城市下穿式立交引道的景观设计与施工

随着我国社会、经济的发展,“以人为本”的思想深入人心,现代城市桥梁也充分考虑了人文景观的设计。介绍了苏州人民路“城市峡谷”的设计与施工,探讨下穿立交引道的一些新型桥梁结构。     

京广线274km大桥桥梁病害产生原因及其整治方案

从行车速度、轨道结构、桥梁梁体及养护等方面分析了京广线提速后，“百孔大桥”梁底逐步产生裂纹的原因，提出了解决病害的方案，并对“设计规范”中的相关条款进行了探讨。     

青藏铁路多年冻土区桥梁设计特点

简要介绍了青藏高原多年冻土区的特点，青藏铁路多年冻土区桥梁“少维护，高耐久”的设计要求和桥梁结构形式，墩台基础类型选择以及提高混凝土结构耐久性的措施。     

‘把钢用到刀刃上’谈国外的结合梁桥

铁路桥梁,从结构方面分,有多种形式;从使用的材料上分,大致有石桥、钢梁桥和钢筋混凝土梁桥三种。在现代桥梁建设领域中,桥梁规模不断加大,为了减轻结构的自重,获得较大的经济效益,一种新的结合梁桥,以其独有的优势脱颖而出。所谓结合梁桥,就是同时使用钢筋混凝土与钢结合建设一座桥梁。它合理地利用这两种材料的力学性能,“把钢用在刀刃上”,达到经济的目的。     

桥涵墩台裂损病害的整治方案

对于严重裂损的桥涵墩台，文章介绍两种加固方案。可根据具体情况采用“Ｕ”形刚架或箱形结构，加固效果良好。     

中兰客运专线桥梁总体设计

中兰客运专线是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。为解决中兰客运专线复杂建设环境条件导致的桥梁设计困难,并最大化实现“安全、实用、经济、美观”的设计宗旨,中兰客运专线桥梁设计以标准化简支梁为主,采用大跨桥梁为辅助的解决方案。本文介绍了湿陷性黄土地区桥梁、高烈度地震区桥梁、山地高墩区节段预制胶拼梁、大跨度简支系杆拱等重点桥梁设计特点,采用钢阻尼减隔震支座可有效延长结构的自振周期,满足地震力下结构大位移要求。     

上海金山铁路桥梁设计

简要介绍上海金山铁路改造项目中既有桥利用、加固、改建的原则和门式墩、“歪脖子”墩、槽形梁、下承式钢桁梁等低高度结构的设计.根据金山铁路的技术特点,研究采用了“密布横梁体系钢正交异性板道砟整体桥面”新技术、“MMA + CAP”桥面轻质垫层体系新材料、“简支梁平面转体”和“框架桥无便梁顶进”新工艺,以期为其它既有线改造项目提供有益的借鉴.     

高架车站大悬臂独柱桥墩桥梁结构设计

介绍轨道交通高架车站“建—桥合一”型结构的形式特点和设计原则,着重分析上海市轨道交通11号线白银路站大悬臂独柱桥墩桥梁结构的设计、计算方法和内力变形控制。     

青藏铁路格拉段桥涵设计简介

青藏铁路格拉段全长 114 2km ,多年冻土区长达 5 46km。全线桥梁长度近 160km ,涵洞近 2 0 0 0座。其中 ,多年冻土区桥梁长度达 12 0km。青藏高原自然环境恶劣 ,铁路的建设涉及“高原、冻土、环保”三大问题。简要介绍桥涵设计 ,基础类型以及桥涵结构处理措施。     

钻孔灌注桩施工质量监理

南京长江二桥北汊大桥在钻孔灌注桩施工过程中采用“七严格”，“六检查”、“四要求”，“八到位”的监理方法，保证了钻孔灌注桩施工合格率为１００％。本文介绍了准备阶段和施工阶段质量控制的详细内容，以及对监理工作的体会。