船舶半成品的存放与管理

船舶半成品存放与管理直接影响造船周期和质量,强调小型船厂合理,科学地管理好半成品,确保生产顺利进行。     

溢油灾难催生船舶污染事故调查官

2007年底,《船舶污染事故调查处理管理规定》和《船舶污染事故调查官管理规定（试行）》颁布实施。按照规定,发生船舶污染事故后,只有船舶污染事故调查官才有资格组织实施事故的调查处理。没有取得调查官资格证书的海事行政执法人员,只能协助进行船舶污染事故的调查处理。那么这一制度出台的背景是什么？调查官如何管理？带着这些问题,记者走访了交通部海事局船舶处主管这项工作的徐石明。     

HD系列着色渗透探伤剂

HD 系列着色探伤剂广泛应用于金属或非金属材料的半成品和成品表面开口性缺陷的无损检测。适用于铁路、桥梁、压力容器、化工设备、船舶、飞机、汽车,     

船舶设备维修性定量评估开展方法研究

随着维修性越来越受到重视,维修性定量指标写入了船舶的技术规格书中。但是对船舶设备的维修性指标如何进行验收目前还没有一套行之有效的方法。针对船舶的特点,讨论了如何确定船舶设备维修性评估参数和维修性时间数据分布模型,并对维修时间数据的收集方法、计算方法进行了研究,有效地解决了如何对船舶设备的维修性指标进行验收难题。最后用实例说明此方法的应用。     

探讨船舶企业强化工艺管理的措施

21世纪,我国船舶行业蓬勃发展,造船产量也逐年上升。但是随着国际竞争的日益加剧,以往的那种低成本优势已不复存在。因此,如何快速地占领市场先机,提高船舶企业的国际竞争力,已经成为我国船舶制造业迫在眉睫的问题。而工艺管理作为一项基础管理工作,对于提高船舶行业的制造水平和增强船舶行业的竞争力意义巨大。本文将着重讨论船舶企业如何强化工艺管理的问题。     

浅谈对船舶垃圾处理的监督管理

船舶垃圾系指产生于船舶通常的营运期间并要不断地或定期地予以处理的各种食品的、日常用品的和工作用品的废弃物.随着海洋经济、航运经济的发展,船舶数量的增加,由于船舶垃圾的不当排放造成的对海洋环境的污染也日趋严重.如何更有效地防止船舶垃圾对海洋环境的污染,如何更好地监督管理船舶按照<MARPOL73/78>附则V及国内相关法律法规的要求管理和处理垃圾,成为摆在主管机关面前的一个重要问题.     

谈如何做好船舶技术资料的管理

<正>船舶技术资料的管理是船舶管理的一项重要基础工作,有效的技术资料管理对船舶安全管理能起到有力的支持作用,它对船舶修理、事故应急处理、日常备件订购等都有直接的密切联系。但目前在许多航运公司,船舶技术资料管理往往没有受到足够重视。当船舶出现故障或者修理时,管理人员才急急忙忙查找资料,造成相当被动局面;当船舶遇险时,甚至可能因此而延误最好的营救时机。因此,必须高度重视船舶技术资料的管理,尤其是船舶图纸的管理,做到取之即可用。     

VTS系统在航道交通管理中的应用研究

针对目前港口航道交通管理的要求,探讨如何利用VTS系统对航道船舶交通和浮标实施有效的安全监控。利用航道水文气象数据通过具体的管理监控方法研究和报警装置的设置,对合理组织船舶交通、预防船舶误航、船舶航行动态信息提供等进行了研究和探讨。     

加强内河运输船舶源头管理

内河船舶违法运输屡禁不止,已是一个不争的事实,各级港航管理部门采取多种措施,加强了对船舶的检查力度,但成效并不理想。如何减少、禁止船舶违法运输,是港航管理部门值得探索思考的重要课题。     

船舶试航的安全管理和服务

近期浙江沿海连续发生了几起船舶试航险情,为建立船舶试航长效管理机制,确保船舶试航安全,文章从试航船舶存在的安全隐患及试航相关单位存在的安全生产管理问题入手,结合工作实践,就如何建立、完善船舶试航安全管理和服务体系进行了详尽分析。     

船舶管理信息系统建设

介绍了如何将现有的船岸通信设备及网络资源有效地应用于船舶管理，充分发挥信息技术在船舶安全管理工作中的作用，从而形成一个现代、高效、系统的船舶管理体系，全面提升船舶管理水平。     

论"三无"船舶的危害及管理对策

整治“三无”船舶,实现长效管理历来是海事部门一项艰巨的任务。本文根据日常船舶管理实践,围绕着“三无”船舶的危害性、产生的历史原因以及对其如何有效地治理进行了一系列的阐述,旨在从理论匕探索如何加强“三无”船舶管理,使之纳入正常营运管理中。     

航运市场未来五十年仍是乱世？

50年代的航运业是什么样？ 1957年的航运与现在相比有着很大的差异。地球上仍存的欧洲帝制处于颓势，当时的航运业由三大部分组成：班轮、不定期船及客轮。这个体系主要用来满足广泛的但是相对集中的帝国贸易的需要，通常做法是向殖民地运送各种杂货，运回半成品和小宗散货。这就要求船舶必须是多用途的，班轮船舶和非定期船舶互为补充，     

船用电梯——安全管理不容忽视的内容之一

指出近年来配置电梯的大型船舶数量增多,而电梯的安全却没有引起足够重视,提出船舶电梯从制造、安装、检验到运行的管理思路,以及维护保养要点。     

航运市场未来五十年仍是乱世？

50年代的航运业是什么样？ 1957年的航运与现在相比有着很大的差异。地球上仍存的欧洲帝制处于颓势，当时的航运业由三大部分组成：班轮、不定期船及客轮。这个体系主要用来满足广泛的但是相对集中的帝国贸易的需要，通常做法是向殖民地运送各种杂货，运回半成品和小宗散货。这就要求船舶必须是多用途的，班轮船舶和非定期船舶互为补充，     

专业船舶管理公司有关法律问题的探讨

专业船舶管理公司在我国产生较晚,其立法还不完善,仅有2002年生效的《国际海运条例》和2003年《国际海运条例实施细则》对国际船舶管理公司的准入条件、业务范围、行政法律责任等做出了规定。这些行政法规和部门规章的法律效力有待提高、内容不够全面、可操作性需要加强,而且仅调整船舶管理业务的行政关系,对于船舶管理业务涉及的民事法律关系没有规定。为此,本文试图对有关国际船舶管理公司的若干问题进行探讨,希望有助于我国船舶管理业的健康发展。     

船舶医疗管理

本文通过介绍目前国际航运界常规的船舶医疗管理体系及具体内容，使读者认识到船舶医疗管理的重要性，并借此探讨如何完善我国的船舶医疗管理制度。     

论“三无”船舶的整治现状与管理对策

整治"三无"船舶是海事部门一项长期而又艰巨的任务。本文将根据日常船舶的管理实践,围绕"三无"船舶的成因、危害性、整治现状以及管理对策等方面进行综合阐述,旨在从理论上探索如何加强"三无"船舶管理,有效地遏制及取缔"三无"船舶,维护水上航行安全秩序。     

中间产品流转单在船舶生产计划管理中的作用

重点描述了扬州国裕船舶制造有限公司自行研究建立的一种＂下级传递下级,上级监督＂的生产管理手段,即通过对一系列的半成品状态进行交接要求,对各半成品的生产周期进行约定,设立中间产品流转单,完善以突出平级生产单位之间的前后对接方式和管理办法,从而改善信息传递不足,实现信息的快速传递,管理效率的有效提高等作用。     

用EXCEL计算船舶稳性参数

介绍如何使用电脑中的EXCEL制作船舶稳性计算表格,计算各项稳性参数,为没有配载仪的船舶提供了一个计算稳性参数的捷径。