拾起遗落在祖国版块上的明珠

<正>一个驾车者漫游中国需要多少时间?无论从中国的最东部到最西部,还是从最北端的"鸡冠"处一一黑龙江同江市到最南端的海南三亚都仅需五十多个小时。1990至2005年间,中国共建成了4.1万高速公路;2013年,我国高速公路通车里程突破10万公里;从"零的突破"到"世界瞩目",我国高速公路在短短二十几年间,用行动跃然世界面前。"这是项了不起的成就。"世界银行高级交通专家孟南德表示。在五彩斑斓的国土上,公路桥梁犹如     

在交通运输系统全面落实科学发展观的思考——写在中国共产党十七大召开之际

<正>一、共产党领导新中国实现了发展交通强国富民的理想"建设之大计,当远测于十百年后,将能立国基于长久,建设最要之一件,即为交通。"富国之道,莫如扩张实行交通政策。世人皆知农、工、商、矿为     

五洲纵览

政策法规杨传堂要求交通运输部门认真落实中央"八项规定"12月6日,交通运输部党组书记、部长杨传堂到中国交通通信信息中心参加党委中心组学习,并对该中心惩治和预防腐败体系建设情况进行检查。杨传堂强调,交通运输部门要不折不扣地把中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的"八项规定"落到实处,不搞花架子,不做表面文章,以实干赢得实绩,以实干赢得民心。杨传堂强调要在四个方面切实抓     

节源减排综合治理城市交通

文章首先通过数据分析说明了我国人均可用交通资源甚少的特点,强调改善交通必须设法减小各种交通工具载人的人均占用交通资源的"面积·时数"这一理论,接着分八个部分描述,通过节源(交通资源和能源)、环保对综合治理城市交通提出多项建议方案,力图囊括现有城市交通问题。     

"碳达峰、碳中和"目标下交通运输转型发展对策思考

做好碳达峰、碳中和工作是交通运输领域当前和今后一段时期的一项重要任务,也是"十四五"时期推进交通强国建设的重点领域.本文围绕"碳达峰与碳中和"目标,提出交通运输行业要牢牢把握相关要求,从制度安排、运输服务、创新驱动、基础统计等多个方面推动交通运输转型发展,为确保碳达峰和碳中和目标顺利实现贡献交通力量.     

金桥奖重在成果转化 交通项目获奖数量为历届之最

正金桥奖是全国技术市场最高奖"经过交通委员会严格审核、初评和推荐的交通项目,经中国技术市场协会最终评定,有28项交通科技项目、集体和个人获得第九届中国技术市场金桥奖,获奖率达到96.6%,获奖项目数量和获奖率为历届之最。"中国技术市场协会常务副会长杨素荣3月28日在"中国技术市场金桥奖交通运输获奖项目技术交流会     

一体化是解决交通问题的关键——清华大学交通研究所所长陆化普教授访谈录

<正>最根本的一条就是要建立实现一体化的体制机制,并在此基础上,实现交通与土地利用、不同交通方式间、通道交通与末端交通、交通设施建设与交通运用等的一体化。张国强:当前正处于"十二五"期即将结束,"十三五"规划全面展开之时。值此时刻,对我国交通发展的关键问题进行梳理,对发展方向和发展战略深度思考非常重要。我想首先请陆教授谈谈目前存在的主要交通问题。陆教授:多谢主编。实际上,城市交通和区域交通的特征不同,面临的问题和挑战也不同。     

战略规划:领跑者的第一步

<正>经济发展,交通先行。而交通运输业迈出的第一步,则是战略规划。在第七届中国公路科技创新高层论坛上,"十三五"交通运输、"一带一路"战略、交通运输节能减排、公路交通基础设施投融资……多个方向的分论坛吸引了诸多听众,在门口加排座椅,或许是对专家"智慧声音"的最火热响应。谋定而动综合交通运输"十三五"发展思路"交通运输是国民经济的基础性、先导性产业和服务性行业,面向未来,我们必须重新认识和定位交通基础设施对于一个崛起大国在走向强国的过程中     

数字

"十五"以来,针对新疆特殊的地质条件和恶劣的气候环境,交通运输部集中安排了31个交通科研项目,投入6260万元用于新疆交通建设科技攻关。截至目前,沙漠地区公路修筑成套技术研究已取得40余项成果,在沙漠公路自然区划、线性指标、阻沙性能指数、可调控防沙等7个方面取得     

智慧交通 辉映人生

<正>交通运输部在2014年全国交通运输工作会提出,当前和今后一个时期要全面深化改革,集中力量加快推进"四个交通"发展。其中,智慧交通是关键。杨传堂部长指出,发展智慧交通核心是以重大科技突破牵引交通运输转型升级,围绕支撑重大工程建设、提高存量资产使用效能和提升运输服务品质,抓好重大科技研发,协调推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,推动基础性、前     

营运车辆卫星定位安全服务系统科研成果荣获2009年度福建省科学技术奖一等奖

<正>2010年3月16日,福建省委、省政府在福建会堂隆重举行福建省科学技术奖励大会。福建省交通厅的"福建省营运车辆卫星定位安全服务系统研究"等10项科研成果获奖,其中一等奖1项,二等奖2项,三等奖7项。省交通信息通信中心承担的"福建省营运车辆卫星定位安全服务系统研究"荣获一等奖,这是厅     

道路运输

交通违法"高成本"时代来临闯红灯扣6分,不按规定避让校车扣6分,故意遮挡、不按规定安装机动车号牌扣12分……在新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中,交通违法记分项由原来的38项增加至52项,多项交通违法行为的记分分值也有所提高,看似严苛的处罚背后,标志着我国交通违法高成本时代即将到来。交通违法记分是预防和减少驾驶人交通违法行为的一种有效教育措施,也是国际通行的做法。为了充分发挥机动车驾驶人累积记     

“绝不让任何一个贫困县区因交通而掉队”

<正>这里是全国脱贫攻坚任务最重的省份,国家主席习近平曾两度来此,叮嘱甘肃"要把水引来,把路修通,把新农村建设好",强调要"坚决攻克最后的贫困堡垒"。紧盯"两通"目标,绝不让任何一个贫困县区因交通而掉队,成为了甘肃交通人为助力打赢全省脱贫攻坚战许下的郑重承诺。"2015年我们在革命老区庆阳市召开了全国农村公路现场会,按照交通运输部统一部署,现正全力创建‘四好农村路’省级示范县19个、全国示范县7个,为全省脱贫攻坚提供着有力支撑。"甘肃省交通运输厅厅长李睿说。     

孟毅：对标行业紧贴工作实际，方能真正实现“以赛促练”

<正>更加凸显城市轨道交通服务员在工作中应急突发处置的能力,是天津轨道交通运营集团有限公司培训中心副主任孟毅在参与第十一届全国交通运输行业职业技能大赛"城市轨道交通服务员"赛项技术方案编撰和审定过程中,最关心的内容之一。在孟毅看来,一线从业人员的职业技能考评最关键在于考评的主体内容与从业人员日常工作密切相关,符合现阶段城市轨道交通服务员实际生产作业的现实情况,才能通过职业技     

全国路网运行管理工作座谈会在京召开 给路网安个“智慧大脑” 方便你我出行

<正>7月20日,全国路网运行管理工作座谈会在京召开,交通运输部副部长冯正霖出席会议并强调,要坚持问题导向,以改革创新的思路,努力构建体制顺畅、机制健全、运转高效、保障有力的路网运行管理平台和出行服务体系。为深入贯彻落实"四个全面"战略布局,准确把握主动适应"新常态",发挥好交通运输"先行官"作用,推动"四个交通"发展,     

如何解决交通系统末梢失灵问题

<正>末梢失灵近似于人们常说的"最后一公里"问题,原意指完成长途旅行的最后一段里程往往是最难的,也是最容易被忽视的,通常用来描述公共交通末梢和微循环的问题。我们所说的交通系统末梢失灵问题具有更广泛的外延,要站在综合运输的高度看交通系统,不仅要看到硬件问题,还要看到软件问题;不仅要看到经济问题,还要看到社会问题;不仅要看到单一交通方式问题,还要看到综合衔接问题。     

2020年栏目推介 推进现代化 谋求新发展

正如期全面建成小康社会、实现第一个百年目标,使命光荣、责任重大,交通先行。艰苦卓绝的一代又一代交通人奉上非凡硕果,满怀热血叩响了2020年的大门,迎来了实现全面建成小康社会和"十三五"规划的收官之年、加快建设交通强国的紧要之年。站在"两个一百年"奋斗目标的历史交汇点上,回首70年沧桑巨变,令人感动感叹:综合交通运输改革不断深化,"四梁八柱"的框架基本建立并不断完善,各种运输方式加快融合发展,现代化综合立体交通网络加速构建。公路成网,铁路密布,高铁飞驰,巨轮远航,飞机翱翔,人畅其行、货畅其流。多项"世界之最"纷至沓来,天堑变通途的梦想已成为现实,"两路"精神和新时代交通精神充分彰显。     

解决拥堵的"四个理念"——访北京公交集团副总工程师林正

"我觉得解决城市交通拥堵要有四个理念,即人本交通,生态交通,均衡交通和综合交通."谈到拥堵问题,北京公共交通控股(集团)有限公司(下称"北京公交集团")副总工程师林正很有自己的想法.     

吕思忠 创新就是解决实际问题

<正>【人物档案】吕思忠·现任山东高速股份有限公司党委副书记、副董事长、总经理·山东交通学院客座教授·工程技术应用研究员从事交通建设管理及专业技术研究工作近40年组织实施了一大批重点工程建设项目主持、参与多项重大科技创新项目多项成果达到国际先进或国内领先水平先后荣获"全国交通企业管理现代化创新人物""全国公路科技创新英才""中国公路百名优秀工程师""山东省富民兴鲁劳动奖章"等荣誉称号     

关于建设和规范道路运输市场的几点思考

张春贤部长在今年全国交通工作会议上指出:党的十六届三中全会精神是今后较长一段时期交通工作的指导方针.我们必须坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,解决经济周期上升阶段出现的交通运输"瓶颈"制约.立足当前,着眼长远,保持交通持续快速健康发展.当前交通工作存在的突出问题,表现在"一个不适应,"即交通建设不适应经济社会发展的需求"五个落后于"就是管理落后于新形势、道路运输落后于公路建设、改革落后于发展、认识落后于实践和交通安全落后于经济社会全面发展的更高要求.并提出"我们要清醒地认识和深入思考这些问题,认真加以解决".