线性轨道制动的开发

概述了轨道制动的开发历史,着重介绍了线性电机技术在轨道涡流制动中的应用。     

轨道车辆概况、名称和定义

本标准由轨道车辆标准委员会AA2．1工作委员会“命名、术语”制定。 关于本标准新版本的说明见附录A（资料性附录）。     

东京和香港轨道交通站场综合开发启示

在简要介绍轨道交通站场综合开发之必要性的基础上,对轨道交通站场综合开发的基本内涵进行剖析,然后对东京和香港轨道交通站场综合开发的经验做法进行介绍。最后进行经验总结与思考,认为要构建多元主体参与的组织机制,注重公私合作、利益共享、风险共担;通过科学规划和深度捆绑,实现交通规划与土地规划同步推进;确保地铁公司低价拿地,借助特许经营方式,充分享受土地增值收益;梯度开发,对地铁上盖物业进行高强度圈层式开发。     

铁路轨道综合设计管理系统的研究与开发

分析了计算机管理信息系统在铁路轨道行业管理中应用的重要性,在轨道设计原始数据和图形数据库的基础上,针对轨道综合设计的具体特点,介绍了“铁路轨道综合设计管理系统”的主要模块及程序计算轨道工程量、程序绘制轨道综合布置图的功能实现。     

北陆新干线板式轨道的开发

板式轨道在保持好的轨道几何尺寸和减少轨道养护维修费用方面有其卓越的性能，但仍有些地方需要改进。本文叙述了北陆新干线路基地段新结构的开发以及如何减少建设费用。     

轨道质量指数的研究和应用

本文介绍了轨道质量指数的研究成果及计算机处理技术，并在分析大量轨道质量指数数据的基础上，提出了轨道状态恶化率的科学表达方法，还阐述了使用轨道质量指数线路养护维修作业的若干要点。     

整体式无碴轨道（RADAR2000）螺杆调节器的研制与应用

介绍了螺杆调节器的构成，技术参数，安装及现场应用情况。     

轨道集团项目竞标脱颖而出、经营开发再结硕果

<正>日前,轨道集团凭借自身综合服务能力和专业优势,在项目竞标中以总分排名第一的成绩脱颖而出,成功中标了北京城市轨道交通新机场线一期工程和7号线东延工程钢轨及道岔采购项目,中标钢轨合计1.6万余吨,道岔160余组。该项目的中标成功打开了北京城市轨道交通领域线路产品供应市场,是轨道集团专业化经营、协同化运作、城市轨道交通市场开发的又一成果,有效提升了轨道     

铁路轨道综合设计标准化研究与管理系统的开发

为改进传统轨道设计方法、保证计算过程的规范性、数据的准确性及图形文档的统一性,利用先进的计算机技术开发完成了铁路轨道综合设计管理系统,解决了轨道设计中的工程量计算、施工图绘制、应用文档发布等问题,实现了轨道设计的全过程标准化、参数化和自动化设计。     

动车组和轨道客车节能研究

从列车编组、运行模式及空调机组节能等方面对动车组和轨道客车节能进行了研究。     

奥地利开发轻轨铁路的地基防振轨道

奥地利Getzlqer公司开发的轻轨防振轨道，使用了Sylolner和sylodyn发泡聚氨脂人工合成弹性材料，井采用滑模施工方法，具有隔音防振的特点。采用的弹性材料，防振效果好，乘坐舒适性高。材料现场制造加工，滑模工艺具有经济性，轨道板上可铺草坪、石块，景观性佳。滑模施工法是利用成型的钢制模具，倒入混凝土，在内部凝固成型的同时，成型机械前行，形成连续的同断面结构。     

整体式无碴轨道（RADAR2000）纵横向模板的研制与应用

介绍了横纵向模板的构成，技术参数，安装及现场应用情况。     

适应既有线高速化的轨道构造和轨道管理

本文介绍既有线高速化已采取的轨道方面的对策，概要叙述既有线高速化研究课题“钢轨凹凸和轮重变化”和“曲线地段的横压和舒适度”。     

接触网和轨道同步检测技术研究

将车体振动姿态检测数据引入到接触网检测系统,以消除由车体振动造成的接触网几何参数检测误差。采用接触网检测系统,通过对锚段、支柱、吊弦等关键零部件的识别,实现检测数据定位;,将定位数据与数据库中公里标称信息相关联,可消除轮径定位造成的累计误差,提高轨道检测数据定位精度。基于传统接触网和轨道检测技术,构建同步检测系统,实现接触网和轨道检测数据的共享,对于指导现场维护工作具有重要意义。