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6月11日上午,武汉市雄楚大街快速化改造工程正式开工。该工程几乎全程高架,高架桥下将建武汉首条快速公交线。行人均通过人行天桥过街,可提高社会车辆和公交车可在该路段的车速。建成后.该路段将成为武昌地区的第二大交通大动脉,也将为武汉市二环线画上最后一笔。 相似文献
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上海市漕宝路快速路新建工程中的嘉闵高架立交项目为大型互通立交改建项目,其多条主线和匝道需要跨越立交东侧总宽约100 m的铁路走廊。多通道、集束化跨越铁路走廊的设计思路,将3条匝道和2条主线合并,组成跨径95 m+95 m的连续钢箱梁T构桥从而跨越铁路走廊,并采用转体法施工。嘉闵高架立交紧邻铁路走廊,匝道在曲线段与主线并线,T构桥总桥宽为45~100 m,相邻匝道和主线的桥面高差最大达3.5 m, T构桥的平面和立面均为异形结构。转体施工方案采取压重、张拉临时索的方式,解决异形结构自重不平衡的问题,减小转体期间梁体挠度和自重应力。目前国内转体桥一般为1~2条道路同时跨越铁路,桥梁形态较为规则,嘉闵高架立交将多通道集中于同一座桥梁转体施工中并成功跨越铁路走廊,实现快速施工,减少立交建设对铁路运营和市政交通的影响,为城市大型立交邻近铁路走廊的建设方案提供新的设计思路。 相似文献
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铁路高架结构线路噪声预测 总被引:1,自引:0,他引:1
列车在高架铁路运行时辐射的噪声与路基线路存在较大差异,特别是当线路采用了声屏障后,高架结构辐射的噪声对沿线环境的影响将显现.文中应用动力学基本理论建立了车.桥线路的耦合模型,获得了列车运行时轮轨之间的作用力,将其作为高架结构的统计能量分析的输入,研究了高架结构振动与声辐射,并应用高架结构的振动测试,进行了模型验证.应用该模型研究了200km/h速度下列车运行引起的高架结构噪声辐射,分析了轨道垫板的刚度变化对高架结构声辐射的影响,得出了优化轨道垫板的刚度可以提高高架结构声屏障的总体降噪效果的结论. 相似文献
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邵长余 《交通世界(建养机械)》2014,(32):312-313
沧州市绿化路树现状
截至到2013的完成情况
2011年名人植物园建成省级精品公园,北京路、长芦北大道建成园林绿化精品街道,完成人民公园和狮城公园2个公园的改造;2012年千童公园建成省级精品公园,上海路、贵州大道建成园林绿化精品街道,完成通翔杂技园、胜利公园、清风楼广场3个公园、广场的改造;2013年滨河公园建成省级精品公园,广州路、海丰南大道建成园林绿化精品街道,完成动物园、南湖公园和荷花池公园3个公园的改造;2011年、2012年、2013年公园、广场、主干道达到省一级养护标准的面积分别达到总面积的60%、80%、100%。2011年完成京沪铁路及高铁两条线路(市区段)和环城高速公路两个绿廊的规划设计工作,开始启动绿廊建设工程;2012年完成京沪铁路及高铁绿廊工程;2013年完成环城高速公路绿廊工程。 相似文献
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根据《上海市城市总体规划》,在上海为期30年的轨道交通建设整体规划中.共包括了17条线路,全长780公里。它们分别是四条市域级轨道线(R线),8条市区级地铁线(M线)、5条市区级轻轨线(L线)。在以上17条线路中,有11条轨道交通线建在浦东或途经浦东,加上磁悬浮和浦东铁路,可见浦东轨道交通在上海市轨道交通网中占有重要比重。 相似文献
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宝钢普通铁路运输能力评估及扩充 总被引:1,自引:0,他引:1
基于宝钢普通铁路运输系统各子系统运输能力查定工作,运用系统方法和经济学原理,分析了宝钢普通铁路系统的运输能力,机车子系统和到发线子系统年输送能力分别为291t和296万t,是限制因素.增加1台机车和1条到发线,可使机车子系统和到发线子系统年输送能力分别增至439t和356万t,能满足宝钢2009年对晋通铁路系统的运输能力的需求. 相似文献
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1概述 北京地铁5号线是2008年奥运会的重点工程之一,是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线,工程已于2002年12月动工修建. 地铁5号线全长27.6km,设车站22座,其中地下线16.9km,占全线长度的61%,地下车站16座,地面及高架线10.7km,占全线长度的39%,高架车站5座,地面车站1座.全线设车辆段一座,停车场一座. 相似文献
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《国防交通工程与技术》2007,5(3):F0003-F0003
石家庄铁道学院国防交通研究所参加施工的京广线307号桥换架梁工程是京广线六期提速线路改造的重点工程之一。原桥上部结构为双线17孔32m跨上承式钢板梁,由于上承式钢板梁的刚度不能满足铁路六期提速的需要.故需将其全部更换成钢筋混凝土提速梁。在换架施工方案设计上.先用高架台车将旧梁整孔移出桥位,再将在桥下组装好的整孔新梁整体移入桥位. 相似文献