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轿车车身结构现状及发展 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了现代轿车车身结构的基本组成,以及在设计、制造车身结构件时应考虑的基本要求。介绍了近代国内、外新开发的车型,及在车身结构轻量化方面以铝材代替钢材取得的进展和使用情况,探讨了今后轿车车身的发展趋势。 相似文献
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1铝合金在车身上的应用
为了达到节能减排的目的,提高燃油经济性,最有效的方法就是减轻车身质量。众所周知,采用高强度钢板(HSS)等轻量材料就是为了减轻车身质量,为了进一步减轻车身质量,铝材将逐渐代替钢材。如果车身完全使用铝材制造,与完全使用钢材制造相比,车辆总质量能够减轻40%。因此,在车身上使用更多的铝材已经被越来越多的设计师所认可。 相似文献
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XE是捷豹首款采用全铝架构的中级轿车,这个模块化全铝架构今后也将会有路虎车型面世。75%以上的车身采用铝材,来自捷豹跑车F-TYPE的双叉臂前悬架,这些都让捷豹将XE定义为“驾驶者之车”,这也意味着XE运动型轿车的定位。 相似文献
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在开发过程中使用同一平台可以同时承载不同车型的开发和生产制造,产生出外形、功能不尽相同的车型。在制造方面,同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成,大大降低了制造成本和采购成本;在研发方面,一个平台上实现了技术突破,很大程度上可以保证此平台上搭载的所有产品实现了技术突破。组成汽车产品平台公共架构主要包括发动机舱、地板、悬架、制动、传动、动力系统和电气系统等。文章通过以云度π1纯电动SUV车作为基础车型开发的皮卡电动车,极大缩短了产品开发周期、降低成本、减少了技术难题。 相似文献
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<正>一直以来,SUV车型都因其运动性和驾驶乐趣而大行其道,而MPV则仿佛天生与运动无缘,久居深宫之中,少有人问津。但在2014年,福特发布了其MPV车型的最新力作——新一代S-MAX。新车型拥有同级车型中极具运动性的外观,并全面采用涡轮增压发动机,甚至配备有四驱系统,足以为MPV正名。福特新一代S-MAX对上一代车型的外观进行了继承和优化,最大的亮点是采用了福特现有的马丁式前脸的设计风格。上下分置的前进气格栅形成一个垂面,上方的进气格栅使用了镀铬装饰。 相似文献
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“由于车身系统占汽车总重量的20%-30%,铝材取代传统材料制造车身, 一般可减重40%-50%世界交通运输车辆总的发展趋势是轻量化.以达到节能降耗和降低排放污染的目的。多年以来.铝材以众多独特的性能、成熟的零部件制造工艺和较低的生产成本.成为促进汽车轻量化的重要材料之一。 相似文献
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亚洲三大钢铁公司——新日铁、JFE控股公司和浦项制铁日前已分别同巴西淡水河谷公司达成铁矿石价格上涨65%的协议。2月27日,本田汽车公司董事长Takeo Fukui表示,“消费者不会接受涨价。我们也许会看到更多地转换到使用铝材。”Fukui指出,由于钢材暂时还是制造汽车的主要材料, 相似文献
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襄阳GOM NIMS线是日产为襄阳日产设计制造的主焊线,主要负责天籁底板、前后板和左右边板的焊接。理论上该焊装线最多可生产四种车型。现根据市场需要,增加新天籁车型,需对主拼工位进行改造。在主拼工位增加夹具,车型切换,车型检测,车型显示。机器人工位增加车型选择。该项目的顺利完成,是我厂消化吸收日产技术标准的重大里程碑,使我厂在焊装线的设计制造步入国内先进行列。 相似文献
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正劳斯莱斯是世界上最彰显尊贵的汽车品牌之一。其品牌创立之初就是为了给富人打造奢华的轮上享受。用料考究,内饰奢华,是劳斯莱斯给人最深刻的印象。致力于打造更多定制车型的劳斯莱斯于1921年在美国Springfield设立了工厂,并由Brewster车身厂负责车身制造,车身上其他的装饰材料则采用定制化生产。真皮与实木、铜质与铝材。每一个部件都采用当时最好的选材,每一个材料的使用都恰当好处。和现代车型不同,那 相似文献