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新型锌基合金凸轮轴轴瓦的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了东风型内燃机车新型锌基合金凸轮轴轴瓦的性能,并从组织结构上进行了分析。通过采用合理的铸造工艺,可获得满足使用要求的整体铸造轴瓦,它不仅可以代替原设计的双金属轴瓦,而且耐磨性好,制造工艺简单,经济效益显著。 相似文献
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曲轴与凸轮轴磨损状况剖析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对内燃机车柴油机曲轴因轴颈减小而报废,造成该种配件短缺以至影响运输的问题,对正线运行的东风4型内燃机车采用的曲轴与凸轮轴进行跟踪检测。通过对磨损类型、磨损机理和规律的研究,寻找曲轴、凸轮轴失效原因并提出减少磨损延长寿命的途径。 相似文献
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吴金声 《科技通讯(成都)》1997,(1):7-9
本文重点从合金的机械性能,耐磨性能和轴承寿命等方面分析了应用新型锌基合金代替铅黄铜制造轴承保持架的可行性。并且在节材节能方面具有显著的经济效益。 相似文献
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采用宏观检验、金相检验、扫描电镜等方法对剥裂的280凸轮轴进行分析,结果表明:凸轮轴偏磨是造成凸轮轴剥离的主要原因。并提出了预防措施。 相似文献
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对几起机车抱轴瓦碾瓦从结构上和实际运用上进行分析,强调“润滑”对于滑动抱轴承的重要民生的,并针对出现的问题提出了相应的解决措施。 相似文献
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对DF4内燃机车抱轴瓦碾瓦故障的主要原因,从配件的加工及组装工艺进行了分析,提出了必须注意的关键点及改进意见。重点分析了抱轴瓦的镗瓦工艺,提出了减少半径差、加大偏心距,以增大润滑接触面积的新镗瓦工艺改进方案。 相似文献
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郑勇明 《铁道机车车辆工人》2003,(9):17-19
1问题的提出 凸轮轴是柴油机的重要部件之一,一旦发生凸轮轴啃伤故障,将直接影响柴油机的正常配气和供油,危及行车安全,因而必须立即更换报废的凸轮轴单节.而在车上更换凸轮轴单节,由于车上空间小,造成修换时间过长,且技术参数往往得不到保证,严重影响了正常的运输生产. 相似文献
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通过对GEVO16柴油机碾瓦的现象、特征和主要影响因素进行分析,提出了提高柴油机清洁度、控制零部件的制造和组装质量是预防碾瓦的主要措施,以杜绝此类故障的发生. 相似文献
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舒先贵 《科技通讯(成都)》1995,(1):17-20
作者通过屡次对柴油机碾瓦故障的观察分析和处理,提出导臻碾瓦产生的主要原因,并作了理论论证,还结合一些碾瓦实例,对其作进一步的验证和剖析,最后指出在检修现场,要根据具体情况对引起碾万户的因素加以有效地控制,在严格工艺纪律的同时注重做好四个方面的工作。 相似文献
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介绍了钢背铝瓦在内燃机车用Д100、Д49、12VEF17/24和K6S310DR型柴油机上使用中存在的问题、原因及预防措施,并与其他材质的轴瓦进行了比较。 相似文献