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相似文献
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1.
军用重型柴油汽车一般运行时间长,且其负荷大、行驶的道路复杂、作业场地粉尘多.这种恶劣的工作环境,使重型汽车发动机润滑油的老化变质较一般载货汽车要快.因此,重型汽车发动机润滑油要按规定及时更换,既避免因过早更换而造成润滑油浪费,也防止因过迟更换而使润滑不良,造成拉缸、烧瓦等.  相似文献   

2.
由于润滑冷却不良而造成的轴瓦烧熔叫烧瓦,轻度的烧瓦会影响柴油机的正常工作,降低柴油机使用寿命,重度的烧瓦会使柴油机停止运转,不能工作,曲轴报废,下面我就如何防止柴油机烧瓦谈谈自己的看法:  相似文献   

3.
WD615系列增压型发动机是一种技术先进、性能优良的高强化、大功率柴油机,其对润滑性能的要求很高.但人们往往对此认识不足,在发动机使用、维护中存在一些错误做法,破坏了发动机润滑,造成发动机因润滑不良而出现烧瓦、拉缸和曲轴、连杆断裂,甚至发动机报废等非常严重的后果.因此,分析、探究造成该系列发动机润滑性能不断恶化的各种原因,有针对性地做好发动机维修和保养工作,时刻保持发动机处于良好的润滑状态,对延长发动机使用寿命十分必要.  相似文献   

4.
汽车发动机轴瓦烧瓦的主要原因是润滑油不足,轴承间隙过小,轴承不能形成油膜,形成干摩擦所致。烧瓦故障应从润滑油质量、使用状况与轴瓦使用情况等方面来检查分析。如何预防与避免烧瓦故障,在使用方面要从发动机润滑系统保持正常工作状态、发动机无不正常响声、异常气味、使用质量可靠的轴瓦、正确安装更换轴瓦与加强发动机保养工作等方面着手。还介绍了:(1)润滑油是否需要更换的简易识别方法(冒泡法、重量法与痕迹法);(2)连杆轴瓦、主轴瓦与曲轴轴颈油膜间隙下限值的一般规定:巴氏合金轴瓦间隙为0.0004D_1(连杆轴颈)与0.0005D_2(主轴颈);铜铅合金为0.00045D_1与0.00055D_2;铝基合金为0.0005D_1与0.006D_2。  相似文献   

5.
姚明 《驾驶园》2001,(2):29
发动机工作时,各相对运动机件表面会产生剧烈摩擦.据资料统计,车辆因润滑不良造成的故障占总故障的41%.因此,要充分发挥高质量润滑油的作用,保证发动机可靠润滑.  相似文献   

6.
郭普战 《汽车运用》2011,(10):25-25
发动机在运行过程中,由于缺水导致温度过高,机油泵不工作,机油短缺供给不上,润滑油不良,使发动机主轴瓦与连杆瓦之间的磨损过大,轴瓦面烧蚀,严重时轴瓦与轴颈烧结,造成发动机大修,俗称烧瓦。其主要为砸瓦、拉瓦与烧瓦3种。发动机砸瓦、拉瓦与烧瓦砸瓦故障主要是由于曲轴轴颈、连杆轴颈与轴瓦之间配合没有达到规定标准。一般情况是发动机超负荷运转后轴颈与轴瓦配合间隙过大;其次发动的机油使用时间过长,机油进水或机油变质;  相似文献   

7.
1.润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后 若润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后,发动机工作时,会导致增压器转子轴承和轴颈润滑不良,温度骤升,加速磨损,特别在增压器的转速和发动机的负荷增加时,在极短时间内会造成轴承损坏和烧结。引起润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后的主要因素有:选用的润滑油粘度过高或过低;机油泵内漏量过大;机油滤清器部分堵塞或各管口接头渗漏:曲轴箱内润滑油量过少;发动机工作温度过高或过低;  相似文献   

8.
从分析市场回收的发动机润滑油特性入手,比较了在发动机润滑油中柴油、废弃食用油甲酯等的残留比例。实施发动机耐久试验,并间隔一定时间,对发动机润滑油采样,分析试样的总酸值、总碱值、动黏度,以及对部件的磨损等参数,调查了生物柴油对柴油机润滑油品质及润滑系统零部件的影响。指出发动机燃用脂肪酸甲酯(FAME)或FAME混合柴油时,会对发动机润滑油及润滑系统零部件产生较大的影响。  相似文献   

9.
陈微  王爱国 《汽车运用》2003,(11):43-43
涡轮增压器损坏的因素 润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后,在发动机工作时,会导致增压器转子轴承和轴颈润滑不良,温度骤升,加速磨损,特别在增压器的转速和发动机的负荷增加时,在极短时间内会造成轴承损坏和烧结.  相似文献   

10.
活塞组件作稳定可靠的往复运动条件之一是活塞裙部与缸壁间有良好的润滑油膜.当活塞组件润滑不良时,会极大影响发动机工作可靠性,且使用寿命大幅降低.  相似文献   

11.
汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤损坏发动机其它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。 造成烧瓦的主要原因如下: 1.配合间隙过大 汽车发动机长时间使用,造成轴  相似文献   

12.
夏季气候炎热,司机往往心情烦燥。而且现在路况非常复杂,司机稍有麻痹大意就会险象环生,所以一定要做好预防工作,做到防患于未然。1、防润滑不良。夏季温度较高,润滑油受热易变稀,抗氧化性变差,变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。  相似文献   

13.
发动机工作时,相对运动的零部件表面如果直接摩擦不但会降低发动机的输出功率,还会缩短其使用寿命.润滑油的作用就是通过发动机润滑系统将润滑油输送到各摩擦表面形成一层油膜,变干摩擦为湿摩擦,从而起到润滑、减摩作用.同时,润滑油还具有散热、密封、清洗、减振和防锈等功能.在润滑油诸多功能中,本文仅就清净分散性一项在摩托车润滑系统中的利弊关系及应对加以简说.……  相似文献   

14.
逢椿  来顺 《驾驶园》2001,(8):30
在行车途中,汽油泵膜片破裂,会造成化油器油平面过低,汽车行驶无力、发抖,同时,汽油还会通过汽油泵膜片的裂口流进发动机油底壳中,冲淡发动机润滑油,增加发动机磨损,甚至可能会引起拉缸、烧瓦等机械事故,因此,必须立即排除.  相似文献   

15.
夏季气候炎热,司机往往心情烦燥。而且现在路况非常复杂,司机稍有麻痹大意就会险象环生.所以一定要做好预防工作,做到防患于未然。 1、防润滑不良。夏季温度较高,润滑油受热易变稀,抗氧化性变差,变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,曲轴箱和齿轮箱里应换上夏季用润滑油.并经常检查润滑油数量、油质状况,及明加注与更换。  相似文献   

16.
夏季,由于受环境温度的影响,柴油机的温度会比其它季节更高,而温度的升高使润滑油的粘度下降,润滑效能变差,不仅使柴油机动力下降,其内部机件也容易发生事故。可见,搞好柴油机的夏季维护,对于确保行车安水温表误差过大,会直接影响发动机的正常温度控制。  相似文献   

17.
润滑油在发动机工作中起着很重要的作用,它具有润滑零件摩擦表面、减少磨损、清除摩擦表面的磨屑杂质、冷却摩擦表面、密封和防腐等多项功能。但润滑油经工作一段时间后,由于本身不断发生氧化、缩聚反应,产生氧化物、胶质和油泥,老化变质,同时,润滑油中不断渗入许多零件摩擦产生的金属磨屑及其他机械杂质,这些杂质如果进入润滑油路,将加速发动机零件的早期磨损或阻塞油道,以致发生拉缸、烧瓦、断曲轴等故障。因此合理选用机油滤芯保持润滑油不变质,对延长发动机使用寿命有很大作用。  相似文献   

18.
汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时 会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未 得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤、损坏发动机其 它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。造成烧瓦 的主要原因如下:  相似文献   

19.
<正>①发动机拉缸的一般原因在一般情况下,如果润滑油质量不好,烧瓦可能比拉缸早发生。因为轴承润滑条件比较苛刻,需要压力润滑。发动机拉缸一般发生在大修后,大修时装配不当会引起拉缸。车辆发动机和其它部件复杂精密,修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机的故障。使用伪劣空气滤清器易造  相似文献   

20.
发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦,润滑油就是在运动机件之间形成良好的油膜,将接触面隔开,以湿摩擦代替干摩擦,变固体摩擦为液体摩擦。据资料统计,车辆因润滑不良造成的故障占总故障的41%。因此,要充分发挥润滑油的作用,保证发动机可靠润滑,降低磨损,减少故障,延长车辆使用寿命,必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视,避免因日常使用中的  相似文献   

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