供应链关系协调管理研究

提出了供应链管理研究中的一个新论点:供应链关系协调管理,并从供应链的复杂系统特性、供应链产生和发展的思想起源、企业环境、技术条件及供应链管理的研究历程、定义和供应链管理与传统管理模式的区别等多个方面进行了论证.在此基础上,给出了供应链关系协调管理的定义,讨论了供应链关系协调管理的框架性内容,给出了供应链关系协调管理的主要方法.     

品牌专卖供应链的回购协调机制

为获得品牌专卖供应链的最优回购策略，在市场需求随机且与零售价格相关的前提下，建立了单一供应商和单一零售商组成的品牌专卖供应链的回购合同模型，并分析了基于线性价格折扣共担模式的回购合同．分析表明：在不以供应商的零利润为代价的基础上，存在多个批发价格和回购价格策略，使得供应链达到协调．此外，给出了协调时的最优合同参数．最后，通过算例进一步分析了该模型，得到了供应商利润、零售商利润以及供应链利润随合同参数变化的情况．     

完全信息供应链的协调机制

供应链内部成员冲突的根源来自联盟利润的分配．如果不存在有效的协调机制．长期稳定的合作关系是很难建立和维持的．文中研究了供应链中具有完全信息时的协调机制．当双方具有对称讨价还价能力时。带有订货费用的讨价还价可以协调系统；当讨价能力不同。基于“最优行动博弈”的协商可以使系统达到协调．     

逆向供应链的协调机制研究综述

文章阐述了国内外诸多学者对逆向供应链及其协调机制的概念。对近年来有关逆向供应链协调机制的国内外研究成果进行了归纳和总结，并指出了逆向供应链的协调机制下一步研究的方向。     

WTP差异化条件下再制造闭环供应链的协调定价策略

在新产品及再制造产品的消费者支付意愿不一致的条件下,研究了再制造闭环供应链的协调定价策略。研究结果表明,分散式决策存在效率损失,为此设计了收益共享契约对再制造闭环供应链进行协调,并给出了该契约得以顺利实施需要满足的条件。     

供应链中经销商的风险协调作用

论证了供应链中风险中性的经销商能够协调零售商面临的风险．为了减少供应链中零售商的风险、增加供应链效益，经销商会提供一份对指经销商和零售商双方都有益的合同选择单给零售商．风险厌恶型的零售商从中能够得到满意的合同，同时可使经销商的期望利润最大化，零售商也会因此增加订购数量，从而获得最大期望价值．     

基于概率转换规则的供应链自动协调

为增强供应链多主体系统协调的高效性、透明性和目标协同性,在分析主体的信念、意图与策略空间映射关系基础上,提出了供应链主体自动协调的概率转换规则.以仿射变换规则作为概率转换规则,实现了协调主体的策略空间变换、交集生成和协调过程引导.算例的协调过程和结果表明,该方法可行有效.     

基于关联性分析的智能供应链实体协调研究

以智能物流条件下供应链实体协调为研究对象,将关联性分析引入到供应链协调研究中,构建了供应链实体的关联性评价指标体系,将实体之间的协调与合作能力作为衡量实体竞争力的1个重要指标。以实际运作的供应链仓储与配送企业为案例,通过指标关联性分析与强关联指标遴选,确定企业协调中的关键因素,为供应链及实体运作提供决策依据。     

既定服务水平下VMI供应链收益共享契约研究

随着市场竞争的加剧,供应链成员之间的协同作业变得越来越重要。作为一种协同机制,供应商管理库存(vendor-managed inventory,VMI)被广泛应用于各行业。本文考虑在既定的服务水平约束下,以单一供应商和单一零售商构成的两阶段VMI供应链系统为研究对象,分析了需求受价格和销售努力水平影响的VMI供应链收益共享契约的设计问题。最后,通过数值算例对契约的协调作用做了进一步阐释。研究表明:提出的契约能够实现VMI供应链的协调,并且在一定的收益共享比例范围内,供应商可以通过调整批发价格实现供应链利润在供应商和零售商之间的灵活分配。     

论物流管理、供应链管理、电子商务三者的关系 发展独国物流产业

供应链管理是20世纪90年代应运而生的一种先进的运营管理模式，物流问题是供应链管理中的关键问题，而电子商务则是供应链管理中各经济实体紧密协调的重要手段。分析物流管理、供应链管理与电子商务三者之间相辅相成的关系，从而提出我国物流产业发展的途径和措施，有利于我国物流真正走向现代物流、精益物流。     

一类供应链加盟博弈模型

供应链是一种厂商间的新型关系模式，供应链管理实质上是对这种关系的管理。只有加强对供应链关系模式的深入研究，才能根本解决供应链管理发展过程中出现的问题。 利用博弈论的相关知识，首次建立了一类供应链加盟的博弈模型，通过对模型的求解和验证，证明了模型的正确和适用性，科学地解释了供应链管理中的许多根本问题和特征。该研究为供应链及供应链管理的研究提供了一条新的思路。     

基于博弈论的多利益主体绿色供应链两阶段博弈分析

本文主要研究绿色供应链多利益主体的博弈行为和决策选择问题。首先提出了包含制造企业、政府、分销商与消费者的绿色供应链多方博弈分析框架。其次,通过博弈理论合理构建了两阶段博弈,第一阶段针对制造企业、政府、消费者三者进行博弈分析,第二阶段基于委托代理机制针对制造企业与分销商进行博弈分析。最后从理论上分析绿色供应链中各方优化协调的效率,重点分析在政府参与下,不同博弈策略对绿色供应链管理的影响。     

论物流管理、供应链管理、电子商务三者的关系发展我国物流产业

供应链管理是20世纪90年代应运而生的一种先进的运营管理模式,物流问题是供应链管理中的关键问题,而电子商务则是供应链管理中各经济实体紧密协调的重要手段.分析物流管理、供应链管理与电子商务三者之间相辅相成的关系,从而提出我国物流产业发展的途径和措施,有利于我国物流真正走向现代物流、精益物流.     

数量折扣契约下供应链生产成本扰动管理

突发事件的发生会导致生产成本发生变化,扰乱供应链的协调。而依靠数量折扣契约可以恢复供应链的协调。为此,应研究在线性需求关系下两级供应链的两个主要阶段,即第一个阶段没有突发事件发生,第二个阶段突发事件发生并导致生产成本发生变化的情况,并就集权和分权的供应链如何有效的调整批发定价策略以协调变化后的环境给出最优策略。     

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在分析物流和供应链安全问题的基础上，给出了物流和供应链安全问题的概念，对这类安全问题进行了分类，提出了实施物流和供应链安全管理的若干原则．文章对集装箱物流的安全管理，物流链中人员的安全管理以及信息系统对物流安全管理的作用进行了分析，并介绍了国外物流和供应链安全管理的实施情况.     

基于部门协调的分布式决策支持系统

为了向组织结构分散化的企业提供有效的决策支持，运用协调决策理论，构建了部门间协调决策的一般性模型，并根据这一模型设计了基于部门协调的分布式决策支持系统的体系结构．在该模型中，将企业职能部门区分为主导部门和非主导部门，每个部门都有机会成为主导部门或非主导部门．此外，明确定义了协调决策过程信息交换的内容，即主导部门向非主导部门传递全局决策向量，而非主导部门向主导部门传递各自的边际收益向量．最后，描述了模型的求解过程——通过有限次部门模型求解和信息交换，最终得到决策问题满意的解答．     

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研究因突发事件造成供应商生产成本和市场规模同时扰动时,供应链的最优应对策略和协调问题.针对突发事件对供应链造成的不同扰动幅度,在集中化决策下给出了相应情况时供应链的最优生产计划和最优零售价格.研究结果表明,供应链的原生产计划对突发事件具有一定的鲁棒性,只有当突发事件造成的扰动超过一定幅度时,供应链才必须改变生产计划以使其利润最大化.当分散化决策时,供应链的原数量折扣契约不能使扰动后的供应链达到协调,由此设计了新的数量折扣契约来使扰动后的供应链达到协调.最后给出一个例子验证了相关结果.     

管理技术引进中的协调机制研究

阐述了管理技术引进中技术评价和选择的原则，提出了协调好组织与员，工企业与环境、引进与创新的关系是企业成功引进管理的技术的关键。在国有企业引进管理技术和进行 管理变革过程中，党组织应发挥重要作用。     

基于自组织理论的供应链管理

运用系统科学的理论和方法，从自组织的形成机理角度研究了供应链的自组织性和控制协调机制，揭示了供应链一体化的规律，提出了现代企业在自学习、自协调、自适应、自发展的基础上在竞争与协同机制作用下自组织运行，形成有序结构，从而提高自己的竞争能力．     

城市主干路交叉口信号协调控制系统设计研究

本文主要阐述了城市主干路进行信号协调控制系统设计的必要性及意义，并给出城市主干路绿波信号系统的设计流程．按照设计流程的思路，得到具体设计方案，然后详细介绍了信号协调控制系统的设计过程．在设计时，以交通调查数据为主要依据，根据信号协调控制系统设计的数学模型对数据进行分析处理，然后得出设计结果．最后对设计方案从信号交叉口性能指标的四个方面进行评价。