国内汽车市场中的跃进牌NJ131系列载货车

“跃进131,走遍天涯和海角”。这是南京汽车制造厂生产的跃进牌NJ131系列载货汽车的电视广告,那么它在国内汽车市场中所处的地位到底怎样呢?NJ131系列载货汽车是南京汽车制造厂的第二代产品,目前投入批量生产的有三种车型:NJ131A、NJD131、NJD131A。今年计划生产2万辆。     

跃进牌NJ131S、NJ136S系列双排座汽车简介

跃进牌NJ131S、NJ13GS系列双排座轻型载货汽车是南京汽车制造厂换代产品NJ131、NJ136系列汽车的变型产品,采用双排六座驾驶室,客货两用,适用于城乡中、短途运输。该系列汽车除驾驶室、车厢外绝大     

跃进牌NJ131系列3吨载货汽车介绍

南汽从1979年开始了NJ131系列汽车的设计工作,至1982年9月经国家批准作为南汽“六五”计划的换型产品。1984年10月由中汽公司主持,在南京召开对NJ131系列3吨载货汽车的鉴定定型会。与会的有各级主管部门、高等院校、科研院所、使用部门、协作配套厂等78个单位和代表。大家一致认为NJ131系列汽车的技术性能在国内具有较先进的水平,同意通过国家鉴定。1986年底正式通过国家验收,换型成功,从而出现产品更新换代的新局面。     

跃进牌NJ131系列汽车配件商品知识讲座在宁举办

南京汽车制造厂第二代换型产品跃进牌NJ131汽车于1986年投放市场。为便于经销部门和广大用户了解和掌握新车型的配件商品知识,做好维修配件的供应,中汽销售服务公司、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、南京汽车制造厂6月6日～9日在南京举办了跃进牌NJ131系列汽车配件商品知识讲座。参加学习的有各省、市、自治区及计划单列市的汽车配件(工业)公司的计     

NJ131系列轻型载货汽车

跃进牌 NJ131系列3吨载货汽车是南京汽车制造厂的更新换型产品。它继承了原老产品的操纵轻便灵活、底盘可靠性好等特点,同时装用了从日本引进又经改进的NJJPB—1型驾驶室,具有外形美观、视野良好、乘坐舒适(乘坐3人)、装货面积大、操纵稳定性好、经济性和动力性良好等优     

BC131变速器阻尼降噪结构设计

本文说明了对BC131汽车变速器取力孔盖板做阻尼处理后,可降低噪声声功率级3.2dB,本文分三部分:(1) 阻尼结构的减振降噪机理;(2) 实验装置;(3) 声压级及声功率级的测量和计算。     

“空穴来风”的“合理现象”——解析江淮、奇瑞“联姻”传闻

前不久，关于江淮汽车与奇瑞汽车相互持股的消息再度传得沸沸扬扬：江淮汽车股份折价转让给奇瑞汽车，江淮汽车的轿车项目获准使用奇瑞的轿车目录：江淮汽车亦将持有奇瑞汽车20％的部分股份，并成为奇瑞上市的发起人之一。     

国内主要汽车厂生产信息摘集

经中国汽车质量北京监督检验所抽查NJD131A整车质量达到良好水平。(摘自《南汽报》9.4)NJ131车新型仪表板试制成功,在某些方面超过了国内外同类产品的水平。据悉即将出口的131汽车将配装这种新型仪表板。(摘自《南汽报》9.8)柳州微型汽车厂8月份生产取得可喜成绩。微型汽车:计划650辆,实际完成651辆,另有CKD新型车78辆,三类底盘12辆,共741辆;汽车配件:计划20万元,完成20.52万元;销售汽车:计划650辆,完成651辆。(摘自《柳州微汽报》9.11)     

江淮“耀”车展

以＂诚品臻质!科技生活＂为主题,江淮汽车携6大乘用车产品平台、13款新车、4大自主动力平台闪耀北京国际车展。本次车展江淮全面展现了乘用车的强劲实力和冲刺年度产销目标的强大信心,让在场媒体和消费者见证了江淮乘用车品质证言、前沿科技、用户价值三大品牌核心。江淮汽车乘用车公司总经理戴茂方表示,江淮汽车长期坚持“质量是企业生存发展之本”的理念,通过三层次质量管理体系,产品实物质量和整车品质在国内都居于前列,全国质量奖的获得更是国家级权威机构对江淮汽车品质管理体系、产品整体品质的高度认可和肯定。     

江淮首款C级车锁定2.0L以上排量

以生产商务用车为主的江淮汽车日前透露，一直在以积极姿态向国家有关部委努力争取江淮轿车项目，虽然目前还未最终拿到“准生证“，但一切准备工作正在按程序进行。据江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华透露，江淮首款轿车并非人们猜测的小排量汽车，而是排量为2．0L以上的C级车。李透露，江淮的首款轿车排量为2．0L、2．4L。该车型由江淮与国外知名设计公司共同设计、开发，江淮拥有自主知识产权。     

四十年风雨征程,JAC辉煌腾飞--写在江淮汽车成立四十年的日子

1964年5月20日,安徽江淮汽车(集团)公司的前身合肥江淮汽车制造厂宣告成立,曾经用智慧、勤劳和汗水制造了安徽第一辆汽车,填补了安徽汽车工业的空白!     

和颜悦色 江淮和悦1.5手动豪华型

江淮和悦是江淮汽车三个平台中B平台的产物。从做商用车起家的江淮汽车,将和悦作为进军乘用车市场的第三个步骤。竞争激烈的市场环境,施加给自主品牌厂家的压力很大。在尚不具备技术和品牌优势的情况下,价格、配置、外观和品质就成为江淮和悦占领市场的主要发力点。     

江淮底盘:发力专用车领域

2014年,江淮汽车迎来50周年华诞,从上世纪60年代第一辆江淮轻卡下线,到现在实现累计产销近400万辆,江淮汽车已经发展成为国内举足轻重的汽车企业,而作为其核心战略业务的江淮商用车则稳居全国三甲行列。     

江淮商用车开创品质新标杆

<正>2010年12月17日,是江淮汽车值得纪念的日子。上午10时许,安徽省委书记张宝顺启动按键,一辆银色2011款江淮和悦盛装驶入安徽省奥体中心,正式宣告江淮汽车第200万辆诞生。江汽集团董事长左延安先生结合"十一·五"期间所取得的发展成果,发布了江淮汽车"十二·五"发展战略,安进总裁宣读了"江淮汽车品质宣言"。在这200万辆江淮汽车的历程中,商用车接近150万辆,占据重要位置。     

江淮、现代构建商用车新联盟

关注商用车的人们发现,安徽江淮汽车与韩国现代汽车在商用车领域的合作开始进入了激情燃烧的岁月.北京国际汽车展,由江淮汽车与韩国现代联手展出的21世纪经典客车和重卡,共同演绎商用车的新焦点.韩国现代汽车与江淮汽车联合现身车展,这在他们合作史上还是首次,而且拿出的是韩国现代公司在国际市场颇页盛名的新一代产品,表明韩国现代与江淮汽车非同寻常的亲密关系.     

江淮战略转型中的文化超越

不久前，江淮汽车董事长左延安宣布了“坚持以商用车为基础，客车专用底盘、卡车重、中、轻、微并重，成功切入乘用车领域”的十一五规划。这一规划的出台，标志着江淮汽车正式进入了战略转型期。与以往的规划相比，其最大的特点是：从以商用车为主，转变为以综合整车为主，而且把江淮汽车发展成为具有国际竞争力的国内一流汽车企业。为适应这一战略转型，江淮汽车对自己具有40多年历史积淀的企业文化，同时进行了根本性的改造和超越。     

品牌的力量——江淮汽车举行品牌日

北京车展前夕,江淮汽车在其总部合肥举办品牌日,在技术中心前广场,乘用车与商用车产品左右两侧一字排开,强大的阵容和丰富的产品线,让人从中领略到江淮汽车不俗的研发实力。在随后的媒体沟通会上,更让人感受到江淮人的坦诚、务实与自信,而这些正是江淮品牌的力量所在。     

江淮发布轻卡环保绿皮书

日前，江淮汽车发布《江淮轻卡环保责任绿皮书》，成为国内首家发出环保绿色宣言的自主品牌汽车企业。江淮汽车在《绿皮书》中庄严承诺：以永续经营、可持续发展为立身之本，以为客户创造价值、为社会承担更多的责任和义务为核心价值观，保证今后每辆在海内外销售的轻卡新车都达到国家规定的环保指标，     

江淮轻卡即将成就“百万”功业

最新出炉的产销数据显示：江淮商用车8月份国内销量达1.18万辆,今年国内累计销量已超过13万辆,同比增长35%。江淮商用车第100万辆轻卡将于近期下线。始建于1964年的江淮汽车,于1968年生产出了第一辆＂江淮牌＂轻卡,填补了安徽省汽车工业的空白。经过四十多年的发展,特别是近二十年的快速发展,江淮汽车已成为一家集商用车、     

抢占国Ⅲ轻卡新商机:江淮汽车主打体验营销

北京黄标车置换给江淮汽车带来的机遇已经显现.例如,2009年4月10日,江淮汽车与北京美达货运公司在京举行交接车仪式,98辆符合国Ⅲ排放标准的江淮轻卡加入北京绿色车队行列.为了更多地了解客户需求,扩大在北京黄标车置换中的影响力,5月13日,江淮汽车举办了"走进江淮生产线,体验国Ⅲ轻卡江淮造"的用户体验活动.几十位来自北京的江淮国Ⅲ轻卡用户、黄标车置换企业的代表来到合肥,实地参观了江淮国Ⅲ轻卡的生产过程.