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低应变反射波法桩基检测的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
低应变反射波法广泛应用于桩身完整性检测,但各类缺陷引起的波阻抗变化存在很大模糊性,而波阻抗又是响应曲线波形的主要影响因素,从而使时程曲线的正确判断存在很大难度。对照试验桩的检测结果,对一种小直径水泥砂浆桩进行了现场检测。结果表明,使用低应变反射波法对该种桩基进行质量检测是可行的。 相似文献
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王志坚 《内蒙古公路与运输》2014,(4):40-41
以河北省在建茅荆坝(蒙冀界)至承德高速公路15标段CFG桩处理软土路基为例,采用低应变法对其桩身完整性进行现场检测试验,对实测桩身完整性反射波曲线试验数据进行分析,从而对CFG桩桩身完整性结果做出判断。 相似文献
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在桩基工程中,为确保基桩施工质量,必须对基桩进行完整性检测。单一检测方法有时难以满足工程的需要,永宁高速公路基桩采用了钻芯法、声波透射法和低应变法的检测技术进行综合检测和分析,正确判别了桩身完整性。实践证明:低应变法和声波透射法可作为普查手段,而钻孔取芯法可根据其他2种方法检测结果按照规定频率或对有疑问的桩进行抽查,从而对疑问桩进行准确判断。 相似文献
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文章以公路建设工程桩基检测为实例,介绍了低应变反射波法分析判断桩身质量的基本原理及实桥检测结果,结合实测桩基缺陷(缩径、离析、蜂窝、强度低局部嵌岩桩)的典型曲线,并用钻芯取样证实反射波法的测试结果的正确性。文章还对基桩缺陷形成的原因进行了分析,对避免今后工程再出类似的质量问题,有很好的借鉴作用。 相似文献
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砂卵石和串珠溶洞地质条件下的桥梁桩基水平承载力和变形机理研究目前并不充分。为合理确定该地质条件下无铰拱桥桩基水平承载力,开展了现场水平静载试验,分析了该类地质条件下桩基水平承载力的合理值,为类似工程提供参考。并运用GTS有限元软件开展了数值模拟,建模以修正摩尔库伦模型模拟砂卵石层,并在桩土之间设置Goodman接触单元,在桩端设置桩端单元。同时假定串珠状溶洞为椭球状分布,为防止计算出现不收敛的情况,对空腔内部进行特殊处理,采用统一理论模拟钢护筒和筒内混凝土。在此基础上,分析了桩顶受荷时H-Y曲线和H-ΔY0/ΔH曲线,并将数值结果与实测结果进行了对比。结果表明,在合理运用本构模型和土工参数情况下,有限元数值仿真结果与现场试验结果吻合度较高,有限元软件可以作为确定这种特殊地质条件下桩基水平承载力的有力技术手段,为确定单桩水平承载力提供新思路。 相似文献
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通过对超声波法工作原理的分析,探讨了影响检测精度的因素及分析处理技巧和注意事项,并通过与钻芯取样结果进行对比,结果表明超声波法检测的准确性,说明超声波法检测桩身完整性是一种高效精确的无损检测方法。 相似文献
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基桩低应变测试法被广泛应用于测试桥梁基桩、打入桩和抗滑桩等的完整性。但是,桩顶非自由的情况测试就非常困难。此时可采用双速度法检测,此方法也适于测试已有建筑物下的基桩及基桩与上部结构相连且桩长未知的情况。通过16根有承台和无承台模型桩的单速度和双速度测试,取得766组数据进行分析,得出此方法完全可以应用于工程基桩检测中,对基桩完整性检测具有现实意义。 相似文献
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为了丰富扭转波在低应变中数值计算理论与应用,提出了完整桩的一维扭转振动数值计算模型,并利用交错网格有限差分法计算了完整桩中扭转振动的动力响应,得到了其桩顶的理论速度时域曲线。计算结果表明,采用交错网格有限差分法较常规的差分法有更高的计算精度。 相似文献
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单桩应力应变拟合曲线的推求与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据桩身荷载传递函数推导了一种新的桩身实测应变的拟合曲线,并在广州大学城7根试验桩现场埋设钢筋应力计和滑动测微计进行了应力应变测试,利用该拟合曲线对实测应力应变进行了拟合分析。结果表明,该法能较大程度地减少测量中的误差与人为因素的影响,增加了侧摩阻力计算的可靠性,其结果可为单桩承载性状的数值模拟提供参考。 相似文献
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低应变反射波法是目前检测桩身完整性应用最为广泛的方法。该方法可以对桥梁桩基的总体质量做出及时准确的定性分析,并给出基本准确的结果。本文简要介绍了低应变反射波法的原理,然后根据实践经验阐述了现场测试中需要注意的几个问题,最后结合工程实例对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种桩身完整性类别分别详细加以分析,并对该方法存在的问题作了简要探讨,使大家对低应变反射波法检验桩基质量有一个比较全面的认识。 相似文献
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低应变法在桩基检测中运用较广泛,但其不能有效检测具有承台桩基的缺陷。文中对某双桩-承台结构为研究对象,分析低应变下不同检测点位置对动力刚度检测结果的影响,同时根据双桩-承台的特点改进低应变检测法,通过钻孔直接将检测传感器安装在被测桩基的顶面进行低应变检测。结果表明,检测点位置会影响桩基动力刚度检测结果,激振点位于桩基中心承台上时动力刚度最小,偏离桩基中心位置越远动力刚度越大;采用改进型低应变法能更准确地判断桩身完整性和长度。 相似文献
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改进型低应变反射法在营运高速公路桥梁桩基检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
低应变反射法是新建桥梁桩基完整性检测的常用方法之一,然而传统的低应变反射法对于营运高速公路中含承台桩基完整性检测存在较大的难度.为此,提出了改进型低应变检测方法,即在基桩中心对应的承台顶部钻孔,将带有磁座的传感器安装在被测桩基础的顶面.为了评价改进型低应变反射法的实际应用效果,将其用于检测广东省某营运高速公路特大桥的桩基完整性,并同时进行了钻芯法进行验证. 相似文献
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通过对超声波法工作原理的分析,探讨了影响检测精度的因素及分析处理技巧和注意事项,并通过与钻芯取样结果进行对比,说明了超声波法检测桩身砼质量的准确性. 相似文献