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《铁道车辆》2011,49(12):31
1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论  相似文献   

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《铁道车辆》2012,(6):33
1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过字的文稿请附  相似文献   

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《铁道车辆》2011,49(2):7
1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过3 000字的文稿请附摘要及关键词。如系基金资助项目或部级科技发展计划项目请注明名称和项目编号。(3)文稿应提供打印稿和电子文档(要求为Word文件,可发电子邮件)。计量请用法定计量单位。外文(含上下标)需注明文种、大小写和正斜体。(4)文稿应附参考文献。[期刊]序号作者姓名(不超过3人者全部写出,超过者只写  相似文献   

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《铁道车辆》2012,(2):11
1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过3 000字的文稿请附摘要及关键词。  相似文献   

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《铁道车辆》2012,(9):16
1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过3 000字的文稿请附摘要及关键  相似文献   

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《铁道车辆》2008,46(3):25-25
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1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过3 000字的文稿请附摘要及关键词。如系基金资助项目或部级科技发展计划项目请注  相似文献   

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《铁道车辆》2015,(2):4
<正>1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过3 000字的文稿请附摘要及关键词。如系基金资助项目或部级科技发展计划项目请注明名称和项目编号。(3)文稿应提供打印稿和电子文档(要求为Word文件,可发电子邮件)。计量请用法定计量单位。外文(含上  相似文献   

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《铁道车辆》2015,(4):27
<正>1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过3 000字的文稿请附摘要及关键词。如系基金资助项目或部级科技发展计划项目请注  相似文献   

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《铁道车辆》2009,47(5)
1来稿要求和注意事项 (1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。  相似文献   

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《国外铁道车辆》2012,(1):F0002-F0002
新的一年将至,感谢各位领导、各位同仁在过去一年中对《铁道车辆》以及《国外铁道车辆》的支持与爱护!并送上我们最真诚的祝福:祝各位新年快乐!  相似文献   

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《铁道车辆》2009,47(1)
光阴荏苒,岁月又悄然完成了一年的交替。新年伊始,感谢各位领导和各界同仁在2008年对《铁道车辆》和《国外铁道车辆》的关心与支持!并送上我们诚挚、美好的祝愿:祝各位新年快乐!工作顺利!  相似文献   

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《铁道学报》2004,26(2):128-128
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《铁道车辆》2007,45(2):15-15
《铁道车辆》《国外铁道车辆》第三届编委会任期已满,为更好地适应新形势下期刊的发展,在广泛征求意见的基础上,对《铁道车辆》《国外铁道车辆》第三届编委会进行了调整和充实,组建了《铁道车辆》《国外铁道车辆》第四届编委会。新一届编委会由43名编委组成,基本涵盖了路内的各个领域。《铁道车辆》《国外铁道车辆》会在新一届编委会的领导下,一如既往地为广大读者服务,为把两刊办成精品期刊而努力。[第一段]  相似文献   

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铁道车辆减速顶是一种不需要外部能源、能自动控制车辆溜放速度的液压设备,在国内外编组站已得到广泛应用。TB/T 2460-2009《铁道车辆减速顶》由TB/T 2460-1993《减速顶通用技术条件》、TB/T2774-1997《减速顶测试方法》整合修订而成,并将TB/T 2664-1995《减速顶安装、运用、维修》的安装部分纳入其中。介绍标准修订的原因和主要修订内容,并解读T3/T 2460-2009的主要内容。  相似文献   

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1来稿要求和注意事项(1)来稿请写明第一作者姓名、性别、出生年、职称、单位(具体到二级部门)、电话和通信地址(通信作者请写明姓名、性别、出生年、职称)。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数据准确,文字简练通顺。(3)超过3000字的文稿请附摘要及关键词,关键词5~8个为宜。(4)国家及省(部)级基金项目或科技研究开发计划项目的论文可优先发表,请注明项目名称和项目编号。  相似文献   

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介绍TB/T2841—2010《铁道车辆空气弹簧》修订的背景及国内外铁道车辆空气弹簧常用标准情况。对照JISE4206:1989《铁路车辆用弹簧装置》、EN13597:2003《铁道车辆用橡胶悬挂部件空气弹簧气囊》及TB/T2841—2005《铁道车辆空气弹簧》,详细说明TB/T2841—2010的适用范围、主要修订内容及主要参数的制定。  相似文献   

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