福建沿海地区船舶防抗台风工作建议

阐述福建海区台风特点、登陆福建台风情况、台风生成和移动途径、跟踪台风的主要手段以及福建海事局防抗台风的具体做法、存在的问题,提出建议。     

浅议船舶防抗台风

热带气旋(包括台风)是一种破坏力巨大的自然灾害,每年发生在全球各海区70～80个左右,严重地威胁着海上船舶的安全。如何做好预防工作,做到“以防为主、防抗结合、适时早避、留有余地”,对保证船舶安全,减少海损事故发生具有现实意义。在船舶防抗台风过程中,需要船公司的技术指导,需要船公司与船舶的良好沟通,更需要船舶的充分准备和采取各种有效措施,才能防止和避免台风所带来的灾害。     

台风对沿海船舶的影响及防抗措施研究

本文介绍了台风对我国沿海水域船舶的重大危害，除对船舶的航行性能造成影响，还给沿海港区水域中的船舶通航造成危险。管理部门通过为船舶提供及时的气象信息，建立和完善VTS，加强防抗台风的宣传等，均是提高船舶在台风期航行安全的重要措施。     

浅谈船舶的防抗台

热带气旋是主要的灾害性天气之一,每年都会给船舶造成大量的船期损失并对船舶航行安全及人身安全造成很大的威胁和危害,对国家财产造成巨大损失。笔者从事远洋船舶运输十几年,常常航行于大风浪中,自1990年任远洋船长以来,对热带气旋的危害性有了更深刻的认识,并注意收集整理有关大风浪航行操纵及防抗台风方面的资料及经验。作者根据多年来的航海经历及参考有关资料,撰写了这篇文章,希望能够对广大航海者有所帮助。     

船舶防抗台风源头管理是关键

近年来，水上防抗台风工作受到国家的高度重视，在国家防汛抗旱总指挥部、中国海上搜救中心、农业部、国家海洋局、中国气象局、海军、船公司、海事局等部门的密切配合下．水上防抗台风工作取得了可喜成绩。船舶防抗台风作为水上防抗台风工作的重点和难点，始终得到各方关注。     

交通部统一部署防抗台风"泰利"、"卡努"

“泰利“、“卡努”分别于8月27日、9月7日在菲律宾以东洋面形成，对我国东南沿海构成严重威胁。按照国务院和交通部领导对防抗台风的指示精神，交通部所属海事、救捞、水运、公路系统进行了认真的部署与检查落实。交通部海事局下发通知，要求有关海事局和搜救中心，切实做好防台风的各项准备工作，     

外派船舶的防台抗台工作

台风的活动给航行和停泊的船舶造成了安全上的威胁。因此船舶防抗台风工作是船舶中心工作之一。文中想从外派船舶的防台抗台工作谈起,涉及到船舶抗台方法的选择。由于东南亚国家的船公司普遍对防台抗台工作不太重视,因此外派船长自身的经验、知识和素质就是外派船舶防抗台风是否成功的关键因素。     

船舶系泊防台风方法探讨

本文将中国沿海台风的特点、船舶防台安全检查等做一总结介绍,并将系泊防台风中几个应注意的问题进行分析,以利台风中船舶的安全。     

中美防抗台风体制之比较

台风破坏力巨大,是自然界最严重的自然灾害之一。2005年台风灾害给人们留下了深刻的记忆。美国是最发达的国家,中国是最大的发展中国家,在2005年的防抗台风(在大西洋习惯称为飓风)中,由于处理问题的态度不一样、采取的措施不一样,结果也不相同,鲜明的对比非常值得我们深思。     

海事部门全力防抗台风

7月下旬以来,"韦森特"前脚刚走、"达维"、"苏拉"接踵而至,之后"海葵"又气势汹汹地袭来。如此频繁的台风接连正面袭击我国东南沿海,给海事工作带来了新的挑战。海事人不辞辛苦,奋战在迎狂风斗恶浪的第一线,积极做好各项工作,打赢了海上防抗台风的攻坚战。     

中美防抗台风体制比较

台风是最严重的自然灾害之一，其破坏力主要由强风、暴雨和风暴潮等3个因素引起，依靠人类现有的力量仍无法与其对抗，正因如此，在航海上常将台风等恶劣天气称为“不可抗力”。     

青岛港水域船舶防抗台方法研究

为了有效保证台风来临时港内供应船舶防抗台成功、保障船舶安全，对历史上青岛地区遭受台风影响情况进行必要的总结，分析影响青岛地区台风的基本路经，结合青岛港实际情况，研究选择船舶防抗台方法的基本原则和各种防抗台方法可能面临的风险和应对措施。     

多方联手狙击台风--2005年防抗台风工作取得全面胜利

防抗台风能力是衡量政府管理水平的重要指标之一,是执政能力建设的重要组成部分。水上防抗台风工作直接关系到广大人民群众的切身利益。它不仅关系到水上生产、作业的安全,还关系到社会的和谐、稳定。2005年12月16日,中国海上搜救中心、交通部海事局就2005年全国水上防抗台风工     

浅谈如何根据台风预报信息做好船舶防台工作

每年台风给国家和企业造成的损失巨大,特别是对船舶的破坏更加严重,所以做好台风预报信息收集和船舶防台工作是船舶管理的重点和难点.