快递企业做大盘子更要做好“面子”

正近年来,快递业一路"高歌猛进",快递营业网点也如同雨后春笋,覆盖我国全部县级以上城市和近90%的乡镇。然而,在快递企业争相跑马圈地、快速扩张的同时,暴力分拣、延误损毁、服务纠纷等问题也随之浮出水面,快递过度包装问题更是触目惊心。消费者连连吐槽,快递企业却显得很"无辜",因     

开放的快递业会跑得更快

<正>在快速发展中,快递业出现了一些问题,反映出当前快递业的缺陷。如何使之更健康发展,发挥市场的力量可能更有效。国务院常务会议提出进一步放开国内市场,让国内外快递企业同台竞争,这不仅有利于推动快递业成为现代服务业发展的"黑马",而且"有利于倒逼国内企业改善经营管理、提升服务水平"。可以想象,大量国外资本进入之后,对于当前快递市场的服务水平,将会起到很大的推动作用。一些看起来难以解决的问题,将会得到实实在的解     

面对危机:民营快递业的生存之道

<正>当前,随着全球金融危机的不断蔓延,中国快递业正面临"寒冬",其中,以民营快递企业所受的考验最为严峻。如何"过冬"成为民营快递企业最为关注的课题。     

快递市场放开 不同资本应公平竞争

<正>每逢遇到电商们各种噱头的"促销节",快递市场就像进入了春运节奏,表现出捉襟见肘的一面,民营快递业不得不依靠加盟和招聘临时工的方式疲于应对,由此难免"积劳成疾"。造成这一问题主要的"病因"是因为它处在一个畸形的监管环境中。民营快递业务并非"邮政企业",但是被纳入到邮政管理部门监管,受《邮政法》等行业法规规制。而事实上,快速发展的民营快递,已经完全是市场行为,目前民营快递企业更多靠力所不逮的邮政管理部门     

标准化对快递企业的影响分析

本文以快递企业标准化相关理论为指导,论述了快递企业实施标准化的重要性,通过对我国快递业标准化的发展现状进行分析,针对目前快递业标准化实施过程中所存在的问题,提出我国发展快递企业标准化策略。     

账要算在邮政旧体制身上——专访我国快递业资深人士刘建新

今年5月在北京召开的"促进快递物流业发展座谈会"如一石入池,激起不少反馈,也赢得诸多媒体的关注。不久前,记者在北京金运大厦见到了我国快递业界的资深人士刘建新,和他说谈了快递业的现状与企盼,改革与趋势。数年来,刘建新和他所在的中国国际货代协会的同仁们和快递业界一起积极参与了促进《邮政法》修改的工作,在业界颇有知名度。刘建新曾在外经贸高校任教十年,并从事企业管理与发展战略研究工作多年,参与过多项国家、行业和国有重点企业等的课题研究。这些经历让他在为快递业的健康发展鼓与呼的时候,能够从不同视角观察和分析问题。     

民营快递谁主沉浮

电子商务的蓬勃发展使快递行业越来越受到重视.快递行业已经成为物流业发展的一支生力军.经济的发展和时代的进步给予了快递业更多的发展空间和商机.民营的快递企业如何能在激烈的市场竞争中占有一席之地,是每一个民营企业者应该仔细研究的问题.文中总结了民营快递业的主要特点,分析了快递业的发展空间,借鉴外国企业的成功之处,对民营快递企业的发展提出了一些建议.     

如何看待快递超范围经营？

受益于网购市场的井喷式发展，快递业发展同样高歌猛进。然而，成也网购，败也网购。网购在给快递企业带来数以亿计订单的同时，也让其迷失了方向。为了满足电商需求，大部分快递企业不遗余力地跑马圈地，片面追求业务量的增长和发展速度，对服务质量未给予足够的重视和投入。由此带来包括超范围经营在内的野蛮分拣、暴力装卸等屡见不鲜。     

快递企业经营模式亟待转型

我国快递业之所以能够迅猛发展,加盟模式功不可没,但是这种模式并不能保证一家企业永葆青春。在快递业的起步阶段,这种模式或许有其不可替代的作用,但是到了现阶段,它便渐渐显示出致命的弱点。笔者试图从快递业的发展趋势与加盟模式关系的角度来探讨加盟模式在现阶段及未来对快递发展的影响。首先,从快递业的发展趋势来看,走向产业集中是必由之路,这也是国家邮政局近几年来不断地出台诸如《快递服务》     

中国快递业协会或将"难产"

正在筹建中的中国快递业协会,或将遭遇"难产"。这是记者在"促进快递物流业发展座谈会"上,从一位参与中国快递业协会筹备的人士处获悉的消息。类似于《邮政法》的修改,由国家邮政局主导推动、以中国速递服务公司为核心成员的中国快递业协会,牵涉更多的可能不是协会     

快递要发展政策瓶颈须突破——记"促进快递物流业发展座谈会"

瓶颈问题备受关注一、非邮政快递企业亟盼新的《邮政法》放开对商务文件类(信函)快件的专营;二、非邮政快递企业亟盼允许非邮政快递企业配送快件的"面包车"像邮政快递企业车辆一样的待遇进入市区配送;三、民族快递企业亟盼航空公司给予"绿色通道",保证快     

数字经济视阈下快递业排除或限制竞争的法律规制

近年来快递业蓬勃发展离不开电商平台强劲驱动，以数据作为技术支撑的电商平台，基于算法等优势居于产业链核心地位，同时也产生了一系列纵向与横向的排除或限制竞争情形，总结为EA、P-S、P-S-E、P-E-A四种模式及两种情形。如何消解快递业排除或限制竞争带来的弊端，有赖于社会各方协同共治。首先，要加快供给侧结构性改革，扩大快递有效供给，推动快递业转型升级提质增效。其次，完善快递行业限制竞争监管模式，破解行业排除或限制竞争规制的难点与痛点。最后，将鼓励创新纳入反垄断法律框架和价值目标体系，加快竞争政策与快递产业双向融合。     

新闻评论

新闻快递新国标遭遇执行难《快递服务》系列国家标准已于5月1日起正式实施。新标准明确规定了"先验货后签收"、"跨省超7天算彻底延误"、"文明分拣"等问题,并规定寄包裹时快递员有权开箱验视。快递新国标的出台在快递行业及广大用户中产生了较大反响,新国标执行情况到底会如何?记者分别致电多家快递公司,对方却表示仍执行"先签字后验货"的老办法。筠如评述:快递新国标重在"落实"《快递服务》新标准虽对验收、延误、分拣等作了规定,这些规定也在快递行业和广大用户中引起了不小的反响。但显然一些快递企业并不买账,依然坚持"先签字后验货",快递新国标执     

快递行业"用工荒"如何破解

破解快递行业"用工荒"的难题,充分满足人民群众的相关需求,要用"灵活的保障"对应"灵活的就业",通过完善社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务、灵活就业者本人没有缴纳途径的制度障碍,并通过政府配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施,支持直营等健康商业模式的发展. 快递、家政、餐饮等行业的"用工荒",在春节过后的一段时间里尤为凸显.直到3月下旬,小区深夜里也能看到还在忙碌的快递小哥,夜里十点多见到是常态,更有凌晨以后还在派送快递的."今年虽说是就地过年,但情况也没那么好."一位快递小哥说:"要送的快递太多,我一个人干几个人的活."     

快递智能柜:从“鸡肋”变“香饽饽”

<正>快递难,难在"最后一公里"伴随着电商的快速发展,国内快递业务量也呈现出井喷式的增长。2016年,每秒钟产生近1000件快件;每人一年中寄出23个快件,平均每年50%增长率,日均服务超过2.5亿人次,支撑网络零售额超过4万亿元。据统计,快递业已连续六年每年增长超过50%,中国已成为全球第一快递大国。与此同时,一些焦点问题也不容回避。其中,一个让"网购一族"难免吐槽的话题,     

快递业溯源

快递业是改革开放催生的行业,也是社会分工深化、产业结构升级而形成的行业。中国第一家快递企业诞生于1979年,如果没有改革开放带来的外向型经济的发展和扩张,国内外快递业都不可能在中国拥有如此迅猛的势头。改革开放之风刮过,国际资本也窥见了快递业的巨大商机。1979年6月,日本海外新闻普及株式会社率先(OCS)与中国对外贸易运输公司签订了中国第一个快件代理协议。     

快递业务差错谁买单?

快递业在我国逐年蓬勃,很多跨国公司纷纷涉入,内快递企业隐约感觉到了巨大压力.近日,记者收到一封投诉信,却不免心生疑虑,长此以往,我国的快递企业该如何在激烈的竞争中站稳脚跟……     

数字

正京交会快递板块签约额超1000亿元5月28日至6月1日,2017年北京国际服务贸易交易会(简称"京交会")举行。5月29日,快递业和关联产业多家知名企业在京交会现场举行2017中国快递行业签约仪式,14场签约涉及快递服务电子商务、制造业、农业以及跨境快递等项目,总签约额突破1000亿     

快递服务、高速交通网络、空间摩擦及其相关研究动态

近年来,快递业在中国物流行业异军突起,成为中国经济发展的新增长点。本文在明晰快递服务若干相关概念的基础上,阐述了中国物流业、快递业的发展状况和主要问题,明确了高速交通网络及其节点是快递服务网络高效运作的前提和条件。作者认为,距离所产生的交通运输成本仍然是目前空间摩擦研究的主要内容。但是,企业在资源之间、运输方式之间以及运输媒介之间不断地、创造性地寻求替代品的同时,不断地改变产品加工处理、物流管理方式,以应对距离发挥的越来越重要的作用,是距离所蕴含的新经济意义所在。这种变化和存在问题客观上要求经济地理学对空间摩擦的研究应该从传统的运输成本,发展为包括供应链复杂性、企业交易环境和物质环境在内的四种要素,即"物流摩擦"(logistics friction)的研究。现代物流是典型的跨部门领域,尽管这些物流摩擦要素的确难以相互割裂,但是,"物质环境"要素涉及物流基础设施资源供给、物流线路的瓶颈与拥堵、城际联系、城市空间结构等是经济地理学、交通地理学、城市地理学研究的优势所在;最后,作者在阐述了基于高速交通网络的快递服务空间摩擦机理相关研究动态,提出了这一研究主题的若干科学问题,展望了未来的研究工作。     

两会中的道路运输业之“最”

最“民生” 全国政协委员高宏峰：让快递车辆进城不再难 快递业的发展创造了一种新的物流形态，以快递为线，把物流、资金流、信息流有效融合起来，这会形成一个很大的产业链。要高度重视快递行业，化解快递车辆进城难等问题，用规模化、规范化、标准化推进快递行业的发展。