雅西高速公路:通向云端的“天梯”

<正>如果有人问,中国的天路是哪条,可能很多人会说是青藏铁路,但也许你并不知道中国还有一条真正的"天路",被称作中国高速公路建设史上的"逆天工程",它就是从四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌的雅西高速。"一条青色飘带,激动亿万情怀。茶马跨越天堑,西南通江达海。"车轮滚滚,穿山越岭,行驶在雅西高速公路上,一路的美景竟遮盖不住这项宏伟工程的最美光芒。     

宝汉高速公路坪坎至汉中(石门)段面层施工侧记 在秦岭中穿行

正4月的陕西汉中地区,春至大地。一场雨过后,碧空如洗,朵朵白云棉絮一般浮在空中,八百里秦川野花灼灼,随着山峦高低起伏变换着不同的风景。登高而呼,远望众山,层层叠叠,一山之外又见一山。秦岭的美、秦岭的壮观,让世人慨叹,也让修路之人,在一千多年以后,仍旧感叹着"蜀道难,难于上青天"。"这个项目全线桥隧比例高达85.87%。"宝汉高速坪汉段总监办路面副总监张强告诉记     

黄衢南高速公路浙江段二期西坑口至衢州公路 挥毫水墨丹青 描绘“最美高速”

正巍巍青山下,一条白色长龙穿山而过,在环山绿水间,轻轻架起的通道,通达南北;在城市乡村间,优雅勾勒出的曲线,有机连接浙皖闽赣四省;在山脉沃野中,洒脱放飞的光彩,辐射四方,把金华、丽水、衢州与邻近的黄山、景德镇、南平等九市串为一体;从黄山到武夷山,将秀美风光一线牵……这条路就是黄衢南高速公路浙江段二期西坑口至衢州公路(以下简称:黄衢南高速公路浙江段),它北起安徽黄山,     

高速公路上的“猫鼠游戏”

京珠高速上雷达测速和电子拍摄遍布,对车速的管理精确度极高,出行者一不小心就会违反规则被拍摄!看看这个路段的速度规则:第一车道限速最高100公里最低90公里     

安徽泗县至宿州高速公路 “平凡之路”不平凡

正我从车窗向外望去,新高速穿越广阔的平原,伸展如龙,美丽如画。冬日暖阳的气味,皖北大地泥土的芬芳,与路面散发出的沥青味混合在一起,犹如梦境。泗许宿州段将要通车了,我心中既有成功的喜悦,又有即将离别的淡淡感伤。泗许是一条路,更是我职业生涯的一个梦。现在,终于到了梦想实现的时候了……——摘自窦维禹手记     

贺州至巴马高速公路“服务区+旅游”策划研究

目前,高速公路"服务区+旅游"开发项目逐步在全国各地兴起。文章以贺州至巴马高速公路服务区为研究对象,通过对该路路域旅游资源的实地调查,初步构思高速公路旅游服务景区建设与开发模式,旨在为高速公路运管部门旅游开发提供参考。     

精品出黔贵 用心去雕饰——兰海高速遵义至贵阳段扩容工程路面施工侧记

<正>"轰隆隆"、"哗啦啦"、"嘀嘀嘀"……晨雾散尽,深山林莽间,摊铺机轰鸣、运料车穿梭的声音早已打破了大山的宁静,兰海高速遵义至贵阳段扩容工程(以下简称:遵贵扩容工程)路面施工现场身着橘色工作服的施工人员正在有条不紊的施工。尽管已经进入9月,贵黔大地依旧苍翠遍野,云高风清。在遵贵扩容工程22合同段二工区,铺筑沥青路面的超宽摊铺机缓缓向前推移,     

高速公路隧道施工技术分析——以江西省吉安至莲花高速公路为例

针对我国的高速公路建设逐渐迈入高速发展阶段的现状,以江西省吉安至莲花高速公路为例,通过介绍高速公路隧道工程概况,分析了其施工技术方案和施工工序,并重点探讨了隧道的防排水技术。     

高速液压夯实机补强高速公路台背施工技术

THC36型号高速液压夯实是对已完成的桥台、涵台、墙背回填在各项指标检测合格的情况下,进行补强的一种措施,按一定的间距密度进行液压夯实处理,提高台背的压实度,进一步消除因工后三背回填自然沉降而造成的公路运营过程中出现的桥涵跳车、墙背沉陷问题。     

浅谈高速公路沥青路面施工“零污染”控制

沥青路面施工中的污染直接影响路面的施工质量。本文以福州绕城高速公路为依托,通过理论和现场研究,分析了高速公路沥青路面施工中路面污染的来源与危害,并提出了相应的防治措施。     

匠心筑品质智造树典范 ——中铁十一局集团二公司宜春至遂川高速公路C3标施工侧记

2020年11月24日,在宜春至遂川高速公路项目办第一阶段动员大会上,代表中铁十一局集团二公司的宜春至遂川高速公路C3标(以下简称"C3标")项目经理姜鸿频频走上领奖台,先后领取四季度综合检查评比第三名、最美项目部、最美砼拌和站三项大奖,成为会场上最耀眼的明星.     

再掀高速公路建设新高潮撑起跨越发展的“高速时代”——广西高速公路投资有限公司

广西高速公路投资有限公司是广西交通投资集团有限公司的全资子公司,于2008年10月16日注册成立,主要经营业务有工程建设管理、工程代建、工程项目总承包、工程监理、技术咨询、政府招标代理、工程招标代理、土地及房地产开发等。旗下全资子公司广西宏冠工程咨询有限公司主要从事政府招标代理、工程招标代理等业务;广西海巍实业有限公司主要从事土地及房地产开发等业务。     

高速公路“三高土”路基的施工方法和工艺

本文就如何选定合理的施工方法和施工工艺，在确保工程质量的前提下合理使用“三高土”做一粗浅论述，以期与大家共同探讨。     

掀起高速公路建设新高潮 助力广西经济驶上“高速”路——广西高速公路投资有限公司

广西高速公路投资有限公司是广西交通投资集团有限公司的全资子公司,下辖广西宏冠工程咨询有限公司、广西金盟工程有限公司两家直属公司。公司主要从事工程建设管理、工程代建、工程项目总承包、工程监理、技术咨询、政府招标代理、工程招标代理、工程试验检测、工程材料试验、工程机械设备租赁等业务。     

国家科技支撑计划“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目创新纪实 冻土上的高速梦

<正>1954年建成通车的青藏公路,由于当年缺乏保护冻土的技术措施,所以在它服役的60多年里病害频发,虽经多次整治改建,但冻土路基融沉问题仍无法根治。先天不足、饱经风雨的青藏公路在承担青藏走廊越来越大的公路运输需求上已经力不从心,在青藏走廊修建高速公路逐渐成为业内共识。"《国家公路网规划》中以北京为中心的7条高速公路射线,5条已经建成,京新高速公路已经全面施工,只有京藏高速公路格尔木至拉萨段悬而待建,其原因就是高原冻土。"国家勘察设     

路“长”青山绿水间——广昌至吉安高速公路绿化工作纪实

正风清云白,稻菽飘香的季节,驱车行驶在广昌至吉安高速公路(以下简称"广吉高速")上,两边山峦叠嶂苍翠连绵,十里荷花、畲族小楼、群山翠竹点缀广吉的自然灵动之美。车行景异,绿色紧随,百里广吉,如诗如画。沿途一个个绿色的边坡,一道道平顺的边沟,一座座高架的桥梁,就像件件浑然天成的艺术杰作,镶嵌在赣南的(路线途经三市六县区)葱茏翠色之中。广吉高速公路建设管理者深入推动高速公路绿色生态文明建设,用实际行动     

高速公路路基防排水设计和施工“微创新”

以保证路基边坡质量及稳定性为核心,在某高速公路路基防排水施工过程中,积极开展“微创新”活动,大力开发推广“微创新”工艺,力图有效避免路基边坡受雨水冲刷坍塌等问题。在方案设计方面,通过综合分析路基地质条件、路基填土高度及填料情况,最终确定采用路堤拦水埂结合路基边坡急流槽的路基防排水方案;在施工工艺方面,分别针对路基填筑、路堑开挖、盖板涵防水处理、台背回填过程中的薄弱环节,结合工程实际情况做了相应改进。工程实践证明,“微创新”工艺的应用,不仅能有效地防止路堤边坡被雨水冲刷,还能起到美化路堤边坡的作用,可为类似工程提供一定参考。     

高速公路“三背”回填施工及质量控制探讨

文章介绍了高速公路桥台背、涵背、挡土墙墙背（简称＂三背＂）的回填施工工艺,阐述了＂三背＂回填的施工、检测要求及质量控制措施。     

广西高速公路投资有限公司:构建“品牌高速” 全面推进“三大中心”跨越发展

广西高速公路投资有限公司于2008年10月16日注册成立,是广西交通投资集团有限公司下属全资子公司,注册资本1亿元人民币。公司主要从事工程建设管理、工程代建、项目总承包等业务,旗下有广西宏冠工程咨询有限公司、广西金盟工程有限公司2家全资子公司。公司(含子公司)目前共有正式员工145人,其中博士2人,研究生18人,本科生93人;正高级职称2人,副高级职称31人,中级职称50人。     

马莱高速上虎峪隧道长管棚施工技术

上虎峪隧道进、出口均位于碎(块)石土堆积体中,地质条件极差,覆盖层较薄,为确保施工安全,进、出口均采用Φ108长管棚超前支护。对隧道长管棚施工技术进行了介绍。