机场周围飞机噪声预测辅助系统

为科学预测机场周围飞机噪声,合理评价机场周围的声环境,根据中国机场周围飞机噪声环境标准的要求,结合民用机场建设工程环境影响评价技术导则所推荐的飞机噪声预测模式,采用国际民航组织推荐的计权等效连续感觉噪声级作为机场飞机噪声的评价量,开发了机场周围飞机噪声预测辅助系统。用该系统对某小型机场飞机噪声现状进行了计算,并与实测结果进行了比较。发现噪声计算值与实测值最大误差为1.2 dB,说明系统计算精度高。并用此系统对机场远期噪声影响进行预测,可获得有效的噪声等值线图。     

战时民用机场工程保障措施研究

民用机场作为航空运输的关键设施,是人员乘降、物资装卸的重要场所,战时势必成为敌人打击的重点目标。在遭敌打击后如何快速有效的组织力量抢修抢建,是民用机场必须面对和解决的问题。以战时民用机场工程保障任务为需求,结合目前存在的主要问题,提出了制定机场工程保障预案、加强机场工程保障力量建设、研发机场工程保障装备和器材的对策措施,以期对战时民用机场工程保障工作有所启发。     

当代民航机场的管理与建设

随着交通运输和经济的发展 ,民用机场的功能不断扩大 ,机场的概念也在拓宽。机场不再只是飞机起降的场所 ,而是客货的集散地 ,甚至是一个经济实体。这对机场的管理和建设提出了更宽、更高、更深的要求。机场管理内容很多 ,大致可以分为三类 :运行管理、经营管理和规划与建设管理。机场与所在城市及周围社区相互促进、相互影响。这在制订城市发展规划和机场发展规划时必须认真加以考虑。机场的管理、建设和规划的范畴与内容必须适应城市与交通运输的发展 ,机场的工程建设与信息化是实现机场功能的保障。     

基于SOM的我国民用机场分类研究

科学准确地对民用机场分类可以将机场自身定位,为机场发展及评估提供可靠依据,具有重要的现实意义。本文选用了15个影响我国机场分类的关键因素,运用神经网络技术中的自组织映射(Self-Organizing Map,文中简称SOM)将我国民用机场进行了细分,并分析了各类机场的特点。结果表明,SOM能很好地应用于我国民用机场分类,是一种科学、有效的分类方法。     

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机场运营效率评价及影响因素分析对科学反映中国主要民用机场运营效率现状,实现中国民航业可持续发展,提高中国机场国际竞争力具有重要意义.本研究首先利用双重导向型DEA模型测算2006-2010年中国27个主要民用机场的运营效率,然后从宏观环境、行业与区域竞争及机场特征三个方面探索机场运营效率的影响因素.研究结果表明,2006-2010年中国主要民用机场的运营效率基本维持在较高水平;各机场的运营效率自2008年始均有不同程度的下降,且机场间运营效率的差异呈现逐年增大的趋势;腹地经济、机场规模、机场级别和一市多场等因素促进了机场运营效率的提升;区域竞争和行业竞争则不利于机场运营效率的提升.     

白云机场获“全国最佳服务机场”殊荣

中国民用机场协会组织召开的创建全国文明机场和最佳服务机场活动，最近公布了评选结果。     

现有高等级公路改成飞机跑道的承载力分析

战时当军、民用机场遭到破坏,恢复和新建机场困难很大,将现有高等级公路直线段应急改成飞机跑道成为恢复空运保障能力最有效的途径之一。为了研究现有高等级公路起降飞机时的承载能力,首先分析了飞机荷载的作用模式;其次在考虑道面材料特性及飞机荷载特性对道面应力影响的基础上,提出合理的三维有限元结构分析模型,并利用ANSYS有限元分析软件对兼有垂直力和水平力的飞机荷载作用下的道面结构层进行了应力分析,据此得到了高等级公路的承载力,可作为今后高等级公路直线段应急改成飞机跑道的设计计算参考。     

民用机场建设贯彻国防要求初探

民用机场具有重要的平战运输保障功能,在民用机场规划设计、新建及改扩建过程中,不失时机地提出国防要求并加以落实,可为提高机场平战时航空军事运输保障功能、增强航空战略投送能力奠定坚实基础。阐述了民用机场的国防与军事价值,分析了我国民用机场建设贯彻国防要求存在的主要问题,探讨了民用机场贯彻国防要求的项目、内容及技术要求等,为民用机场建设贯彻国防要求提供技术参考。     

大飞机试飞——从地面滑行试验做起

正现代大飞机交付用户前需要在完成总装配和系统调试后进行试飞,而试飞前必须按程序进行地面滑行试验。飞机的地面滑行主要验证飞机在滑行振动状态下,机体结构是否牢固;各系统工作是否正常;飞机的制动效率是否满足要求等,使机组人员能够从中熟悉大型飞机及各系统的性能,也只有在地面滑行试验合格后才可以申请并被批准试飞。大飞机除了在空中飞行外,大部分时间是在机场渡过的。大飞机在机场既需要在停机坪放置,又需要在滑     

一种新的机场地面容量评估模型

空中交通流量剧增,机场容量与空中交通需求的矛盾日益凸出,针对机场地面滑行网络,提出滑行飞机流优化算法,确定飞机经过指定滑行路径上各点的最优时间,避免航班冲突,减少航班延误,将该算法用于机场地面容量评估模型中的飞机流产生模块,结合计算机图形仿真技术开发了机场地面容量评估系统,利用成都双流国际机场的实际航班数据进行仿真计算,得到的容量评估结果验证了该评估模型的可行性和优越性。     

我国通用航空的发展对策分析

一、影响我国通用航空发展的主要因素1．机场数量少,制约通用航空的发展我国的机场建设规划基本没有考虑到通用航空机场的建设,现在国内的军民用机场约191个,“九五”期间改建和扩建了48个,没有一个是通用肮空机场。在“十五”机场规划内也没有一个通用航空机场,所有机场都是考     

程序管制下飞机进近次序问题分析

随着雷达技术的不断进步,雷达管制已经在许多枢纽机场和国际机场得到了广泛的应用,然而程序管制作为一个基础、必备的管制手段,依然在中小型机场和教学中得到广泛应用,如何在程序管制下合理安排飞机的进近次序,减少飞行冲突和航空器空中等待,节约成本,仍然是一个重要的研究课题。     

运用模糊聚类方法对民用机场重点目标进行辅助分类

针对目前我国对机场重点目标等级划分不准确、不精细的问题,运用模糊数学的聚类分析方法,研究了民用机场重点目标的辅助分类问题,并通过实例证明了该方法的科学性与实用性,为民用机场重点目标科学分类提供辅助参考。     

机场航空器地面滑行时间优化研究

提出航空器地面滑行优化研究,目的是在保证地面飞行安全的前提下,通过生产资源的合理调度和优化配置,提高设施资源的利用率,从而提高经济效益.本文简单地阐述了机场系统功能区的组成,提出了将机场地面系统视为带节点和弧的机场网络图结构,并简要介绍了飞机滑行的基本规则和在这一过程中可能出现的三种滑行冲突.核心内容是建立了系统的飞机滑行路径优化模型.将飞机的安全间隔、滑行规则和这三类冲突避免作为约束条件,研究进、出港航班滑行路径的优化问题.并以天津滨海国际机场为例,利用实际航班时刻数据进行算例分析,把优化结果与实际滑行时间进行对比,验证了该模型的可行性和优越性.     

《民用机场管理条例》正式施行

正《民用机场管理条例》(下称《条例》)从7月1日起正式施行。《条例》进一步完善了我国有关机场的法律法规体系,对我国机场的建设和发展将产生长远的积极影响。     

既有机场综合交通枢纽改造与提升的思考与实践——以西安咸阳国际机场陆侧交通改造为例

正大型枢纽机场的航站区陆侧交通是实现航空运输与轨道交通、公路交通等交通运输方式转换衔接的场所,其交通设施与管理水平,直接决定了机场运行状况。因此,航站区陆侧综合交通系统规划建设向来都是机场规划建设的重点内容。根据国家民航局统计,2017年我国民用机场运输     

国产客机ARJ21首次在京开展飞行

<正>成都航空的一架ARJ21飞机从北京大兴国际机场起飞,顺利完成试飞所承担的全部科目。这是国产客机ARJ21投入航线运营来首次在北京开展飞行,也是ARJ21飞机首次参与大兴机场试飞任务。据介绍,ARJ21国产飞机在大兴机场试飞,不仅有助于大兴机场更好地为ARJ21飞机提供保障,更有利于国产飞机从设计制造之初便充分应用航行新技术。大兴机场作为新建机场,必须     

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基于性能的导航（Performance Based Navigation,PBN）飞行程序设计方案的优选对提高终端区空域的容量,空中交通管理工作的质量、效率,甚至飞机的飞行安全至关重要.但在实际操作中,PBN飞行程序设计方案的评估通常由有关专家根据机场的特点,依据专业知识及经验来确定优选方案,存在主观性和随意性的缺陷.为了提高PBN飞行程序设计方案优选的合理性和有效性,本文构建了PBN飞行程序设计方案的评价指标体系,建立了基于相对优势度法的区间数多属性评价模型.在该模型中,属性权重及评价指标值均采用区间数形式赋值,这些区间数用于计算备选方案的相对优势度,通过选择最大相对优势度来确定最佳方案.实例证明,所提出的评价模型能充分利用决策信息,有效地解决PBN飞行程序设计方案的优选问题.     

对于民用机场建设工程造价管理的思考

在国家投资拉动内需的大背景下,2009~2010年,我国机场建设投资总规模3000多亿元,在完成"十一五"140个机场建设项目的基础上,提前开工了一批"十二五"机场建设项目。随着行业的持续、快速、发展,以及各机场建设投资的增加,机场建设工程造价管理也难免出现新的矛盾和困难,改进市场经济条件下民用机场工程造价管理体系,搞好工程造价管理工作,是有效控制建设项目投资效果的关键。     

跑道容量仿真模型分析

跑道容量是指在一定的运行条件下,跑道在特定时段内所能服务的起降飞机的最大架次数,对正确地估计跑道容量,减少机场延误有重要作用。在回顾以往的跑道容量计算模型的基础上,使用仿真软件建立单跑道机场的仿真模型,计算仪表飞行条件下单条跑道的容量和延误,并绘制出相应的容量一延误曲线。