徐大全:“汽车+IT”势在必行

<正>"自动驾驶是必然趋势,需要从国家层面对智能汽车的定位以及相关标准和法律制定花更多力气。智能汽车基础环境规划和建设,包括智能化交通城市的打造,亦需要从国家层面有更好的推动。"在博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全眼中,未来的汽车有三个重点,即互联化、自动化、电气化。"把国际品牌放在一边不谈,自主品牌用的都是自己开发的系统,例如华为跟东风、长安的合作,阿里巴巴与一汽合作,北汽和乐视的合作,却没有人跟博世合作。"     

第十四届亚太智能交通论坛聚焦 交通分享生活,智慧创造价值

<正>互联网上流行一句话,叫"世界这么大,我想去看看"。没有中国交通的发展,"我想去看看"可能永远只是一个梦,而如果产业链上下游通过ITS技术让交通更便捷,相信大家来一场"说走就走的旅行"也更加容易下决心。——华为中国区交通系统部部长许超     

科技盛宴荣耀绽放

<正>当你经过一条路、一座桥、一家客运站时,你可曾想到,它们已经由"中国制造"走向了"中国创造",科技创新正是撬动这一项项重大工程的坚实支点,是一个民族进步的灵魂,也是一个行业兴旺发达不竭的动力。2010年"全国交通运输科技大会"上,"抓斗大王"包起帆、贾大山、智能运输系统、船舶通     

中国制造以质取胜厦门金旅诚信精品铺就金色旅程

当中国客车不断走向国际舞台,当中国客车开始在一国形成垄断,当中国客车在自己的市场正在替代豪华客车的概念……当这一切的一切不断交织地出现在世界上时,我们说中国的客车,正以一种新的形象被世界瞩目。"低档、低价"的客车形象已成为过去。代之而来的是中国客车与世界水平渐近渐强的脚步。中国客车根植于得天独厚的大市场,在这一最早开放的市场中,十几年的市场竞争搏杀,已使中国不少客车企业最早知道了品质是企业永续经营的支点,     

任宇翔:传奇特斯拉的不平凡设计

<正>"我们常说的车联网、智能汽车等不仅仅是一个ipad或是可触摸屏与汽车的简单叠加,而是真正地把互联网的思维渗透到整个汽车的设计、制造、售后服务等方方面面。""如果离开中国,特斯拉推动世界向着可持续交通迈进的目标将无从谈起。"特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁任宇翔这样形容中国处在特斯拉全球战略当中的重要地位。从设计、制造到售后的维护,与传统汽车的概念不同,特斯拉以电动车为理念设计。"我们认为电动车车联网并不仅仅是把一个     

城市轨道交通综合监控新模式的探索研究

基于轨道交通安全、效率、服务水平的不断提升,出现了智慧车站、智慧运营、智慧维保、智慧段场等智能场景应用的需求。介绍了轨道交通自动控制复杂应用场景;以"工业互联网+"为方法论,提出和分析了以两化融合为诉求,以万物互联、物模型为基本技术核心,贯穿可视、感知、操控、安全、上层应用、大数据分析各环节的新型综合监控应用模型。     

“未来交通研究所”成立暨揭牌仪式举行

正6月6日下午,由中国科协主导,中国科协创新战略研究院牵头,会同中国公路学会、中国航海学会、中国航空学会共建的"未来交通研究所"成立暨揭牌仪式在北京国家会议中心举行。中国科协创新战略研究院院长罗晖宣读了同意研究所正式成立的批复;中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰介绍了研究所的职责定位、服务领域和工作计划。"未来交通研究所"是继智能社会、智能制造研究所之后,中国科协     

开栏的话

正习近平总书记指出,"中国共产党人依靠学习走到今天,也必然要依靠学习走向未来。"交通运输行业党员干部不仅要自觉做党的宗旨使命的坚定信仰者,同时也要深化学思践悟,把对党忠诚落实到实际行动上。本刊特开辟"学习与实践"专栏,聚焦交通运输在新时代怎么想、怎么看、怎么干等重大问     

在《财富》全球论坛展示中国制造“财富”是种什么体验?

正12月6日至8日,一场世界瞩目的财富之约—2017《财富》全球论坛在广州盛大举行。创办于1995年的《财富》全球论坛,经过20多年的发展,已成为"把握世界经济走向最清晰和最直接的窗口"。此次论坛的主题为"开放与创新:构建经济新格局"。众多世界500强企业、跨国公司领导,及政府、社会各界知名人士齐聚广州,共同探讨了如何以开放的心态及创新的方式为经济增长注入新活力,引领世界经济走出困境,构建     

21世纪的公路智能运输系统

<正> 随着计算机、通讯及电子技术等的日益成熟并走向产业化,可以预见,在21世纪的国民生活中,多媒体将被利用于社会的各个方面,信息化将成为影响未来社会经济发展的重要因素。在这样一个大背景下,美、日、欧等发达国家为了解决共同面临的道路交通日益拥挤、路网通行能力不能满足交通量增长需要的问题,相继推出了适应未来运输需求的智能运输系统ITS发展规划。目前,各发达国家都以国际市场     

可持续发展服务型智慧化公路交通研究

随着我国交通基础建设的日益完善与发展,我国公路交通的布局逐渐形成了以城市为节点,以公路为网线而逐个连接起来的网状式公路交通系统.随着信息化与人口素质等的发展,我国对于城镇智能化的需求日趋明显,因而对于智慧交通的需求也愈发明显.本文通过总结世界道路的发展简史并结合当前信息技术的普及与城镇智能化的提出,科学性地预测出了未来智慧公路的服务走向,并给出了有关未来智慧公路服务模式的合理的发展建议.分析表明,未来的公路交通将智慧性融合人、车、路三方,最终实现智慧一体化的高效率公路交通系统.     

王传福:汽车智能化的关键是开放

正"算法、芯片、AI、软件、智能硬件平台之于智能汽车,就如同人的手指,缺哪一根都不协调。"在10月18日开幕的2018世界智能网联汽车大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如此形容汽车智能化各个角色的"分量"。王传福强调,汽车智能化的关键是开放。他重申了比亚迪的"开放"战略:开放汽车全部的341个传感器和66项控制权。     

江淮:品牌日玩出三大创新“好牌”

正4月7日,2017上海国际车展JAC品牌日在安徽合肥拉开帷幕。作为江淮汽车的核心业务板块,江淮轻型商用车携新能源整车、燃油整车和发动机三大板块的十余台展品重磅亮相,重点宣讲并展示了江淮轻型商用车在智能科技、动力科技和新能源科技方面的创新成果,通过对核心科技的攻关和未来产业趋势的前瞻布局,全面践行"品牌向上"的企业发展目标和"中国制造2025"国家战略。智能科技突破首创多维智能体系     

未来卡车咋发展?这场大会找答案!

正未来卡车是什么样的?会像一辆移动的机器人吗?会自动行驶吗?会有多智能?会以纯电动来驱动吗?在这场会议中,诸多行业大咖与多家物流企业负责人、整车、零部件企业代表为未来卡车画像。10月18日,由方得网承办的首届"中国国际智能网联与新能源卡车大会"于国家会议中心盛大举行,商用车业界专家学者齐聚于此,对新能源卡车的未来展开了一场思想碰撞的盛宴。随着"新四化"的趋势愈演愈烈,2018年的卡车市     

桎梏寻解 出路未来

未来空间到底有多大全新驱动力走向成熟犹存的不确定性破解融资难题蓄势发力,破军突围对于中国高速公路融资市场,各界最迫切希望破解的疑问,似乎都聚焦在"未来市场空间"这把关键的钥匙上。而推断未来市场,必先理清行业现状。高速公路可持续发展是否有一套确实的资     

智能汽车与智慧交通产业创新示范区在京成立

正2016年1月18日,"智能汽车与智慧交通产业创新示范区"成立发布会在北京经济技术开发区举办,工信部、北京市、河北省共同签订"基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范"框架合作协议,15家企事业单位发起设立"智能汽车与智慧交通产业联合创新中心",4家企业发起设立北京未来车联网创新基金。据了解,创新中心将通过在北京经济技术开发区应用示范建设,突破与沉淀一批智能汽车与     

福田戴姆勒汽车开启重卡工业4.0

<正>高端重卡的未来竞争力在哪里?福田戴姆勒汽车给出了这样的答案:未来,由"定制化"生产的重卡将成为高速公路上的"移动智能终端",同时实现尾气的"超低碳"排放。这是福田戴姆勒以战略远见决胜未来重卡行业竞争,无疑将带来一场"高速公路上的革命",使未来重卡的竞争核心聚焦在"绿色低碳、互联网制造、智能互联"等方面。     

车联网:智慧运输 一网打尽

<正>智能时代已经来临,信息化产品走上了各行各业的舞台。交通运输领域也受益良多。在"四个交通"理念的指引下,智能交通大步前行。而作为智能交通技术的代表之一,车联网技术正影响着人们的生活与出行方式。"车联网"全猜想未来,车联网将突破仅与网络技术相连的束缚,实现车辆和车辆相连、车辆和路相连以及车辆和人相连。打开互联网,似乎关于智能化的话题十分火热,各行各业对于进军智能化显得激情澎湃,对于跨越智能化时代人们总是津津乐道。交通运输,这个与人们生活、     

上汽红岩:“互联网梦想卡车”开辟物流运输新征程

正时至如今,智能化、互联化的"浪潮"已经席卷整个交通运输行业,商用车的智能互联发展也备受人们关注,各类高新尖端技术被应用于车辆中,为实现更智慧的现代公路物流运输生态圈而"赋能"。作为国内推出的首款智能网联卡车,刚刚上市不久的上汽红岩互联网梦想卡车,标志着我国商用车网联已正式迈入智能时代。这款车已不是单纯的"互联网+卡车"的传统升级,     

光伏公路:“交通+新能源”的实践构想

正随着全球禁售燃油车的时间表纷纷出炉,业界亦在争论,未来是否应把充电桩放置在传统加油站内,以化解电动汽车产业最大的瓶颈?跳出思维的桎梏,不少道路设计专家及学者却想另辟蹊径,将目光转移到光伏产业领域,致力于将"绿色"的代表"太阳能"和"便捷"的代表"高速公路"联系在一起,创造全新的现代道路交通系统,在继续完成车辆通行的传统使命基础上,将其演进为现代清洁能源中心和现代智能交通的核心载体。