“越野”得很纯粹很完美--奔驰G400 CDI

在用户需求模糊化的情况下，—些厂商在车型开发上也开始走模糊化的道路。在2008年，“跨界”和“多功能”成了车坛的流行词。这也许是汽车工业在一定程度上的方向所在。但是，精准定位造就的“纯粹”车型哪怕只是作为一种向往，都会一直存在也肯定是事实。奔驰G400 CDI就是这样一款车型。     

很黄很暴力：福克斯运动版NA改

这是辆黄色的福克斯运动版，车主是留美归来的运动派人士，在车型的选择上，目光放在了熟悉的美国品牌上，最终将这有运动风格的福克斯收入囊中。当然，福克斯稀松平常的动力对不起流线型的运动外貌，也满足不了车主狂热的追求，于是在领贤的操刀下，以NA改进行打造，改装出来，用当下最流行的网络语言来说，就是“很黄很暴力!”     

很有料

正坦率地讲,冠道并没有给我留下太好的第一印象。当然,这种第一印象往往是源自于外观。但不可否认,这是一款很有料的车型,尤其是当我亲身体验过之后,就更加确定了这一点……卖点1、轴距达到2820mm,使其拥有宽奢的第二排空间。另外,配置也是极为丰富。2、2.0T发动机的动力参数在同级竞品中难逢敌手,并配以9速自动变速器。3、配备了AWD智能四驱系统和多路况适应系统,全面满足驾驶者的不同需求。在2016年北京车展前夕的"广本之夜"上,广汽本田发布了旗下酋款中型SUV——冠道。也正是从那时起,冠道便成为了广汽本田最受关注的车型,没有之一……冠道以2015年上海车展亮相的本田Concept D概念车为原型打造,而且具有很     

年度车2007候选车型及年度汽车人物评选标准

本期将继续将余下的候选车型简介刊登完毕，欢迎读者按编号发短信竞猜将要评选的年度车。而年度车2007的又一创新是首次加入评选的“年度汽车人物”，在本期将刊登年度汽车人物的评选范围、内容以及评选标准，希望“人物”的评选能够成为继“年度车2007”之外的以一亮点。在确定“年度车2007”的候选车型上需要加以说明的是．有些车型在“年度车2007”的评选时间段中没有公布价格并进行销售，有些则不是真正意义上全新开发车型，此类车型没有出现在候选车型行列中。其实这也是鼓励各生产厂家加快推出新车型，而对消费者来说毕竟能更多享受到与世界同步的先进车型是大家都希望的[编者按]     

看上去很美

在MG车型身上我们可以深深地感受到一种特有的典雅和动感，这就是英伦文化，这也就是英伦汽车，保守而不死板，张扬而不焦躁。     

大安全 小遗憾 标致408安全性深入解析

408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式．因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车．而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中，该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价，     

看上去很“动”

<正>大众旗下不乏各种运动车型,从招牌的GTI到派生的GLI,进阶版的R和入门级别的SpOrtline。即便只是入门级,但从外到内,从看上去到开起来也都对得起运动名号。卖点1、外形运动感较强,融入诸多大众运动元素;2、拥有较高的各种配置;3、具有与之相称的动力总成。在宝来Spo rtline诞生以前,大众旗下的那些个运动车型最起码也要20万以上起步,但在这个入门级的运动车型诞生以后,让更多的年轻一辈有了满足自己速度欲望的可能。与那些常规版的宝来相比,Sportline运动相貌上行下效得颇为彻底,无论GTI、GLI还是R上那些好用的"卖     

畅销车型专用机 8款八代雅阁专用主机对比

“八代雅阁”之所以叫八代雅阁，说明雅阁车型已经更新到第八代了，任何一款能发展到第八代的车型．可以说都是绝对不容小视的，一定程度上也能说明雅阁车型备受市场的欢迎。     

PICASSO 毕生之梦——试驾新萨拉&#183;毕加索1.6L手动舒适型

汽车市场的细分已经越来越无界线可言。就拿售价来说，同一产品的价格区间可以因为配置的不同而上下通吃。同样，对于车型而言，两厢车与小型MPV之间似乎也有这样一种概念模糊化的趋势。比如这款新萨拉&#183;毕加索，便是一款界于两者之间的车型，不管厂家是有意还是无意，这一夹缝中的定位确实吸引了不少消费者的关注。     

印象打分法：廉价家用车系列漫谈之二十

“廉价家用车系列漫淡”已经到了第20次了,其间编辑部收到大量信件和电话,也有不少对具体的车型感兴趣,表示愿意经销这些车型。这也说明,廉价车是有生命力的。 10月份,有志投身于发展我国家用汽车的志士同仁们又将聚会一堂,研讨发展家用汽车的伟大事业。不过这一次的会议以前所又将有重大发展,对与会者研制开发的车型将采取“印象打分法”,以期给予适当的评价,有利于今后推向市场。 本刊除了在本期详细介绍这一“方法”之外,在今年剩下的几期以及明年的刊物上,将详细介绍各车型照片、评分的结果以及对有关车型的评论。     

休旅生活欢乐启程——东风日生产骏逸

骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他其任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。     

裸巨人北汽福田蒙派克C-NCAP碰撞深入分析

本次参加碰撞的北汽福田蒙派克（BJ6476B1DXA-S1）是C-NCAP测试以来车型质量最大、重心最高的一款车型，同时它也是一个“三无”车型——即“无正面安全气囊、无侧安全气囊、无安全带预紧限力装置”。因此因此蒙派克就如同战场上的一个没有穿任何盔甲的巨人，自身的条件使其具有很大的“战斗”优势，但是缺乏必要的保护措施是其致命不足。     

Mark X天津一汽丰田锐志 Reiz

对于摄影工作者或爱好者来说，佳能专业的数码相机EOS-1Ds Mark Ⅱ大家都不会感到陌生，它是在EOS-1Ds机型上升级的。“Mark”可以理解成是我们常说的“Plus”意思。而丰田汽车有一款车型也叫Mark Ⅱ，同样是在佳美和皇冠之间增加了一款承上启下的车型，它的历史要追溯到38年前了，发展至今，新车型已经是第十代了，所以还被称为“Mark X”，因为“X”在希腊数字中就代表“十”，而如今，Mark X到了中国，也被赋予了一个响亮的中文名一锐志，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。     

LEXUS ES 250坚守一份优雅

不论是追求运动性能，还是讲究舒适性，都没有对与错，保持住自身品牌的个性最重要。仔细看看现在的新车阵营，会发现一个有意思的现象．不论是全新换-代的还是中期改款的，或多或少都会在提升性能和操控性方面下一番功夫．这也是大势所趋、无可非议的一件事。起初，宝马的操控性无以伦比，渐渐地，奔驰和奥迪的操控性已经可以与之相提并论了，这也没有对错之分．拉近与竞争对手的距离是汽车企业生存的需要。在以往人们认为高性能和舒适性水火不相容．到现在鱼和熊掌可以兼得了。于是．大部分的车企开始向这种”兼得”而努力．你可以毫不费力地找到很多款拥有不同操控模式的豪华轿车。实际上，任何一款企图将运动与舒适融合到一起的车型．都或多或少地消弱了运动和舒适的含义，不够纯粹。在这一点上．奔驰、宝马、奥迪的热销车型在车型特点上已经很趋同，很难用“运动”或“舒适”来分类了。同样是豪华品牌的雷克萨斯一直以“舒适的豪华”定位自己，在某些车型的个性特征方面还保持着原有的风格，虽然旗下车型的操控性和运动性能也有不同程度的提升，至少在某些车型上“运动性”还没有掩盖其”舒适”的本质。ES算是其中之一。     

第四车型CROSS——CROSS是什么？

CROSS车型没有明确定义CROSS本意是“跨界”、“跨越”、“交叉”和“融合”。在汽车行业，CROSS车型多指外形上混合轿车、SUV、MPV等其中两种或两种以上的设计元素。功能上整合了越野性、舒适性和操控性特点的多功能车型。这类车型不仅充分满足了当今消费者的一车多用需求．而且还向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。因此，有人将CROSS称为轿车、MPV、SUV之外的第四种车型。     

跨界新生——接触长丰猎豹CS7跨界SUV

定位于时尚跨界车型的猎豹CS7，倡导一种“My City、My Style ”的生活方式，是国内首款由专业SUV向轿车领域延伸的跨界车型。这款产品继承了猎豹品牌的专业越野性，在舒适性上也达到了较高水准，以满足消费者的需求，成为长丰汽车“弯道超车”和“创新发展”的中坚力量。     

看我七十二“变”

“变脸”可以说是中国车市的特色，在新车型上市后，原有车型改头换面接着销售，或者干脆给原车型动个大“手术”。这也是为什么目前车市上出现“打虎亲兄弟，上阵父子兵”，甚至“三世同堂”的原因之一。这种做法通常被很多媒体甚至消费者诟病，但对真正的购车者来说，性价比显然更有说服力，例如捷达，在市场上拚杀了十多年，但历经多次改进依然销售良好。由于投产期较长，老车型在价格和售后费用方面优势较大，因此吸引了很多注重经济实惠的购车人。另一方面，由于激烈的市场竞争，一些汽车厂家对上市两三年的车型也会进行大幅改进，通过提高性价比来争夺市场[编者按]     

温柔“一刀”——买车测试东风日产新天簌2.5XL领先版

东风日产新天簌对于上一代车型来说并不能算完全意义上的更新换代，而且与竞争车型相比，在外形、内饰等方面也没有非常“另类”或者让人过目难忘的特点。但新天簌绝对可以算是一款个性突出的车型，它的舒适性在同级别车中完全可以独占鳌头。     

安全无小事,细节很重要——专访东风标致市场部副部长董安银

<正>"2014年是中国SUV市场火爆发展的一年,同样也是各大汽车厂商竞争火爆的一年。随着人们消费的日趋理想,安全已经成为了消费者购车的重点考虑因素。很多消费者选择SUV车型,也是看着SUV车型相比一般轿车在安全性方面更有优势。在众多SUV车型中,哪款车的安全性更好呢?东风标致3008在2014年C-NCAP碰撞测试中以58.0分获得5星级评价,这一成绩也是同级别欧系SUV车型中的最好成绩,显示出优异的安全性,入选了‘年度安全车'。东风标致市场部副部长董安银表示,获得5星级安全的好成绩不仅说明了3008卓越的安全性能,更证明了3008在SUV市场中优秀的品质和出众的实力;同时,获得这一荣誉更表现了东风标致品牌的安全理念是切实有效的。"     

混种车型Crossover选荐

随着奇瑞V5的上市，一种新的车型被定义出来为人们所关注——这种被称为“混种车型”的车型也开始正式进军主流市场。就在国内行业还在为这类“越界分子”究竟是属于MPV还是SUV，[编者按]