解放混合动力客车启动绿色旅程

跟随节能环保的社会发展趋势，节能与新能源汽车成为解决环境和能源危机的有效途径之一。混合动力客车的发展，符合国家能源发展战略与城市环保的需要，为汽车工业带来一次新的技术革命。     

北京公交集团新能源公交车研究及应用

"节能减排"是我国应对全球性能源与环境问题的战略任务,发展节能与新能源汽车是这一战略任务的重要内容.新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等.目前,国际上纯电动车的研发和示范主要集中在轿车等小型车上,尚无公交车批量使用的先例;混合动力汽车相对发展较快,如日本开发的混合动力轿车全球销量已经突破百万辆,在美国已有近20个城市应用混合动力公共汽车.北京公共交通控股(集团)有限公司是国内最早着手研发纯电动汽车的企业,并率先开展了纯电动公交车和混合动力公交车的规模示范应用.     

快速充电插电式混合动客车优势

国家新能源汽车三纵三横发展规划是中国近期、中期和远期新能源汽车发展导向性政策，是新能源汽车发展的战略布局。在这三纵三横发展规划中，插电式混合动力客车是新能源汽车近期发展的主要方向。近年来，随着能源局势目趋严重，在国家科技部的指导下，国内各汽车生产商生产电动客车，插电式混合动力客车的产业化和商业化运作步伐加大。     

我国汽车节油的现状及发展策略

能源是人类赖以生存和发展的物质基础。目前全球能源紧缺,我国的能源形势十分严峻。汽车产业的飞速发展给我国石油供给带来巨大压力,是我国石油对外依存度不断增加的主要原因,因此汽车节油是当务之急。本文从我国汽车石油消耗现状出发,对国内汽车节油的现状进行了分析,提出了我国汽车节油存在的主要问题,并给出了现阶段可行的发展策略。     

关于加快新能源汽车推广应用的指导意见

<正>为全面贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》,加快新能源汽车的推广应用,有效缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级,经国务院批准,现提出以下指导意见:一、总体要求(一)指导思想贯彻落实发展新能源汽车的国家战略,以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导     

“互联网+”背景下的高职计算机基础教学

"互联网+"概念的提出,实现了互联网、物联网与人类活动交互智能结合,推动了人类生活的进步与发展。同时,也给高职院校教育教学提供了新的途径与方法。文章结合当前高职计算机基础教学存在的问题,提出相应的解决对策,旨在不断地提升高职院校计算机教学质量,让高职学生更好地适应现代社会对人才需求的发展。     

西藏林拉高等公路太阳能混合动力汽车运营可行性分析

文章通过分析当前混合动力汽车的发展技术,结合对西藏林拉路段丰富的太阳能资源以及路况分析,提出了引入太阳能的混合动力汽车新车型在林拉路段运营的可行性探讨。重点从方案提出及分析、经济效益分析、节能环保分析三个方面说明了林拉高等级公路运营太阳能混合动力汽车确实具有可行性。发展太阳能混合动力汽车在理论和技术已基本成熟,而且有一定的经济效益,还具有节能环保作用,可以为将来西藏发展新能源汽车提供科学依据。     

国外及我国轻型汽车燃料消耗法规介绍

介绍了我国目前紧张的能源供给情况,国外的汽车燃料经济性政策,重点介绍了我国轻型汽车燃料消耗量法规、限值。比较分析我国的轻型汽车油耗水平与国外差距,指出只有技术进步才是降低油耗的根本途径。     

客车设计——梦想和现实之间的距离

汽车作为人类重大发明之一经过了百年的发展,造型潮流代代更新,随着技术的发展,汽车也不再是一个简单的代步工具,而是综合了美学、空气动力学、能源学、机械学、材料学等多种学科的生活必需品.     

对与环境资源相适应的运输发展问题的讨论

<正> 人类繁衍的历史可以说是人类社会同大自然相互作用、共同发展和不断进化的历史。但人类社会的进步与大自然的改善并非同步的,相反,人类破坏其赖以生存的自然环境的历史可能同人类文明史一样古老。从对大自然的顶礼膜拜到对人力的自信和对“人定胜天”的执著,进一步对协调发展的认知和对可持续发展的着手实施,这是一个艰难的认识—实践—再认识—再实践并且一直持续下去的过程。交通运输作为国民经济的一个重要部门,作为人类进步、社会发展的一个重要推动力,其发展模式正在对环境产生越来越重要的影响。事实上,环境作为人类最宝贵的资源,正随着经济的发展、运输的进步出现许多问题。这些问题反过来也制约着经济、运输的进一步发展。因而,探寻与环境容量、资源条件基本适应的可持续运输是我们应该关注的问题。     

发展汽车产业的国际经验

<正> 从人类发明汽车到现在,已经有了100年的历史。其间汽车工业发展之快,汽车对人类社会影响之深,超过了其它任何产品和产业。正因为如此,汽车产业已成为绝大多数发达国家国民经济的主要支柱产业之一。一个国家汽车产业的发展,对于其社会经济生活的方方面面     

甲醇汽车:“冷遇”中艰难前行

正甲醇汽车,顾名思义就是用甲醇替代汽油和柴油作为燃料的汽车。以甲醇含量作为燃料标记,掺入15%、30%、50%、85%甲醇的汽油分别为M15、M30、M50、M85,纯甲醇燃料则为M100。根据国家工信部对新能源汽车的定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等,甲醇汽车似乎并不在新能源汽车的范围内,最多算是节能或是清洁能源汽车。     

汽车节油面面观

节油能源和控制环境污染,是二十一世纪人类急待解决的重要课题。随着世界汽车工业的飞速发展,石油需求量急剧增加,石油紧缺和能源危机时有发生,因此汽车的节油与排放,理所当然地引起了世界各国政府和人民的普遍关注及高度重视。     

我国动力锂电池行业现状和发展趋势

作为新能源汽车核心部件之一的动力电池,随着新能源汽车行业的崛起迅速发展起来。文章对动力锂电池的应用现状、市场规模、产业链布局等情况进行分析;结合现状,对动力锂电池的制约因素和先进技术进行展望。     

混合动力汽车的研究现状与发展前景

简要分析了发展混合动力汽车的必然性。介绍了目前混合动力汽车的分类及国内外研究现状,分析了混合动力汽车的优缺点,并为混合动力汽车的发展指明了前景。     

汽油机节能产品技术与质量分析

文章介绍了各类汽油机节能产品的基本工作原理、节能产品技术与评价的相关标准。以近年来交通部汽车运输行业能源利用监测中心汽油机节能产品的发动机动力性、经济性和排放性能台架试验对比测试数据为样本,分析汽油机节能产品的技术和质量现状,提出相关工作建议。     

争论没有停止 政策不断加码

<正>财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合颁发《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》,再次引发新能源客车技术路线和补贴标准的争论。各部委对新能源汽车产业发展方向仍然没有完全达成共识,而国际社会对新能源汽车更多的共识是燃料电池汽车;国有大型汽车企业和民间资本家都对新能源汽车发展表现出不同的倾向性态度,社会各界的学者也对推广应用电动汽车发出不同声音。自2009年以来,新能源汽车政策已多次改变。政府对新能源汽车的定义只包括燃料电池汽车、电池电动汽车和插电式混合动力汽车,     

环保与安全依然是未来十年汽车技术发展的主题

1 引言 人类已跨入21世纪,汽车工业正亲眼目睹它给人类生存带来的变化.目前,汽车工业正处在紧要的转折点,面临全球环境污染(如:废气、噪声和报废车污染,温室效应)、安全事故增多、能源枯竭的重重阻碍;汽车及其基础技术(诸如:燃料电池、智能运输系统)的彻底变更;全球范围内跨国兼并的汽车工业重组等一系列问题.此外,随着发达国家人口的不断下降、老龄化和老人对自然科学和制造业表现出的漠不关心的态度,汽车工业必将应运而生很多新的技术问题.     

非洲发展可再生能源潜力巨大

<正>非洲可再生能源加速发展,不但能减缓全球气候变暖带来的冲击,还将为非洲大陆的经济发展提供动力,帮助数百万人摆脱贫困。联合国政府间气候变化专门委员会近期发布的一份报告显示,非洲大陆发展可再生能源拥有巨大潜力,部分非洲国家可再生能源项目已取得重大进展。分析认为,通过量身定制一揽子政策,非洲国家可以利用其优势和资源,克服对传统能源的结构性依赖,从而带来可观的经济、社会、环境效益。     

关于交通发展理论与实践问题的思考

纵观人类经济社会发展史，无论是从农业社会发展到工业社会，还是从工业社会发展到以知识经济为基础的后工业社会，每一个发展时期都离不开交通运输的支撑，交通运输在传统社会迈向现代社会的每一个时期，都与社会经济发展相互作用，共同推动人类文明的进步。