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如何在一汽大众迈腾和广汽丰田凯美瑞这两款针锋相对的车型之间抉择?相信这一定会让无数喜欢这两款车的朋友伤透脑筋。面对这两款车型,我们更愿意把迈腾比喻成“鱼”,因为它轻灵并充满活力;凯美瑞自然是熊掌,因为它厚实而富有韵味,要“鱼”还是“熊掌”?我们特邀了三位准车主来一起探讨,相信在你看完本文后,能在自己心中找到答案。[第一段] 相似文献
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谈到“迈腾”和“凯美瑞”,相信大家都会对它们刮目相看。原因一方面是它们分别在大众和丰田的产品系列中扮演着举足轻重的角色,并在国际市场上长期都是绝对的一线主力产品;另一方面则是,它们在中国一上市就被倾慕已久的消费者视为了中高级市场的“核心”。那么这两款产品之间的比拼,当然也会有相当的交锋点可以讲述。 相似文献
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中国2月18日,在广州,这个历久弥新的价值标杆车型迎来了它的又一次华丽转身——新凯美瑞惊艳登场。历经三年的丰田式持续改善,这次改款无疑是第六代凯美瑞生命周期内除换代之外最重要的一次改款变型,配置、技术、外形、价格等全面革新。 相似文献
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雅力士的问题,我觉得核心是广丰还没有学会如何制造廉价车。在豪华高价位的车型上,丰田的成本管理,包括广丰的成本控制,就能显示出威力。我们是不是可以放弃原有的标准,做一个品质稍差一点、价格低一点的产品呢?这点我们还在研究和探讨当中。 相似文献
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对于经常出差的商务人士,或者比如需要天南地北试车的我们来说,能在飞行中享受到升舱服务,让疲惫的身体得到暂时放松,整个旅途就会变得惬意许多。同样的,丰田对凯美瑞2.O加载G—Book智能副驾系统,也算是对于车主额外的“升舱”,毕竟这样的人性化功能一般只能在最高端配置的车型上才能享受到。 相似文献
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上个世纪80年代初,第一代凯美瑞(CAMRY)为丰田打开了紧闭的美国市场大门。今天,丰田希望用第六代凯美瑞为它在中国市场上杀出一条血路。 相似文献
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迈腾踏着春天的脚步,一步一步向我们驶来。作为一汽-大众旗下大众品牌第一款B级轿车,自2006年11月北京车展亮相以来,迈腾引起了媒体和广大消费者的热切关注。一汽-大众和着推出的节拍,1在2个月后,又在珠海澳门两地邀请国内权威媒体面对面接触它,不过这回厂家卖了个关子,试驾的车型一律是右舵的,并且配备的发动机也不是国内率先推出的18 T FSI那款。此次,试驾的迈腾共有三种发动机配置:2.0L、2.0T FSI和32 V6 FSI。它们都是原配车型。由于体验的是右舵车型,和一汽-大众生产的有所不同,所以,此次试车只能算是产品上市前的热身。待国产车型正式推出时,另有专业测试报告会及时奉上。 相似文献
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2008年1月6日,广州本田汽车有限公司在北京中国国家大剧院举行隆重的第八代雅阁轿车上市仪式,同日,广州本田全国350家特约销售服务店同步举行了盛大的上市活动。首批上市的两款雅阁2.4 L 车型价格:2.4EX 厂家指导价22.98万元,2.4EXLNavi 厂家指导价26.48万元。让人期待已久的"史上最牛的雅阁"终于揭开神秘的面纱,走上前台。这是一款让人兴奋和期待的车,它将在2008年的车市扮演什么样的角色呢? 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):146-147
2008年的中国进口车市场可谓波澜迭起,浴火重生。然而纵使车市在冷清与热闹之间风云变幻,大众进口迈腾总是在吸引着世人的瞩目与垂青——动力非凡却沉静安稳.硬朗扎实而体贴便捷,高贵却不张扬,澎湃却不宣泄,进口迈腾从容地书写着进口商务轿车的历史篇章。 相似文献
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在大众旗下拥有最顶尖动力地位的“R”系列,继推出震惊全球”钢炮界”的GolfR32后.更于11月17日发表第二款R字头性能劲驹——PassatR361而PassatR36推出后.不仅荣登Passat车系的最快宝座.更一举拿下大众有史以来最劲猛的旅行轿车名号。 相似文献
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随着丰田“卡罗拉”、大众“迈腾”的上市,这两大国际汽车公司在国内市场的竞争,也日趋白热化起来。一来丰田在华南的立足已稳、又有销量冠军花冠为依托,“卡罗拉”的确有些来者不善;而大众更以技术内容的突出、步调的稳健进行发力,“迈腾”更是善者不来!这两大集团的直面竞争,应该说是迟早的事,只是来的这么快让人有些始料不及。 相似文献
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<正>这是凯美瑞史上最强的中期改款,其进化程度堪比全新换代车型。除了采用全新的外观和内饰设计概念,也提升了动力总成,使全新凯美瑞有了质的飞跃2006年,广汽丰田引进投产了第六代凯美瑞(CAMRY)旗舰版。5年之后的2011年12月份,凯美瑞第七代车型发布,无论从设计、安全还是动力配置相比上一代都有质的之所以这样说,是因为我们采用了全新的外观和内饰设计概念,并提升了动力总成,使其有了质的飞跃。一系列全新设计,实现了丰田豪华车型独有的舒适性、操控性、极致 相似文献