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《中国远洋航务公告》1997,(11)
渤海地区将成为中国北方集装箱中心 沿渤海湾的航运中心由大连、青岛、天津集装箱港和烟台、秦皇岛港组成。大连大窑湾深水码头一期工程建10个泊位包括2个3万吨级集装箱泊位和2个2.5万吨级多用途泊位;二期工程还将再建10个泊位,在今后三年内大连港年装卸能力将达到6000万吨。青岛和天津港的集装箱装卸能力也将增加。到2000年渤海湾地区港口年装卸能力将达到3700万TEU。 相似文献
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本刊从大连港获悉,2009年3月20日,大连鲇鱼湾畔,大连港新30万t原油码头工程首座沉箱成功安装。该码头工程位于辽东半岛、大连湾东北部,南侧紧邻大连港老30万t原油码头。该工程泊位全长446.75m,结构形式为钢筋混凝土圆沉箱重力墩式结构, 相似文献
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孙宏 《中国远洋航务公告》2009,(10):32-32
1899年8月11日,以俄皇尼古拉颁布“设立自南港达里尼(大连)敕令”为标志,大连——这座名不见经传的小渔村开始了建港征程。至1945年日本投降以前,大连港是沙俄和日本掠夺中国东北资源的重要海上通道,期问日本占领者进行了大规模港口建设,使大连港成为闻名世界的“东方大港”,吞吐量在1934年达到了1073.4万吨。但这种发展是日本占领者出于其侵略、掠夺目的而推动的。 相似文献
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<正>近几年来,通过对国内外经济发展趋势的展望,对大连港经济腹地的论证和物流调查,吞吐量水平的预测,来港船型发展趋势分析,大连港性质、功能、地位、作用及其发展方向的探讨,提高港口开放度的专题研究和大连岸线勘察规划等大量调研工作,使我们深刻认识到从现在至2020年,将是大连港一个极其重要的历史发展阶段。科学地确定这一阶段的发展方向和目标,不仅对港口自身,而且对东北和大连市的建设与发展,乃至全国港口建设和发展格局都将产生重大影响。 一 展望腹地经济开发和国际贸易发展的前景,到21世纪初叶,大连港将成为“六大转运中心”和“三大运输基地”。 (一)六大转运中心 1.油运中心。到21世纪,大连港将改变油品单一出口的局面,变成有进有出。预测原油、成品油吞吐总量将达到4000万吨左右,大连港将成为我国最大的油品转运中心。鲇鱼湾油港将成为能进能出,有原油、有成品油的综合性油品作业区。 2.粮运中心。几年来,年通过大连港进出粮食总量已达1000万吨,大连已成为东北亚最大的粮食进出口岸。预测到2020年,将超过1000万吨。问题是目前运输装卸工艺落后,港口亟待建设专业化小麦和玉米泊位,陆上建机械化粮仓,用专业化铁路车辆取送疏运。通过建设和改造,大连口岸必将成为具有现代化水平的粮运中? 相似文献
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《中国远洋航务公告》1995,(8)
水深港阔的大连港是北方良港。目前有62个泊位,94年共处理6200万吨货物。主要为油类、矿物和煤。香炉礁码头主要处理木材和钢材,甘井子码头处理水泥和谷物。大连港以油类进出口为主,占该港总处理量的40%,谷物占20%。 大连港亦拥有集装箱设备,94年该港集装箱吞吐为30万TEU,比93年增长20%。 在大连港的建设中,大窑湾码头的建设最引人注目。建设中的大窑湾码头也拥有集装箱泊位。大窑湾距大连市区50公里,是1989年获准投建的国际性深水港口。1993年。一期工程的两个多用途杂货泊位和两个 相似文献
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《中国远洋航务公告》2002,(11)
青岛港隆重庆祝建港110周年 10月12日夜,青岛港隆重庆祝青岛建港110周年华诞。 1891年,出于“扼敌来路”的军事目的,清政府派登州镇总兵章高元驻防青岛,青岛正式建置。1892年清政府在青岛湾内兴建了前海栈桥和衙门桥码头,青岛建港由此开始。党的十三届四中全会以来,青岛港步入了发展的新时代。从1988年吞吐量3000万吨到1994年的4000万吨,青岛港用了6年时间,此后开始了几乎一年一个1000万吨的跨越,2001年跨越两个1000万吨台阶,跻身世界亿吨大港之林;其中集装箱完成264万标准箱,位居世界第19位,成为世界港口巨人。 相似文献
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曹妃甸港属河北省唐山市,周边港口业务发展迅速,曹妃甸工业区初具规模,30万吨矿石专用码头和5万吨散货码头已经投入营运,距30万吨矿石码头东侧约1km的油轮码头已经建成(但尚未投产)。因为发展 相似文献
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<正>(一)横滨港的现状 横滨市的人口为340万人,是仅次于首都东京的日本第二大城市。 横滨港,拥有位于中心地域有4,000万人口的日本首都圈和支撑着日本经济的京滨工业地带,是拥有连接世界港口航线网的商港。另一方面,作为市民的海洋性休闲活动的场所等,是日本的代表综合港口。 1997年,横滨港的实际业绩,到港船舶为52,000艘,货物吞吐量为1亿3千万吨;其中,集装箱约为240万标准箱,货物贸易额约为10兆3,400亿日元 相似文献
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1辽宁省集装箱运输现状1.1港口集装箱运输辽宁港口集装箱运量增长速度高于货物吞吐量增长速度。全省港口集装箱运输主要集中在大连、营口、丹东、锦州4个海港。据统计 ,2003年全省港口集装箱吞吐量为221.3万TEU ,同比上年增长24.3 % ,其中大连港167万TEU ,营口港40.3万TEU ,丹东港6.8万TEU ,锦州港7.2万TEU。全省港口集装箱吞吐量呈大幅上升趋势。据调查 ,辽宁港口集装箱吞吐量的绝对数逐年增加 ,2000年以后总量的增幅更大 ,但各港所占比例有增有减 ,其中大连港呈下降趋势、营口港增幅较大、锦州港略减、丹东港上升。详见表1-1。1.2铁… 相似文献
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王慧 《中国远洋航务公告》1997,(7)
勒阿弗尔和马赛—福斯是法国著名的两大港口,也是欧洲重要的商港。1996年勒阿弗尔港货物总吞吐量为5610万吨,比上年增长了4.3%。勒阿弗尔港1996年集装箱吞吐量为102万TEU,比1995年增长5%。马赛—幅斯港区位于法 相似文献
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