩裂缝的有效措施。 相似文献
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为延长桥梁的使用寿命,保证交通出行安全,就桥梁施工裂缝产生的危害和裂缝类型进行探讨,分析桥梁施工裂缝产生的原因,提出针对性的应对策略,以保证桥梁施工项目质量。 相似文献
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文章分析了龙门大桥桥面产生裂缝的原因,介绍了采用钢纤维混凝土、锚固钢筋及混凝土界面处理剂进行维修的过程,为桥面施工和设计提供参考。 相似文献
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A double-layer data-driven framework for the automated vision inspection of the rail surface cracks is proposed in this paper. Based on images of rails, the proposed framework is capable to detect the location of cracks firstly and next automatically obtain the boundary of cracks via a feature-based linear iterative crack aggregation (FLICA). Extended Haar-like features are applied to develop significant features for identifying cracks in images. Built on extended Haar-like features, a cascading classifier ensemble integrating three single cascading classifiers with a major voting scheme is proposed to decide the presence of cracks in the image. Each single cascading classifier is composed of a sequence of stage classifiers trained by the LogitBoost algorithm. A scalable sliding window carrying the cascading classifier ensemble is applied to scan images of rail tracks, which is identified by the Otsu’s method, and detect cracks. After completing the crack registration in the first layer, the FLICA is developed to discover boundaries of cracks. The effectiveness of the proposed data-driven framework for identifying rail surface cracks is validated with the rail images provided by the China Railway Corporation and Hong Kong Mass Transit Railway (MRT). Six benchmarking methods, the Otsu’s method, mean shift, the visual detection system, the geometrical approach, fully convolutional networks and the U-net, are utilized to prove advantages of the proposed framework. Results of the validation and comparative analyses demonstrate that the proposed framework is most effective in the rail surface crack detection. 相似文献
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水泥路面沥青加铺层反射裂缝成因及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对目前旧水泥混凝土路面修复中沥青加铺层易产生反射裂缝的现象,结合沥青加铺层反射裂缝的扩展模式,分析其产生的成因,为防止或减缓沥青加铺层反射裂缝提供参考。 相似文献
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水泥稳定碎石层裂纹控制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥稳定碎石层具有强度高、水稳定性好、耐冲刷等力学性能,但由于其脆性较大,容易产生裂纹。文章阐述了水泥稳定碎石层裂纹产生的机理,并结合工程实例,分析了裂纹的成因,提出了裂纹的防范措施。 相似文献
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碳纤维布在连拱隧道衬砌裂缝病害治理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
延安至安塞高速公路墩山连拱隧道主体工程完工后,衬砌出现了不同程度的裂缝和渗漏水等病害,通过对衬砌裂缝特征、产生原因的分析,并根据裂缝的开裂程度与发展规律,采用碳纤维布对隧道衬砌裂缝进行了局部修复和整体加固补强。由于在施工过程中严格控制施工工艺和施工质量,达到了预期效果。通过碳纤维加固模拟和监测表明:衬砌裂缝得到了有效控制,支护受力处于安全状态,围岩稳定,碳纤维布加固效果显著。 相似文献
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文章分析了沥青公路路面出现裂缝的原因,从施工技术、养护管理、材料特征、公路排水性能及路基设计等方面提出了针对性的解决方法及预防路面产生裂缝的具体措施。 相似文献