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汽车运行油耗的影响因素与汽车节能技术 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车是我国成品油的消耗大户,消耗的汽油量约占汽油生产总量的90%,柴油消耗量约占柴油生产总量的20%。在汽车运输企业中,汽车的燃油费用支出占运输成本的1/3左右。随着我国汽车燃油税的即将开征,燃油价格将大幅提高,汽车油耗的高低在汽车使用成本中将有着举足轻重的地步,低油耗汽车及在汽车上采用节能技术也必将受到汽车使用者的密切关注。 相似文献
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文章从汽车管理者的角度探讨如何实现节约车辆油耗。根据汽车的工作原理,分析造成汽车油耗增大的机械因素,从驾驶员不良驾驶习惯分析,由于驾驶员自身的因素造成汽车油耗增大,最后从燃油的正确使用分析造成汽车油耗增大的又一因素,针对造成汽车油耗增大的三个主要因素,从车辆的保养制度的建立与保养质量的监督,到专职驾驶员考核与奖罚制度,逐层分析如何制订有效的管理措施,落实管车、管人的管理手段,通过具体的考核与监督,最终实现车辆油耗有效节约的管理目标。 相似文献
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认为管道泄露的体积量等于管道进出口流体的体积流量差与管道充的变化量之和,进出管线的流体量由实测得到,管道充装量的变化量与管内油品的压力和温度有关。 相似文献
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介绍一种通过交换原始测量数据文件中坐标和高程的相对位置关系,在块插入过程中精确设置缩放比例参数绘制横纵向比例尺不同的断面图的方法. 相似文献
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采用一种基于动态数据即公路交通运行特征的高速公路网规划合理性判断方法,除常规数据来源外,利用大量互联网获取的数据.通过软件实现验证,发现该方法下分析粒度更为微观、动态指标更加充分,提升了原有规划方案质量. 相似文献
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通过总结、分析现有化工热力管道自然补偿的计算方法,结合管道应力分析软件计算的经验,提出一个能针对任意形状的高温压力管道自然补偿计算方法。利用此方法,能方便、快捷地检验管道的柔性,从而极大地提高力学软件校核的通过率。 相似文献
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文章分析了锚杆拉拔试验的结果,提出了非全长粘结型锚索锚固段剪应力沿长度分布的二次抛物线模式,以及确定锚固段长度的合理方法,并以工程实例说明了文中提出的锚索锚固段长度计算方法的合理性. 相似文献
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