箱梁高性能粉煤灰混凝土配制与应用研究

结合安徽界阜蚌高速公路阜蒙新河特大桥工程，研究C50高性能粉煤灰混凝土制备、拌和物性能、力学性能和长期耐久性。在混凝土中掺入一定量的I级粉煤灰，不但能改善混凝土的工作性，提高混凝土力学性能，而且可改善混凝土的长期性能和耐久性。     

高强泵送砼的配制应用和认识

高强砼多以超细硅粉做掺合料或用特种水泥做胶凝材料。在我国硅粉和，分布面窄，而且价格昂贵，在一定程度上制约了高强砼的发展和推广应用。因此，研制一种不掺超细硅粉，以普通硅酸盐水泥为胶凝材，且在现场条件下能够生产出Ｃ５０级以上的实用性高强砼是很有意义的。     

钢管拱肋高强微膨胀泵送混凝土的配制及试验研究

通过对钢管拱肋泵送混凝土原材料的选择与配合比的组成设计的讨论，为钢管拱肋泵送混凝土的顺利施工创造条件，明确了配制同类混凝土所需遵循的原则。     

高强混凝土配制技术及地产含高硅质矿粉的应用探讨

本文就高强混凝土发展情况，配制技术，作用机理，物理力学性能及经验效益进行了分析论证，对其推广应用有其参考价值。     

利用机制砂配制自密实混凝土

以水柏线北盘江大桥为例，介绍利用机制砂配制自密实混凝土的配合比设计，并简要阐述该配合比混凝土的施工控制要点。     

玄武岩机制砂配制C50高强混凝土研究

为解决云南华丽高速公路项目河砂资源紧缺问题,项目使用五郎河砂石料厂以鹅卵石作为加工原料生产的玄武岩机制砂配制C50高强度混凝土配合比,满足预制T梁施工技术要求和经济性。     

高强混凝土技术及其应用

近年来,高强混凝土得到人们的普遍关注。高强混凝土技术是通过掺入高效减水剂和优质掺和料采用普通设备和常规的生产工艺,生产出强度等级更高、施工性能更佳、综合技术经济效益更好的混凝土。着重介绍高强混凝土的高强机理、基本组成材料、配合比设计与施工工艺等有关问题,阐述其技术要点与应用前景。     

高,早强混凝土的配制与应用

本文介绍了使用普通早强硅酸盐水泥及地产砂石料，在不改变常规施工工艺的前提下，配制高、早强混凝土。并结合工程实例作以介绍。     

宝成复线清江七号特大桥大流动度高强混凝土的配制及施工控制

本文根据混凝土的技术要求。以原材料优选，配合比正交试验，外加剂复合技术等几方面着手，在大量试验的基础上，提交了清江七号特大桥梁部大流动度高强混凝土的配合比，经测试，混凝土各项技术指标均满足设计要求，且解决了混凝土假凝的难题，在实施过程中取得了满意的质量效果。     

双掺技术配制C50高性能混凝土的应用

根据涪江三桥工程条件与技术要求,在优选原材料、试验参数和基准混凝土配合比的基础上,提出宜采用双掺混凝土。通过双掺FDNT40—501％、HSC-Ⅱ10％,对混凝土的强度、成型和拌和物性能进行了试验分析。在配合比相同的条件下,对分别使用混合砂、天然河砂配制的C50高性能混凝土的工作性、强度、收缩和徐变等性能进行了试验对比分析。     

混凝土养护剂在水泥路面中的应用研究

研究了自然条件下采用混凝土养护剂对水泥路面进行养护的影响因素及效果。对三条水泥混凝土路面公路的试验路段分别采取覆盖洒水养护、混凝土养护剂养护,其中混凝土养护剂的用量分别按200,300,350 g/m2控制,将各种养护条件下28天的混凝土钻芯取样强度、回弹强度与相应标准养护条件下的强度进行对比,得出了养护剂的用量和养护温度对混凝土强度的影响以及使用养护剂可获更高的混凝土表面硬度的结论。     

掺加高效减水剂的高强混凝土配制与质量控制

减水剂是在坍落度基本相同的条件下 ,能减少拌和用水的外加剂。由于减水剂具有吸附分散作用、润滑作用、湿润作用 ,所以只要掺加很少量 ,就能使新拌混凝土的工作性显著改善 ,同时对硬化后的混凝土也带来一系列的优点。我国近年来的成功经验表明 ,掺高效减水剂可以满足高强混凝土的强度、坍落度、用水量以及改善混凝土工作性能的技术要求 ,并且具有操作方便、材料易得、设备简单、价格适宜、工艺可靠、便于推广等特点 ,是配制高强混凝土的有效途径     

高强高性能混凝土在高速公路工程中的应用

介绍了高强高性能混凝土的一般设计原则及预弯预应力混凝土组合梁桥的施工方法 ,给出了现场施工可行的混凝土材料配合比参数及主要性能指标的试验结果     

高强高性能泥凝土在高速公路工程中的应用

介绍了高强高性能混凝土的一般设计原则及预弯预应力混凝土组合梁桥的施工方法 ,给出了现场施工可行的混凝土材料配合比参数及主要性能指标的试验结果     

高性能混凝土在桥梁工程中的应用

介绍了高性能混凝土的特点，在国内外的发展概况，高性能混凝土的设计，制作方法，以及施工中应注意的问题文末介绍了高性能混凝土在桥梁工程中的应用实例。     

高性能混凝土及其在大型桥梁工程中的应用

高性能混凝土(HPC)是在大幅度提高常规混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术,选用优质原材料,除水泥、水、集料外,必须掺加足够数量的活性细掺料和高效外加剂的一种新型高技术混凝土,是以耐久性作为设计的主要指标,针对不同用途的要求,对下列性能有重点地加以保证:耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性.列举了5个使用C50～C60高性能混凝土的大型桥梁工程,其中有的高性能混凝土能够通过425次冻融循环,有的高性能混凝土具有极高的抗氯离子渗透能力,其56d龄期的电通量仅175C,有的高性能混凝土具有极低的收缩、徐变值.     

高抗冻和抗除冰盐剥蚀性混凝土在高等级公路中的应用

介绍高抗冻和抗盐冻剥蚀性混凝土高等级公路的设计、试验和施工的情况，实验室和现场撒盐破坏均表明在保证等抗压强度、等水泥用量和坍落度的条件下，按抗冻（包括盐冻）耐久性设计的混凝土，其抗冻（包括盐冻）性与原施工混凝土相比有本质的改善。     

高分子复合材料在桥面抢修补中的研究与应用

针对高速公路桥面出现裂缝、坑洞、腐蚀、破损等病害及其快速修补要求,阐述了功能性高分子复合材料性能及作用机理,解决了桥面坑洞快速修补及抢修、加固工程的材料难题,其效益显著。