“把“字句的句法、语义研究

“把”字句是现代汉语的常见句式。“把”字句的主要句法、语义特征有:宾语的有定性、谓语动词的非光杆性、语义上的处置性。     

预测蛋白结构

蛋白质是构成和维持细胞及生物体的基本组成成分。它们是由150个甚至多达1500个氨基酸构成的长链。在人的蛋白质中存在20种不同的氨基酸。每种氨基酸都具有不商的大小、电荷以及酸碱性。[第一段]     

基于核主成分分析的柴油机技术状态评估

提出了一种基于核主成分分析的柴油机技术状态评估方法,该方法通过跟踪柴油机全寿命周期内的机体振动信号,引入振动信号频域内振动烈度与统计特征值构成特征子集,利用核主成分分析方法获得特征子集的主分量,选用极限学习机对主分量特征样本进行分类和测试,可有效地消除冗余信息,提高识别精度。对柴油机技术状态评估后的结果表明,该方法较主成分分析法识别精度约提高了25个百分点。     

基于主成分法的道路交通事故综合评价方法研究

在现有各种交通事故评价指标的基础上,应用主成分分析方法,构造出了交通事故综合评价指标。该指标能够凸现交通事故的变化趋势和主要特征,与原始数据具有较高的弥合度。     

锌铬膜成膜过程及耐腐蚀机理的研究

利用Ｘ－射线光电子能谱（ＸＰＳ）分析了锌铬膜的成分，膜中的锌呈＋２价和零价，铬呈＋３价和＋６价，但以＋３价形式为主。利用差热实验研究了锌铬膜的成膜过程。提出了锌铬膜的耐腐蚀机理。     

陕西省（地、市）科技进步测评实证研究——基于主成分分析法

主成分分析法是利用指标间的相关性选取少量具有代表性的主成分进而对研究对象进行综合评价的多指标综合评价方法。本文选取有关指标，利用主成分分析法对陕西各地、市的科技进步综合水平进行测评，并在此基础上进行了比较分析，客观反映了各个地区科技进步的总体情况。     

就地热再生施工沥青混合料级配影响性研究

沥青混凝土路面就地热再生由RAP与新沥青混合料构成再生沥青混合料,分析了就地热再生施工中影响新沥青混合料掺量的因素;通过室内试验设计了有差别的3个再生混合料级配,分别通过改变3个级配的新沥青混合料掺量分析了新沥青混合料掺量对各级配的影响,并对其中两个级配在施工现场取料分析级配变化特点。研究认为:就地热再生施工添加新混合料时,掺量总在波动中,会对再生沥青混合料级配产生影响;设计的再生混合料级配越偏离RAP级配,由新沥青混合料掺量变化导致的再生混合料级配变化越大;在RAP级配可作为再生沥青混合料级配的前提下,推荐设计的再生沥青混合料级配靠近RAP级配。     

燃料性能与成分对车辆排放污染物的影响

以往在控制车辆污染方面，对燃料方面所进行的研究是较少的，随着车辆排放标准越来越趋严格，一种认为燃料因素必须加以考虑的观点正在逐渐形成，在综合各种献的基础上，对燃料性能与成分以及燃料添加剂对车辆排放的影响进行了阐述，并对未来燃料的发展作了初步预测。     

用主成分分析法确定区域公路代表交通量

本文在对现有交通量预测方法分析基础上，提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的工在实际公路网规划工作中得到了应用。     

用主成分分析法确定区域公路网代表交通量

本文在对现有交通量预测方法分析基础上，提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用．     

与近红外线（NIR）联机操作估计API含量

利用近红外光谱法能够以符合FDA新要求的足够快的速度确定活性成分含量,瑞士的BUCHI Labortechnik AG说     

无纤维SMA级配变化对稳定度及动稳定度影响的试验研究

传统观点认为纤维是SMA必不可少的成分,在设计无纤维SMA-10过程中,通过对几种不同级配混合料的稳定度及动稳定度进行试验研究,结果表明:适当增加混合料的粗集料含量,有利于提高混合料的高温稳定性;增加矿粉用量,可同时提高混合料的稳定度及动稳定度.因此,选择合理的级配,控制关键筛孔的通过量,适度增加矿粉用量是提高SMA混合料性能的关键.     

陕西省耕地资源动态变化驱动分析

本文以统计资料为依据,分析了陕西省1993-2007年15年间耕地面积变化的总体趋势及其相关影响因素;运用主成分分析方法,从人口状况、自然条件、经济发展水平、农业生产能力、交通运输、耕地结构等方面的10个因子中选出3个作为主成分,定量分析了耕地面积变化的驱动因子,可概括为社会-经济-科技因素和自然条件,为合理规划和保护耕地提供科学依据。     

浅析中国财政体制改革

财政体制改革是完善财政杠杆调节、合理配置资源、实现科学理财的有效措施和重要手段,更是直接影响着构建和谐社会的重要因素。本文分析了我国财政体制改革的现状;然后,基于主成分分析法,建立改革绩效评价模型,按因子特征权重提取评价指标,客观地总结了近几年来我国财政体制的改革绩效。     

中原城市群经济发展水平综合评价

本文运用SPSS11．5软件中的主成分分析方法对中原城市群的经济发展水平进行分析,并且对各个城市的经济发展水平进行排序和比较分析。     

确定区域公路网代表交通量的主成分分析法

本文在对现有交通量预测的方法分析基础上，提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用，收到了良好效果。     

10kV配网线路故障分析处理及预防措施

在城市发展中,处处离不开电能的需求,10kV配网为城市发展做出了很大贡献。10kV配网线路是电力系统的重要组成结构,10kV配网线路在电力系统中占有很大的分布比例,为了提高10kV配网线路的运行水平需规范其施工过程,确保10kV配网线路能够达到稳定的运行状态。10kV配网线路施工中也会遇到一些故障,直接降低了施工的水平,因此,本文主要探讨10kV配网线路中常见的施工故障,并且提出运维的措施,以便解决施工中的故障问题。     

用GTM设计法优化AC-25沥青混合料级配

我国现行《公路沥青混凝土路面施工技术规范》(JTG F 40-2004)给出了很宽的沥青混合料级配范围,对于特定工程,需要根据公路等级、气候和交通条件、原材料特性确定工程设计级配范围,本文对于特定原材料,以GTM为成型方式,在较大范围内对级配进行研究,寻求GTM成型方式下以路用性能最佳为判据,同时能够控制施工质量的较窄的工程设计级配范围,以指导工程实践。     

AC-13C级配曲线的优选及应用

按照今年国内普遍使用的级配范围情况,结合广东省沥青混凝土路面早期损坏教训,沥青混凝土路面的表面层,尤其是炎热多雨地区,级配曲线设计不能简单套用规范级配范围中值,而需要按照S型级配的原理因地制宜做必要调整。本文通过工程实践证明S型级配能够较好地解决透水与抗滑的矛盾,具有很好的使用性能。     

高等级道路沥青混凝土路面结构设计探讨

裂缝是引起沥青混凝土路面损坏的首要原因,该文通过对沥青混合料的构成及强度特性分析,认为增大集料的粒径是提高沥青混合料内摩阻力和抗剪强度的有效途径,并通过对传统沥青混凝土(AC)和多碎石沥青混凝土(SAC)的结构性能和级配的比较,阐述了多碎石沥青混凝土的结构设计。