匠人匠心筑品质 精准精细树丰碑——江西省交通工程集团铜万高速C4标品质创建纪实

正全长25. 448公里的铜万高速宜丰联络线,起于宜丰县天宝乡彪马岭村,途经天宝乡、黄岗山垦殖场、谭山镇、双峰林场,终于黄岗镇,是杭长高速公路的组成部分之一。由江西省交通工程集团有限公司承担施工任务的铜万高速公路宜丰联络线C4标(以下简称"铜万C4标"),路线全长3.75公里,路基土石方挖填约85万方,挖方约22万方,主线大桥466米/2座,隧道2395米/2座,涵洞通道(暗     

连续刚构悬浇梁上跨高速公路防护棚架施工技术

以沈海复线宁连高速公路A3标I匝道连续刚构悬浇梁上跨老沈海高速线福宁高速A、B道为依托,从安全可靠性、经济合理性、施工便利性等角度着重论述了如何在悬浇梁挂篮施工中确保下面高速公路的正常通行,以及如何防止在施工过程中由于小物件坠落高速公路而给路面行车造成安全隐患。     

不忘初心 创建品质北延——浙江交工集团股份有限公司兴赣高速北延A1标施工纪实

<正>2018年1月,浙江交工集团股份有限公司喜中兴赣高速北延A1标,线路全长6.056千米,主要工程为1.195千米的石源隧道、1.851千米的4座桥梁及14道涵洞通道和1处枢纽互通。其中,石源隧道是兴赣高速北延项目的关键性重点控制工程。这一个显著的标签让石源隧道从进场之初就成为社会各界关注的焦点。如何安全、优质、     

践行绿色公路理念 铺筑江西首个新型路面——江西省宜春公路建设集团广吉AP1标创建绿色广吉实录

正江西省宜春公路建设集团有限公司中标承建广吉高速AP1标(以下简称"AP1标")是公司第一次尝试高速公路路面施工,第一次接触工程内容涵盖橡胶粉改性沥青路面摊铺、房建、中分带混凝土护拦施工,第一次参与交通运输部首批绿色公路建设典型示范工程项目的施工。多个第一次的叠加,使得公司领导层极为重视,并快速组建刘新权、魏亮团队亮剑广吉。运筹帷幄贯彻绿色示范理念AP1标主线全长38.692公里,作为全国首     

敦本务实写奉献 抱诚守真铸品质——山东省公路建设（集团）有限公司兴赣北延高速AP2标项目品质工程建设纪实

<正>初冬时节,层林尽染,赣北大地披上了色彩斑斓的外衣。走进兴赣北延高速AP2标(以下简称"AP2标")项目工地,摊铺机、压路机、洒水车正在有序作业,工地上一派热火朝天、干劲十足的景象。自9月28日开始摊铺全线第一段路面底基层以来,兴赣北延高速公路AP2标积极总结试验段的试验数据及经验,路面施工迅速进入大干阶段。     

海外工程既有线运营下结构物的施工技术——以军用便梁的应用为例

以阿尔及利亚55km铁路项目为例,针对该项目中部分段落紧靠既有线,须解决在既有线运营不中断的前提下,如何进行既有线下涵洞施工的问题。主要针对利用军用便梁来架空既有线的情况,系统地探讨了军用便梁施工中的计算分析以及施工方法,为同类工程提供参考借鉴。     

长线法预制斜拉桥砼箱梁

梧州云龙大桥主桥为2×120米单塔双索面预应力钢筋砼箱梁斜拉桥.对该桥预应力钢筋砼箱梁长线法制造工艺,并及对工艺原理、工艺流程、工序操作及施工优点作了简介.     

独柱墩T梁桥与既有T梁桥上下结构相连拼宽施工研究

独柱墩T梁桥与既有T梁桥上下结构相连拼宽施工技术,是一项关键的桥梁改扩建施工技术,结合湄石五标高碑大桥工程实例,对独柱墩T梁桥与既有T梁桥上下结构相连拼宽施工技术特点进行总结,对该施工技术的材料设备准备和应用要点进行归纳和探讨,并对该施工技术与传统水磨钻施工工艺的综合效益进行对比分析,认为桩基、墩柱与上构T梁连接施工的成套施工方法,对推动桥梁复杂结构模块化、流程化施工技术的发展有重要意义。     

预制T梁在桥梁施工中的应用

结合多年的施工经验,以某桥梁工程为例,系统地介绍了预制T梁施工的全过程。包括T梁施工工艺技术要求、预制T梁静裁试验、T梁预制的总体工艺要求等。从工程实施效果来看,该工程所采取的T梁施工技术措施有效地确保了T梁施工质量,可为同类工程提供参考借鉴。     

还建公路框架桥施工技术分析

新建盐城站线路以框架桥的形式上跨城市主干道青年路,新建道路框架施工完成后需对既有道路纵坡进行调整以完成道路顺接,但因受道路恢复顺坡影响,需对既有2-6m大新河过水框架进行还建,结合地方规划发展需求及城市规划布置,在既有过水涵洞东侧还建一座过水公路桥,用于大新河河道排水。还建公路桥采用2-16m框架桥斜接入青年路,主要通过应用框架基坑方式,使用钢板桩支护开挖作业。对此,本文对主体框架施工和钢板桩施工进行了分析,希望对相关人事提供参考。     

马王槽大桥弓弦式挂篮设计及应用

结合万梁高速马王槽大桥悬灌施工实际,介绍弓弦式挂篮的设计、应用及施工注意事项。     

共和至玉树公路多年冻土区涵洞设计探讨

共和至玉树公路里程长,沿线海拔高,气候条件恶劣,地质条件复杂,季节冻土和多年冻土均大面积分布,加上沿线玉树灾后重建工作任务重、时间紧和涵洞构造物多,施工周期短.涵洞基础形式的选择和地基的处理则是本项目涵洞设计的难点.为保证涵洞的施工质量和进度,这就要求涵洞结构型式必须是施工质量宜控制、施工进度宜保证的型式.     

公路工程桥梁涵洞施工的质量管理研究

涵洞、桥梁工程是公路工程中最重要的建设内容之一,其施工质量好坏直接关系到整个公路工程的质量。因此,在桥梁涵洞的施工期间,应该严格对施工质量进行监管。文章分析了桥梁涵洞施工中的影响因素及控制措施,并根据具体实践中出现的难题,提出了相应的质量控制方法。     

市域铁路现浇梁侧模滑移施工技术

温州市域铁路S2线一期工程土建SG7标段全长8413.75m,包含3车站2区间1隧道,其中区间和车站均为高架工程,共有简支梁197孔,全部采用支架现浇法施工。现浇梁数量多,高空作业频繁,施工安全隐患大,为了加快施工进度,确保施工安全,提高施工质量,该项目对现浇梁侧模滑移施工技术进行了研究,采用在模板桁架下方安装可移动小车,支架横向分配梁上放置纵向工字钢作为移动小车轨道,采用人力推动将侧模快速移动至下一孔现浇梁,实现侧模的快速转场、安装。     

换填法在涵洞软土地基施工中的应用

文章结合广西某二级公路涵洞施工实例,分析了软土地基对涵洞施工的影响,介绍了换填法在涵洞软土地基中的具体应用方法与要点,为类似工程建设提供经验借鉴。     

桥梁存在的质量问题以及加固措施实例探析

桥梁作为交通枢纽重要的组成部分,在交通运输中发挥着非常大的作用,其病害和缺陷对桥梁的正常运营产生了重要的影响,必须采取有效的措施对其进行加固。结合遵毕高速十七标合同段桥梁缺陷修补加固施工经验,阐述了公路桥梁缺陷成因以及主要加固修复技术,希望为同类工程提供参考。     

横向预拼波形钢腹板箱梁桥技术与效益分析

采用预制波形钢腹板工字梁横向拼装形成连续箱梁是一种新型的施工方法,可有效保证桥梁的施工质量,缩短施工工期。文章以新建机西高速2×50m装配式波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,对横向预制拼装法的施工技术特点及材料用量、施工效益等方面进行分析。     

广西看点

正柳南改扩建马滩红水河特大桥左幅顺利合龙10月28日,目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥——马滩红水河特大桥左幅完成合龙,预计2018年春节前完成全桥吊装工作,2018年年底建成通车。据了解,马滩红水河特大桥主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥,总长553米,设计双向八车道。特大桥分左右2幅桥,全宽达59.2米,主体钢结构约1.4万吨,建设运用了全国首例"长线法全拱半拼"拱肋制作技术、拱肋钢管自密实无收缩混凝土技术、BIM技术、扣索智能调载技术等先进的施工技术。特大桥共设计拱助96个节段,此次左幅合龙完成48节段吊装,剩余工程预计于明年春节前完成。     

公路桥梁T梁预制的施工要点研究

为确保公路桥梁的建设质量,围绕实际工程案例,对公路桥梁中的T梁预制施工展开探讨,分析钢筋骨架绑扎、模板安装、混凝土浇筑、T梁预应力张拉以及孔道的压浆与封锚等技术要点,同时总结出检查调整施工设备与施工材料、对混凝土材料配合比进行试验等质量优化措施,以期为建设高质量的公路桥梁奠定良好的基础。     

预应力混凝土T梁简支转连续的施工控制

以浙江省丽龙高速公路一期工程滩下大桥上部结构施工为实例,介绍了预应力混凝土简支转连续T梁的施工工艺,对其施工过程中的控制要点进行了阐述,分析了体系转换施工技术的要点和难点,重点描述简支转连续T梁施工质量控制。