简约的激情——试驾2007款翼豹2．0R

想起斯巴鲁在WRC上的飒爽英姿，恐怕很少有人能够抵抗得了翼豹WRX的魅力，我们试驾过该车之后唯一的感慨就是，不菲的身价让大多数爱好者望而却步。不过好消息是，前不久斯巴鲁在中国推出了简装版的2．0L翼豹轿车．给了大家寻找激情的好机会。     

抗争——凯旋、君威2．0、蒙迪欧2．0、NF御翔2．0

回想过去两三年中，中国汽车的发展状况，似乎无时无刻都不发愁找到值得关注的热点，被关注的车型也随着老百姓消费能力的不断提升，发生着潜移默化的改变。2003年，老百姓最喜欢评价“10万买什么车”，2004年，2005年，15万元左右的中级轿车成为很多家庭购车的首选，到了2006年，凯美瑞，凯旋等新车的问世，将中高级轿车争夺的火把点燃，那么，中高级轿车中被划分到“弱势群体”的2.0L车型，如何寻找自己的市场定位呢？我们总结了各具代表性的4款车型……     

经济型转变——福特锐界2．0L EcoBoost

对于SUV市场，锐界2．0L EcoBoost的问世无疑会对这一市场造成不小的冲击，无论是国产还是进口领域，它的波及范围将会影响到很多在售SUV车型。更好的经济性让这款美系SUV更容易让国内消费者接受，而涡轮增压增发动机的搭载也恰恰符合当下汽车时代的主流趋势。     

富士OUTBACK2．5i

站在一辆富士的面前，你的脑海里想的是什么？WRC赛场上的飒爽英姿？还是场地赛中的洪水猛兽？没错，性能永远是SUBARU的王牌．只是千万也别忽视了它的另外一面。     

雅阁2．0自动舒适 车型实战

雅阁国产时间较早，在国内有很大的保有量，在二手车市场中一直比较活跃，保值率也较高     

墨橘甲壳虫2．0 Bhck Orange

它是大众汽车的标签，走过了半世纪的风风雨雨。依旧不改容颜，却总能焕发着时代的光彩。而今它再次粉墨一翻，带着十足的酷劲登场。无人不为之眼前一亮。     

2012 WRC 战幕 从蒙特卡洛揭开

时隔2011赛季结束65天之后，世界汽车拉力锦标赛（WRC）2012年的比赛在连续缺席WRC赛场三年的蒙特卡洛拉赛场开帷幕。     

全民赛车文化的愿景

赛车文化是汽车文化的深度延伸，是人们汽车生活里不可缺少的元素。汽车诞生也就100多年的历史，可是在欧洲，汽车文化已经蔓延到人们生活的细微之处，每年都会有大批的人追随WRC、F1、勒芒24小时耐力赛以及多个国家级别的赛事。这与国内赛车文化氛围相对匮乏的现象对比是极为明显的，原因何在，我以为不能总把原因归结在我们进入汽车社会的时间尚短。     

4．44L/100km的惊爆! 圣达菲2．0VGT

圣达菲2．0VGT的动力优异,经济性更是超乎想像,必是柴油车解禁后的明星车型。国内柴油乘用车“解禁”指日可待,《汽车与运动》也迎来了一位刚刚上市的柴油SUV——华泰现代圣达菲。在国产之前,此款车型曾     

我心飞翔——奥迪A4 2.0 TFSI VS萨博9—3 Vector 2．0TS

涡轮增压，可以说一直都是国内喜爱驾控感觉消费者的不二之选。想当初以“驾驶者之车”的美誉，宝来能够在中国市场大红大紫，尾巴上的“T”确实起到了很大的帮助作用。如今，国内的汽车市场正在日趋成熟，每一块细分市场都得到了迅猛的发展，而装备涡轮增压发动机的车型也变得非常丰富，我们也想通过两款高端2．0T轿车之间的比拼，来诠释国内涡轮增压市场的整体水平。     

未来报告——雪铁龙C4毕加索2．0

提起法国，脑中自然想起了巴黎铁塔、香水、时装、LV包包等，似乎时尚的DNA早已烙入了法国人的脑细胞，引领世界潮流的发展方向，在汽车界法国车的声望虽不如德国车德高望重，但在设计方面毫不逊色，凸显自己与众不同的品味。     

南美马拉松WRC阿根廷站

虽然南美汽车工业不算发达。但南美人火辣的性格却使赛车运动在这里大行其道。作为WRC的传统分站．阿根廷自1980年便开始举办赛事，并从来间断。随着WRC远征军的到来，     

体验赛手激情享受驾驶乐趣 第二届“翼豹OMV杯”拉力文化节

今天，汽车已经成为生活的一部分，已经和正在被赋予越来越多的生活责任，选择汽车，也是对生活态度的选择，斯巴鲁翼豹作为世界汽车拉力锦标赛（WRC）冠军车，运动的特质赋予了它征服赛道的天职。民用翼豹的量产就是要将WRC的卓越技术应用在民用车辆，将征服赛道的激情带到民众生活中，为广大汽车爱好者的生活锦上添花。[编者按]     

专注于人——驰加推出2．0版

国内领先的汽车后市场服务网络驰加近日在北京正式发布全新升级的“驰加2．0”服务模式和品牌新形象。在水立方的发布会现场,全新的驰加2．0体验中心全面地诠释了其升级模式是如何优化车主体验的一通过线上与线下多渠道的强力引流,驰自刚寺吸引到更多的车主进入线下实体门店享受优质服务与产品。     

走在最前沿 福特蒙迪欧-致胜2．0T双离合车型技术解析

更小的排量，更大的功率，更低的油耗，这是现在汽车技术发展的最新趋势。也是汽车技术领域的最前沿，然而想实现这一切并非易事，让我们来看看福特蒙迪欧是怎么做到的。     

我心狂野——翼豹，源自世界汽车拉力赛的激情与灵感

最新翼豹轿跑车制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛(WRC)SUBARU车队的冠军车。拉力赛的经验将Impreza翼豹磨练成坚韧的超级运动型汽车，今天它的令人振奋的性能使其成为公路上的天才。它是一款被开发用于参加WRC的汽车，经过不断地发展，一直持续至今。Impreza翼豹的激情来自于与WRC赛车外观和内部动力传动系统。为了实现WRC对赛车功能的要求，Impreza翼豹改进了空气动力性能与提高了夜间能见度。WRC的车身风格与SUBARU所特有的左右对称全轮驱动技术使之成为运动的化身，2．0L涡轮发动机的终极加速度能够实现驾驶者驾驭赛车的梦想。     

休旅好拍档——欧宝安德拉2．0L AT

第一次了解欧宝品牌,还是源自早年间德甲联赛中拜仁慕尼黑队队服胸前令人过目不忘的闪电LOGO。无论是雅特(Astra)、威达(Vectra)还是赛飞利(Zafira),虽然各款车型定位不同,但欧宝汽车总是传递出不变的欧系硬派风格。最新在国内上市的欧宝安德拉也不例外:一贯的德国品质,且平易近人。     

希望这一次不是忽悠

<正>最近,有关世界汽车拉力锦标赛(WRC)将于2016年在中国举办的消息被媒体争相报道,和两年前相比,国内车迷期盼在本土欣赏世界顶级拉力赛事的梦想似乎更进了一步。我记得在2013年9月的《汽车与运动》杂志中撰写过"张掖是否需要WRC"一文,当时作为中国汽车拉力锦标赛(CRC)分站之一,张掖站不仅得到了地方政府的大力支持和高度重视,还因为拥有开阔的砂石赛道和著名的丹     

爱不释手 SUBARU Forester 2．0XS/2．5XT

2008年3月3日对SUBARU来说,是一个有着特别意义的日子。1958年3月3日,SUBARU 360车型的发布成为富士重工进入汽车制造业的历史开端。而在50年后的这一天,SUBARU在北京隆重发布了第三代Forester森林人,以此来特别纪念SUBARU的50年历程,也表明了SUBARU对新款Forester的深切期望。     

东南菱帅与冠军同行

一说起三菱Lancer EVO，自然就会与连续数次摘取WRC世界拉力锦标赛桂冠的辉煌联系在一起。在国内举办的几届全国汽车拉力锦标赛N4组的较量中。使用该种赛车的云南红河车队可以说是所向披靡。几乎囊括了所有冠军，甚至经常包揽前三名。